2019년 01월 29일 전기자동차 관련 뉴스

2019년 01월 29일 전기자동차 관련 뉴스


1. 中 전기차 배터리 공급 홍수로 줄도산… 한국 3社엔 기회
올해 공급량, 수요의 3배 넘어
1, 2위 제외한 후발 업체들 도태… 내년엔 정부 보조금도 없어져
한국 기업은 연일 글로벌 수주… 경쟁력 높아 中업체들 제칠듯
http://news.donga.com/3/all/20190128/93900365/1


2. 우리산업(215360) 전기차에서 고성장 중, 수소전기차는 가속 모멘텀
우리산업은 한온시스템의 1차 협력업체이나 각종 열관리·공조 부품을 개발하면서 쌓인 노하우를 바탕으로 매출처를 다변화해 나가고 있다. 특히 고전압 PTC히터가 테슬라 외에 여러 전기차 메이커에 실내 난방장치로 확대 공급돼 친환경차 열관리 부품에서도 기술력을 인정받게 됐다. 지난해 전체 매출액에서 약 20%를 고전압 PTC히터가 차지할 정도로 가파르게 성장하고 있다.
http://vip.mk.co.kr/newSt/news/news_view2.php?t_uid=5&c_uid=106186&sCode=13


3. 디디추싱, 중국 최대 전기차 제조업체와 합작사 설립
중국 최대 승차공유회사 디디추싱이 중국 베이징자동차(BAIC), 독일 폭스바겐과 각각 합작회사를 설립하기로 했다고 로이터통신이 28일(현지시간) 보도했다. 이날 중국 최대 전기차회사인 BAIC는 디디추싱과 차세대 커넥티드카 시스템 개발을 목표로 한 조인트벤처(JV) 설립 계획을 발표했다. 양사 간 JV는 이번이 처음이며, 이는 지난해 디디추싱과 폭스바겐이 맺은 제휴에 이은 것이다.
http://www.etnews.com/20190129000243


4. "수소차보단 전기차…배터리 관련 종목에 주목할 때"
수소차 관련주들의 단기 급등에 유념하고, 전기차에 관심을 둘 때라고 조언했다. 그는 "중국은 거대한 시장과 정책을 통해 전기차를 중심으로 수요와 공급을 모두 주도하고 있다"며 "특히 전기차를 고집하는 이유는 전기차 제조의 대부분을 차지하는 배터리 기술이 리튬이온전지 중심으로 많이 올라온 상황에서 내연기관차에 비해 제조 기술이 간단하기 때문으로, 배터리 관련 종목은 4~5년간 핫할 수 밖에 없다"고 판단했다.
http://news.hankyung.com/article/2019012905306


5. 삼성SDI 전기차 배터리 성장성 가시화...올해 영업이익 '1조' 도전
3세대 전기차 앞두고 수요 증가 예상
하반기부터 ESS 해외 수주 집중 기대
http://www.newsis.com/view/?id=NISX20190128_0000542937


6. 커지는 전기차 시장…높아지는 소비자 원성
배터리 수급불안에 수개월씩 출고지연
보급 목표 달성 차질에 배터리 업계에 쏟아지는 원성
정부-완성차- 배터리업체 남탓 책임공방에 소비자 ‘분통’
http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2019012902109932052010


7. "수입차도 있다"…테슬라부터 벤츠까지 SUV 전기차 '빅뱅'
기존 완성차업계에 도전장을 던지며 '1억원대 전기차' 시장을 개척한 테슬라에 맞서 재규어와 메르세데스-벤츠, BMW 등 유럽차와 일본의 닛산까지 가세하면서 보급형은 물론 프리미엄 시장까지 치열한 경쟁의 서막이 올랐다. 28일 자동차업계에 따르면 지난해 국내에 판매된 수입 전기차는 600여대 안팎으로 추산된다. 이중 판매량 '넘버 1'은 단연, 테슬라다. 지난해 국내 등록 대수는 587대에 달한다. 이는 전년 대비 93.7%나 증가한 것으로 사실상 테슬라가 수입 전기차시장에서 절대적인 주도권을 쥐고 있다는 분석이다.
http://www.asiatime.co.kr/news/articleView.html?idxno=225651


8. EU, 폴란드 정부의 LG화학 전기차 배터리공장 지원 승인
폴란드, LG에 460억원대 세제혜택과 재정지원 키로
http://www.g-enews.com/view.php?ud=20190129163625583392c02b327_1&ssk=pcmain_1_1&gnb=g020000