2019년 01월 07일 자율주행차 관련 뉴스


1. 5G가 끌고, AI가 밀고…당신이 놀랄 미래 기술의 모든 것
자율주행과 카인포테인먼트 기술, 차량공유 서비스(MaaS) 등 자동차 관련 사업자들도 대거 참가했다. 최근 1~2년 사이 시이에스는 모터쇼에 버금갈 정도로 모빌리티 신기술을 소개해왔다. 올해 현대차, 기아차, 현대모비스는 각각 미래 모빌리티 전략과 실시간 감전반응 차량제어 시스템, 자율주행 인포테인먼트 시스템을 공개한다. 그 밖에 웨이모, 우버, 리프트 등 글로벌 모빌리티 서비스 시장을 선도하는 사업자 등과 혼다, 지엠(GM), 도요타 등 완성차 업체들, 관련 미디어·정보통신 기술 사업자들의 경쟁과 협업도 볼거리다.
http://www.hani.co.kr/arti/economy/it/877253.html


2. 네이버, '로봇·자율주행' 기술 세계에 알린다
[CES 2019] AI·로보틱스·모빌리티 등 선행 기술 공개
http://www.zdnet.co.kr/view/?no=20190106150456


3. [CES2019]자율주행車 경연장 된 美 라스베이거스
전통 자동차·부품 제조사들은 지난해보다 더욱 향상된 자율주행 기술을 공개한다. 현대자동차는 걸어다니는 자동차 콘셉트카 '엘리베이트'를 공개한다. 엘리베이트는 바퀴가 달린 로봇 다리를 활용해 자동차가 접근하지 못하던 지형에서도 걸어서 이동할 수 있다. 기아자동차는 자율주행 시대 자동차와 인간이 교감하는 '감성 주행'을 미래상으로 제시한다. '실시간 감정반응 차량제어' 시스템은 인공지능(AI)에 기반한 생체정보 인식 기술이 적용됐다. 운전자 감정 상태를 실시간 분석해 소리, 진동, 온도, 향기, 조명 등 차량 내 환경을 최적화한다.
http://www.etnews.com/20190107000054


4. 미래 도시용 자율주행 전기차는 상자·주사위 모양이 대세
글로벌 자동차 메이커들이 주사위 또는 상자 모양의 자동차를 잇따라 선보이고 있다. 자율주행차는 제한된 속도로 이동하기 때문에 전통적인 유선형 모양으로 차량을 만들 필요가 없어서다. 블룸버그통신은 6일(현지시간) 폭스바겐과 다임러 등 독일 자동차업계가 이 같은 추세를 반영해 신개념 콘셉트카를 선보였다고 보도했다.
http://news.hankyung.com/article/201901079971i


5. 이동로봇 자율주행 위치인식과 맵 작성기술
KAIST가 개발한 '이동로봇 자율주행 위치인식과 맵 작성기술'은 적은 비용으로 자율주행 정확도를 높이고 삼차원 위치인식까지 가능하게 하는 기술이다. 사용 센서는 지자기센서, 카메라, 2D 라이다(LiDAR)다. 라이다는 대상으로 쏜 펄스 레이저 신호와 반사 신호 간 지연시간 차이를 분석해 형상을 파악하는 센서다.
http://www.etnews.com/20190107000212


6. "로봇 생활화는 드론·자율주행차·의료용 재활로봇에서 시작할 것"
[질주하는 세계 - 대학] '유럽의 MIT' 스위스 취리히 공대
로버트 리너 취리히 공대 교수 "정부 지원, 자유로운 융합 연구… 스위스는 과학자들의 천국"
http://news.chosun.com/site/data/html_dir/2019/01/07/2019010700293.html


7. 카네비컴, 자율주행 핵심기술 라이다·V2X 기술 공개
자동차 전장 제품 전문업체 카네비컴이 CES 2019에서 자율주행 핵심기술 중 하나인 '라이다(Lidar)' 3·4채널 제품을 선보인다. 또 WAVE와 LTE 통신망을 모두 이용할 수 있는 하이브리드 'V2X(차량과 모든 것 연결)' 기술도 보여준다. 카네비컴(대표 정종택)은 현지시간 8일부터 11일까지 미국 라스베이거스에서 열리는 CES 2019에 3년 연속 참가해 자율주행 관련 기술을 공개한다고 7일 밝혔다.
http://www.etnews.com/20190107000201


8. 車업체·부품사들, 자율주행 기술 대거 선봬
중국 전기자동차 스타트업(신생 벤처기업)인 바이튼은 지난 6일 언론발표회를 통해 앞유리 하단을 대형 화면으로 채운 미래형 차량(사진)을 선보였다. 바이튼은 지난해 CES에서 이 차량의 콘셉트카를 발표했고, 1년 뒤인 이날 양산형 모델을 공개했다. 판매는 올해 말부터 시작된다. 스포츠유틸리티차량(SUV) 형태의 이 차량 이름은 ‘M-바이트’다.
http://news.hankyung.com/article/2019010799821


9. 더 진화하는 자율車… 스스로 충전소 찾아가는 기술도 나와
독일의 자동차 부품 업체인 보쉬는 자율주행 전기차가 스스로 배터리 충전소를 찾아가도록 하는 기술을 선보인다. 이 기술은 마치 로봇 청소기가 방 안을 청소하다가 배터리가 떨어지면 스스로 충전기를 찾아가는 것과 비슷한 원리다. 예를 들어 자율주행 전기차가 주행을 할 때 배터리 잔량과 목적지까지 남은 거리 등을 계산해 충전이 필요하다면 자동으로 가장 근접한 충전소로 가는 식이다. 보쉬는 독일의 아우디와 손잡고 이 기술을 CES 2019에서 선보일 계획이다.
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2019/01/07/2019010700303.html


10. 유진로봇, CES 2019 참가…자율주행 물류로봇·AI 로봇청소기 공개
상용화 버전 자율 물류 배송 로봇 '고카트 120' 공개
AI 기능 탑재한 아이클레보 O5도 선보여
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2019010710492969271


11. 구글 웨이모, 자율주행차 기반 상용 차량 호출 서비스 개시
앱을 통해 차량을 호출하는 이 서비스는 웨이모 원(Waymo One)이라고 명명됐으며, 초기에는 애리조나주 피닉스 시 주변 160km 반경 이내에서, 400명의 제한된 고객에게만 제공될 예정이다. 웨이모의 자율주행차량은 운전자의 핸들조작이나 기기 작동 없이 운행되지만, 자율주행차 프로그램이 오작동할 경우에 대비해 웨이모의 엔지니어가 자율주행차 운전석에 탑승해 상황을 모니터링한다. 현재 서비스를 시작한 웨이모 원 서비스는 크라이슬러 미니밴 '퍼시피카' 모델을 사용해 피닉스 교외 남동부 챈들러, 템페, 메사, 길버트 등에서 운행된다.
http://www.epnc.co.kr/news/articleView.html?idxno=81902


12. 초광폭 자율주행 보조시스템 선보여...2019 CES
보행자, 자전거 운전자 및 사각지대 탐지에서 비약적인 발전
http://www.e-conomy.co.kr/news/articleView.html?idxno=24828


13. [CES]네이버 'IT한류' 뽐낸다…로봇팔부터 자율주행까지
CES 첫 참가해 로봇 9종 등 13종의 신기술 전시
http://news1.kr/articles/?3517819


14. CES 앞두고…자율차·5G펀드 `기지개`
4차산업혁명 기술 기대감에
관련 펀드수익률 일제히 `쑥`
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2019&no=13329


15. 자율주행차 상용화 ‘눈앞’…보험 상품 나올까
현대해상 관계자는 "현재 출시한 상품은 제조사 테스트용 차량을 위한 것"이라며 "소비자가 아닌 제조사들이 보험 상품에 가입한 경우에 해당한다. 향후 위험률 계산 등 데이터 수집이 목적"이라고 설명했다. 삼성화재도 `시험용 운행담보특약`을 개정해 내놓았다. 자율주행 중 사고가 났을 경우 기준이 모호할 수 있는 ▲자율주행 및 자율주행차에 대한 정의 ▲배상책임에 대한 보상규정 ▲운전자의 피보험자성 인정 등을 명확화 했다.
http://betanews.heraldcorp.com:8080/article/956726.html?ad=rss?ad%3Drss


16. 中 바이두가 만든 AI 로봇, 현대·기아차에 세계 첫 탑재
중국 최대 검색포털 바이두(百度)가 개발한 인공지능(AI) 신기술이 세계 최초로 기아자동차의 스포티지에 장착된다. 레이몬드 장 바이두 차량용인터넷(Internet of Vehicle·IoV) 기술총감은“바이두와 현대차그룹은 지난해 8월 바이두가 개발한 AI 신기술을 무조건 현대차그룹 완성차에 최우선 탑재하기로 계약했다"고 말했다. '중국의 구글'이라 불리는 중국 최대 포털과 한국 최대 완성차업체가 AI와 관련해 전면적으로 손을 잡았다.
https://news.joins.com/article/23269492

2018년 11월 02일 자율주행차 관련 뉴스


1. 자율주행차가 공부에 지친 자녀를 위로해준다면?
콘텐츠진흥원 주최 ‘콘텐츠임팩트 2018’ 현장
기술과 콘텐츠의 다양한 결합 상상력 선보여
3개 과정 16개팀 참여 10주간 새 콘텐츠 실험
http://www.hani.co.kr/arti/science/future/868562.html


2. 눈앞에 펼쳐진다 ‘자율주행차의 미래’
자동차가 스스로 움직인다면 우리는 그 안에서 어떤 시간을 보내게 될까. 탑승자를 태운 자동차는 스스로 주차장을 빠져나온다. 먼 거리로 향하는 탑승자가 이동 중 볼만한 콘텐츠를 고른다. 리모컨이나 자판이 없어도 가상터치를 통해 선택이 가능하다. 볼만한 영화를 골랐지만 이내 지루해졌다. 그러자 탑승자의 감정을 인지한 자율주행차가 창 밖 풍경을 배경으로 한 게임을 권한다. 게임을 즐기는 도중 재채기를 하자 차량 내 온도가 자동으로 조절된다. 어느덧 도착한 목적지, 주차장에 진입한 자동차는 알아서 주차공간을 찾아간다.
https://www.venturesquare.net/770696


3. 중국 최초 '자율주행 택시' 운행…광저우서 매일 2시간씩
중국 최초의 자율주행 택시가 중국 광둥성의 성도인 광저우시에서 운행을 시작했다고 홍콩 명보가 2일 보도했다. 명보에 따르면 광저우시의 버스 회사인 바이윈사는 자율주행차 개발기업인 '위라이드아이'사 기술지원을 받아 만든 자율주행 택시를 전날 오후 처음으로 운행했다. 바이윈사는 이 택시를 매일 2시간씩 운영하기로 했다.
http://www.etnews.com/20181102000260


4. 자율주행차ㆍ블록체인 기술에 콘텐츠 더해보니…
자율주행차와 블록체인 등 현시대를 대표하는 기술에 콘텐츠가 결합했습니다. 일상을 더 편리하면서도 재밌게 바꾸려는 인간의 상상력이 새 분야를 만들어내고 있습니다. 장보경 기자의 보도입니다.
http://www.yonhapnewstv.co.kr/MYH20181102007400038/


5. 세종시, 자율주행·스마트시티 특화도시 시동 걸었다
‘자율주행 특화도시 조성 컨퍼런스’ 개최, 세종시 자율주행 적합성 등 중점 논의
https://www.boannews.com/media/view.asp?idx=74241&kind=2


6. 볼보, 中 바이두와 레벨4 수준 자율주행 택시 개발
http://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=405870


7. 구글 웨이모, 캘리포니아에서 완전 자율주행차 시범운행
웨이모는 최근 미국 캘리포니아주 자동차 당국으로부터 운전자나 보조 탑승자가 없는 완전 자율주행 시험주행 허가를 받았다고 지난 1일(한국시각) 공식 블로그를 통해 밝혔다. 현재 캘리포니아 당국으로부터 자율주행차 시험운행을 받은 기업은 모두 60여 곳이나 이 중에서 완전 자율주행차 시험운행 승인을 받은 곳은 웨이모가 최초다. 이번달부터 웨이모의 무인 자율주행차량이 구글 본사가 있는 마운티 뷰와 서니베일, 로스알토스, 로스알토스힐, 팔로알토 등 캘리포니아주 북부와 실리콘밸리 주변지역 공공도로와 고속도로에서 시험 주행에 나선다.
http://www.dtoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=284025


8. 5G 자율주행차, 첨단교통시스템(C-ITS)으로 실용화 앞당긴다
자율주행차량의 효율적인 주행 등을 지원하는 C-ITS(차세대 지능형 교통체계) 시스템 개발이 본격화된다. 국토교통부는 지난달 19일 스마트폰 서비스 개발업체와 C-ITS를 활용한 보행자 안전 서비스 개발에 착수했다. 이 서비스가 개발되면 보행자는 교통이 복잡한 인근 도로에서 접근하는 차량 정보를 휴대폰을 통해 받을 수 있게 된다. 이 서비스는 내년 6월경에 개발‧성능 검증을 완료할 예정이며, 이르면 7월부터 대전-세종 도로 구간에서 시범 운영될 계획이다.
http://www.ilyoseoul.co.kr/news/articleView.html?idxno=263999


9. 현대모비스, 운전중 졸면 길가에 멈추는 기술 공개
새 기술은 '나를 배려하는 자동차'의 컨셉트로 개발, 자동차와 탑승자 간 맞춤형 상호작용이 가능한 것이 특징이다. 실내엔 탑승자와 상호작용을 위한 여러 센서를 장착해 운전석 탑승자 얼굴과 표정, 혈압 등의 상태를 살피고 상황에 맞는 적절한 제안을 제공한다. 앞 유리 상단의 허브 디스플레이를 통해 운행, 날씨, 일정, 엔터테인먼트 등 탑승자가 원하는 정보를 제공한다.
http://autotimes.hankyung.com/apps/news.sub_view?nkey=201811012212011


10. "미래차란 이런 것이다"… 테슬라 ‘모델S’ 진면목 드러나
최고수준 자율주행시스템 ‘오토파일럿’
가속능력 ‘제로백 2.7초’
17인치 대형 디스플레이 통해 차량 내부 시스템 터치 조작 가능
http://biz.newdaily.co.kr/site/data/html/2018/11/02/2018110200006.html


11. ‘2조 투입’ 광주 도시철도 2호선 운명, 시민참여단 손에
공론화위 9~10일 시민참여단 토론 거쳐 최종 결론
반대쪽 “달랑 2칸에 좌석 36개 불과…2조원 투입 ‘빚전철’”
찬성쪽 “정확한 시간 안에 대량 수송 가능해 시너지 효과”
http://www.hani.co.kr/arti/society/area/868508.html

2018년 09월 14일 자율주행차 관련 뉴스


1. 우버, 토론토에 자율주행차 연구소 확대…1천700억원 투입
차량공유 서비스 업체로 자율주행 자동차 사업에 주력 중인 우버가 캐나다 토론토의 관련 연구소를 확대, 엔지니어링 분야 전담 연구소를 신설하기 위해 2억 캐나다달러( 약 1천723억원)를 새로 투입할 방침이다. 우버의 다라 코스로샤히 최고경영자(CEO)는 13일(현지시간) 토론토의 자사 연구소인 첨단테크놀로지그룹(ATG)을 방문, 향후 5년 간 집중 투자를 통해 이 연구소를 자율주행 자동차 연구의 허브로 육성하겠다며 이같이 밝혔다고 현지 언론이 전했다.
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2018/09/14/0200000000AKR20180914062200009.HTML


2. 中 바이두, 세계 첫 레벨4 자율주행 버스 운행
14일 중국 언론은 바이두가 상하이시 창양 창업 캠퍼스(CHANG YANG CAMPUS)에서 L4 자율주행 버스 '아폴로(Apollo)' 테스트를 진행하고 있으며 오는 18일 정식 운행에 돌입할 예정이라고 보도했다. L4급은 정해진 구역 내에서 운전자 개입 없이 자동화된 운전을 수행할 수 있는 단계다. '완전한 자율주행'으로 불리는 L5급에 앞서 사실상의 자율주행 단계로서 세계 각국의 상용화 시도가 이어지고 있다.
http://www.zdnet.co.kr/news/news_view.asp?artice_id=20180914060025&type=det&re=zdk


3. "수소 기술, 2030년까지 150만대 자율주행 택시에 쓰일 것"
13일 현대자동차에 따르면 현대차가 공동회장사를 맡고 있는 글로벌 협의체인 '수소위원회'가 미국 샌프란시스코에서 개최한 '제3차 수소위원회 총회'에서 컨설팅업체 맥킨지는 이런 내용을 담은 연구보고서 '수소가 디지털을 만나다'를 발표했다. 보고서는 향후 전반적인 에너지 수요는 줄어들지만 정보통신기술(ICT) 분야 에너지 수요는 오는 2050년까지 현재 수준의 2배가 될 것으로 예상했다.
http://news.hankyung.com/article/201809131983Y


4. "폭스바겐, 자율주행차 공통 기준 다른 기업과 협의 중"
독일 자동차기업 폭스바겐이 자율주행차 기술에 대한 공통된 기준을 마련하기 위해 다른 자동차업체와 협의 중이라고 14일(현지시간) 오토모티브 뉴스가 보도했다.
http://news1.kr/articles/?3427377


5. 포드, "2021년까지 브레이크와 핸들없는 자율주행차량 출시할 것"
미국의 자동차 회사 포드는 2021년까지 브레이크와 핸들이 필요없는 자율주행차량을 개발할 것이라고 발표했다. 포드는 자신의 새로운 자동차는 라이드 헤일링 자동차로 스마트폰을 이용해 움직일 수 있게 될 것이고, 개인 업체에서 판매하지 않을 것이며 플랫폼이 장착된 도로만 다니게 될 것이라고 발표했다.
http://www.dailysecu.com/?mod=news&act=articleView&idxno=38705


6. 구글 웨이모, 자율주행차 특허 경쟁력 세계 1위 차지
니혼게이자이신문은 일본 특허분석 회사인 '페이턴트 리절트'에 의뢰해 지난 7월 말 기준 미국에서의 자율주행차 특허 경쟁력을 조사한 결과 구글 모회사 알파벳 산하 웨이모가 2천815점으로 1위를 기록했다고 14일 보도했다. 웨이모는 2년 전 조사에서 도요타, GM, 닛산, 독일 보쉬에 이어 5위였지만 2년 사이 특허 경쟁력을 3배나 올리며 1위로 급부상했다. 2년 전 1위였던 도요타는 2천43점으로 2위를 기록했고 GM은 1천811점으로 3위, 포드는 1천686점으로 4위, 닛산은 1천215점으로 5위에 올랐다.
http://www.dtoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=278677