2017년12월 11일 전기자동차 관련 뉴스

2017년12월 11일 전기자동차 관련 뉴스


1. 대구 국제 미래자동차엑스포를 빛낸 주역들
대구시는 당초 880여개의 지역 자동차부품업계가 자동차산업 패러다임의 변화를 체감하고 새로운 사업 영역으로 눈을 돌리는 등 완성차기업에 종속된 자동차부품업계의 한계를 벗어나 미래자동차시장에 대비한 기술정보를 공유하고 기업 간 협업 등을 통해 다양한 사업 기회를 마련해 주기 위한 마케팅의 장으로 엑스포를 기획했다. 이번 엑스포에 대구, 경북 기업 58개사가 참여해 미래자동차에 적합한 차량 경량화 소재 및 부품, 자율주행 관련 센서 등 다양한 제품군을 전시해 여러 차례 제기된 지역 자동차 업계에 대한 우려를 불식시키고 미래자동차관련 기술을 기 확보해 시장 변화에 대비하고 있다는 긍정적인 평가를 받았다.
http://www.kukmini.com/news/articleView.html?idxno=207406


2. 전기택배차 상용화, 초기 리스크 대책 중요
전기화물차 활성화, 수요 고려한 합리적 보조금 지원 필요
초기 시장 대비 보완책 및 기존 택배차량 개선방안 구축해야
http://www.hkbs.co.kr/news/articleView.html?idxno=448144


3. 1회 충전 주행거리, 신은 몰라도 라이더는 알 수 있다
전기자전거 사용자는 배터리 잔량으로 얼마나 더 달릴 수 있는지 정확한 잔량표시를 원하지만 현실적으로는 쉽지 않다. 전기자동차나 전기스쿠터는 절대적인 배터리 힘에 의존하지만, 전기자전거는 배터리 소모량을 라이더의 의지에 따라 능동적으로 관리할 수 있고, 설령 방전이 되어도 자전거 본연의 기능인 페달링 만으로도 주행이 가능하다. 하지만 전기자전거는 방전의 두려움을 완전히 떨쳐버릴 수 없는 숙명을 가지고 태어났다.
http://bike.chosun.com/site/data/html_dir/2017/12/11/2017121101634.html


4. 日 車업계, 車 공유사업 속속 진출…제닭 잡아먹기?
닛산(日産)자동차는 내년 1월부터 회원들이 자동차를 공유하는 사업을 시작한다고 발표했다. 일본 자동차 메이커의 차 공유사업 진출은 도요타와 혼다에 이어 닛산이 3번째다. 성장이 기대되는 시장인 만큼 자연스러운 현상으로 볼 수도 있지만 자동차 메이커 스스로가 '자동차 소유 기피'를 조장하는 딜레마에 빠질 가능성도 있는 것으로 지적되고 있다.
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2017/12/11/0200000000AKR20171211105900009.HTML


5. “가솔린차, 전기차로 바꿔도 CO₂ 감축 미미”
11일 니혼게이자이신문에 따르면 일본화학회 회장을 지낸 미소노 마코토(御園生誠·사진) 도쿄대 명예교수는 자동차 제조 공정에 필요한 에너지를 고려할 때 주행 중 배출량 감축분을 감안해도 가솔린차와 전기차의 전체 이산화탄소 배출량은 거의 비슷하다는 연구 결과를 내놓았다.
http://www.segye.com/newsView/20171211004492


6. 본격 전기차 시대 도래. 웃는 업체와 우는 업체는 어디?
http://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=400085


7. 폴크스바겐 CEO “디젤 보조금 폐지해야”
독일을 비롯해 유럽 대부분 국가들은 디젤 연료에 대해 휘발유보다 낮은 세금을 부과한다. 이는 디젤 자동차가 연료를 효율적으로 연소시켜 휘발유보다 지구 온난화에 미치는 영향이 적다는 이론을 근거로 한다. 뉴욕타임스(NYT)는 지난해 유럽에서 판매된 자동차의 절반 이상이 디젤차였으며 경제적이며 환경 친화적인 것처럼 포장됐다고 전했다.
http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?idxno=1572607


8. 보조금 인하 코앞인데…전기차 사고 싶어도 못 산다
내년 구매 보조금 16%↓, 연말까지 신청시 기존 보조금 지원…올해 이미 지원 물량 소진
http://www.sisajournal-e.com/biz/article/177104


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