2018년 01월 09일 자율주행차 관련 뉴스


1. [CES 2018] 현대차, 수소전기차 넥쏘 공개...자율주행 레벨4 2021년 목표
차명과 제원, 주요기술이 처음 공개된 현대자동차의 차세대 수소전기차 ‘넥쏘(NEXO)'는 현대자동차가 지난해 CES에서 공개한 3대 모빌리티 비전 ▲연결된 이동성 ▲이동의 자유로움 ▲친환경 이동성의 실체를 제시한  차량이다. 넥쏘는 차세대 동력인 수소연료전지시스템과 첨단 ADAS(지능주행보조시스템)기술 등이 적용됐으며, 5분 이내의 충전시간으로 세계 최고 수준인 590km를 주행할 수 있는, 현대차의 미래 기술력이 집대성된 '미래형 SUV(Future Utility Vehicle)'다.
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2018/01/09/2018010900406.html


2. 택배·약국·옷가게…자율주행차의 변신
도요타는 8일(현지시간) 세계 최대 가전전시회인 CES 2018 개막을 하루 앞두고 미국 라스베이거스 만달레이베이 호텔에서 열린 프레스 콘퍼런스에서 자율주행 전기자동차(EV) 콘셉트카 'e-팔레트(e-Palette)'를 공개했다. e-팔레트는 물건 판매와 피자 배달, 차량공유 등 다양한 서비스에 활용될 수 있다. 이를 위해 도요타는 미국 아마존과 피자헛, 카셰어링 업체 우버와 중국 디디추싱, 일본 마쓰다 등 5개사와 제휴를 마쳤다.
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2018&no=19297


3. NXP, 자율주행차 개발 위한 오토메이티드 드라이브 키트 출시
자동화 드라이브 애플리케이션을 사용하려면 다양한 하드웨어 및 소프트웨어 옵션에 쉽게 액세스 할 수 있어야 한다. NXP는 하드웨어 및 소프트웨어 파트너들이 다양한 개발자들의 요구를 충족시킬 유연한 개발 플랫폼을 육성할 수 있는 기회를 제공한다. NXP 오토메이티드 드라이브 키트는 레벨 3 개발 기준을 제공하며, 생태계 성능이 확장됨에 따라 자체적 수준을 더욱 확대할 수 있는 역량을 제공한다.
http://www.e4ds.com/sub_view.asp?ch=11&t=1&idx=8204


4. 기아차 `니로 EV 콘셉트` 공개..커넥티드 & 자율주행
먼저 기아차는 오는 2021년 스마트시티 내에서 운전자의 개입 없이 차량 스스로 주행이 가능한 레벨4 수준의 자율주행차 개발을 완료할 계획이다. 글로벌 주요 도시에서 추진 중인 스마트시티에는 모든 도로에서 차와 주변 환경이 완벽히 연결된 V2X(Vehicle to Everything) 인프라가 구축된다. 이를 통해 고도화된 자율주행차의 상용화로 ‘전방 충돌방지보조 기능’을 2020년까지 모든 차종에 적용한다. 실제 도로에서 ▲차로중앙 주행 보조(Lane Following Assist) ▲후측방 모니터(Blind-Spot View Monitor) ▲주차 충돌방지 보조(Parking Collision-Avoidance Assist) ▲원격 스마트 주차 보조(Remote Smart Parking Assist) 기술을 일반화 시킨다는 계획이다.
http://www.gpkorea.com/bbs/board.php?bo_table=gp_motorsports&wr_id=19276


5. 교통안전공단, 자율주행차 실험도시 '케이시티(K-City)' 연내 완공
교통안전공단은 우선 첨단 버스 운행 안전장치 개발을 올해 안에 마무리하고 상용화를 추진한다. 공단은 지난해 4월 버스 졸음운전 경고 장치를 개발, 수도권 운행 광역 직행버스 5대에 시범 운영했다. 버스 졸음운전 경고 장치는 운전자 눈꺼풀 감김 정도와 지그재그 주행 등 위험 운행, 앞차와 거리 등을 종합적으로 판단해 사고 발생 확률이 증가하면 운전자가 착용한 밴드에 강한 진동신호를 보내 사고를 미연에 방지하는 형태다.
http://www.etnews.com/20180109000123


6. 온세미컨덕터, 고급 자율주행차 위한 확장형 이미지 센서 공개
첨단 운전자 보조시스템(ADAS), 자율주행 관련 애플리케이션에 광범위하게 적용가능한 확장형 CMOS 이미지 센서 제품군을 발표했다. 이 신규 센서 제품군은 공통 플랫폼과 기능을 기반으로 자동차 제조사,  주요 공급업체들이 강력한 이미징 디바이스를 설계할 수 있도록 지원한다.
http://www.epnc.co.kr/news/articleView.html?idxno=78268


7. [CES 2018] 바이두 부회장 “차이나 스피드로 자율주행·스마트홈 AI 이끌 것”
치 루(Qi Lu) 바이두(百度) 부회장 겸 COO(최고운영책임자)는 세계 최대의 정보기술(IT) 전시회인 CES 2018 개막을 하루 앞둔 8일(현지시각) “아폴로(바이두의 자율주행 기술 플랫폼)가 중국의 속도(China speed)로 자율주행 혁신을 주도하고 있다”며 이같이 밝혔다.
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2018/01/09/2018010901623.html


8. [CES 2018] 브라이언 크르자니치 인텔 CEO "자율주행 ·AI· VR 사업 계획 발표"
BMW, 닛산, 상하이 자동차, 폭스바겐, 파라마운트 픽쳐스, 북미 페라리와 협업
http://www.epnc.co.kr/news/articleView.html?idxno=78267


9. 전동공구 회사인 줄 알았던 ‘보쉬’, 스마트 시티 이끈다
일례로, 보쉬는 주차 정보 서비스를 제공하기 위해 준비를 하고 있다. 다소 엉뚱해 보이지만, 보쉬는 올해 미국 LA와 보스턴 등 20개 지역에서 주차 정보 서비스를 제공할 계획을 밝혔다. 보쉬의 주차 정보 서비스는 카카오모빌리티나 국내 스타트업이 제공하는 서비스와는 기반이 좀 다르다. 국내 서비스는 주차장과의 제휴를 통해 진행하지만, 보쉬는 일종의 크라우드 소싱(Crowd Sourcing) 방식을 이용한다.
https://byline.network/2018/01/9-7/


10. 자율차의 완성! 커넥티드 카 개발현황과 적용기술 세미나 개최
완성차 기업이 선도하고 부품 제조기업과 소프트웨어 기업이 납품 경쟁을 벌이던 종래의 시장 구조가, 이제는 ICT(Information and Communications Technologies) 기업과의 콜라보레이션이 불가피한 형태로 완전히 뒤바뀌고 있으며, 이는 자율차 생산 기업, 센서, 카메라 등과 같은 필수 부품을 생산하는 하드웨어 기업 및 솔루션 등을 개발하는 소프트웨어 기업으로 관심이 집중되고 있는 것으로서 시장의 흐름을 예측할 수 있다.
http://www.epnc.co.kr/news/articleView.html?idxno=78262


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 - 2018년 01월 08일 자율주행차 관련 뉴스
 - [주말종합] 2018년 01월 07일 자율주행차 관련 뉴스

[주간종합] 2017년12월 31일 자율주행차 관련 뉴스


1. 교통안전공단, 한국교통안전공단으로 새출발
교통안전·공공서비스·교통분야 4차산업육성에 역점
차로이탈경고장치 등 첨단안전장치 보급 확대
공단 교통관련 빅데이터 일반에 개방
자율주행차 육성위해 K-City적극 활용
http://news.joins.com/article/22247850


2. 현대·기아차, 2018년 전략 키워드는 ‘선택’과 ‘집중’ 그리고 ‘개척’
자율주행차에 탑재되는 인공지능(AI) 분야의 경우 글로벌 경쟁사들이 정보통신기술(ICT) 업체인 엔비디아, 인텔 등과 손잡고 기술개발에 집중하고 있는 반면 현대·기아차는 이렇다 할 성과를 내지 못하고 있다. 이르면 2020년대 초반부터 상용화될 것으로 보이는 자율주행차 분야에서 뒤처지고 있다는 평가가 나오는 만큼 새해에는 자율주행 기술에 대한 투자와 연구가 활발하게 진행될 것으로 보인다.
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2017/12/31/2017123100530.html


3. 올해 국내 車업계 관통한 키워드는 'S.L.U.M.P'
◇‘P’ 합종연횡(Partnership)=미래 자율주행차 선점을 위한 스타트업 및 IT업계와 파트너십이 활발하게 이뤄졌다. 현대차는 카카오와 함께 개발한 서버형 음성인식 기술을 공동 개발했고 중국 바이두와는 통신형 네비 등 신기술을 선보여 제네시스 G70, ix35(중국형)에 각각 탑재했다.
http://www.mediapen.com/news/view/323449


4. 이동통신사는 `무한변신`중… IoT·AI 스피커 본격 경쟁
자율주행차의 핵심 두뇌 역할 역시 이통사의 기술이 담당한다. SK텔레콤은 2019년까지 전국 고속도로를 포함한 주요 도로의 상태를 담은 초정밀지도(HD맵) 시스템을 구축할 예정이다. HD맵은 표지판, 신호등 등을 표시한 정밀지도와 동적 교통상황 정보가 복합된 지도로 자율주행차의 핵심기술로 평가받는다. 
http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2018010102101631055001


5. 제주도 전기차 1만대 시대 눈앞 … 2018년에도 달린다
정부의 4차 산업혁명 선도과제인 자율주행차 육성에 맞춰 전기차 기반 자율주행차 시범도시 조성을 위한 사회수용성 확보와 시험 운행구간 선정을 위한 용역도 추진한다는 계획이다.
https://www.mediajeju.com/news/articleView.html?idxno=302134


6. [혁신성장 2018] “익숙한 산업 패러다임과 작별인사 할 때다”
전체적인 규제 문제를 모두 다루는 것은 어렵다. 앞으로 특위는 6개월 동안 빅데이터, 클라우드 분야, 특히 공공 데이터베이스 공개 확산, 정보보호 규제 완화 등을 중점으로 살피려고 한다. 이 부분이 해결돼야 자율주행 자동차도 가능해진다. 수없이 시행착오를 거쳐야 하고, 빅데이터 기반 없이, 정보 활용 없이 불가능하다. 규제를 합리적으로 바꿔나가야 한다. 문재인 정부가 발표한 규제 샌드박스는 더 구체화할 필요가 있다. 아직은 정부나 국회 모두 맨땅에 서 있다."
http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2018010102101057044001


7. 2018 CES 최대 화두는…'스마트시티·미래차·AI신기술'
이번 CES의 화두가 될 스마트시티는 가전제품뿐만 아니라 교통시스템, 스마트에너지, 헬스케어 등 가정 밖 일상에서까지 제품·체계 간 연계가 이뤄질 수 있다는 개념이다. 지난 2000년대 들어 자주 거론됐던 유비쿼터스(Ubiquitous)의 발전된 형태인 셈이다.
http://www.newsis.com/view/?id=NISX20171229_0000190074


8. 4차 산업혁명 `거대 물결` 타고… "위기를 새 기회로 혁신"
자동차 시장은 친환경·자율주행차로 시장 패러다임이 바뀌면서 가장 큰 위기이자 기회를 맞았다. 폭스바겐과 제너럴모터스(GM), 도요타 등 세계 주요 완성차 업체들은 물론 구글, 애플 등까지 이 시장에 뛰어들면서 미래 차 시장은 큰 변화의 물결 속에 있다. 그러나 국내 상황은 빈약한 친환경차 내수 시장과 완성차·IT(정보기술) 업체 간 협력 부재, 기반기술 부족 등의 이유로 선진국과 비교해 한 발 뒤처져 있다.
http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2018010102100432781001


9. [4차산업혁명, 국회의 눈] 4차산업혁명 관련 입법과제
현행법은 운전자가 '조작'하는 것을 전제하고 있어 조작 없이 운행이 가능한 자율차 사용자에게 이 규정을 적용하는 데 한계가 있다. 따라서 자율주행기능 사용 운전자에게 제동장치 등을 정확하게 조작할 의무와 함께 작동시킬 의무를 부과하는 제·개정 방안이 제시된다. 자율차를 이용하는 사람은 단순 탑승자에 불과해 도로교통법상 운전자의 의무를 어떻게 분배할 것인가가 향후 논의 쟁점이다. 미국과 독일, 일본 등은 자율차의 도로운행과 관련된 법안을 마련하기 위해 연구를 진행하고 있다.
http://www.dtoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=259495


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 - 2017년12월 29일 자율주행차 관련 뉴스
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