2018년 07월 17일 전기자동차 관련 뉴스


1. 日 파나소닉, 전기차배터리 매출↑
전기차 배터리 등을 생산하는 자동차산업 시스템 사업부가 이 같은 성장세를 이끌고 있다는 분석이다. 테슬라 등 글로벌 자동차 업체들이 전기자동차 시장 몸집을 불리고 있어 배터리 제조업체 성장도 가속화하고 있다. 테슬라는 7월 보급형 전기차인 모델3 생산량을 애초 공언했던 주당 5000대 수준까지 늘린 상태다. 테슬라는 2분기 전기차 5만3339대를 생산했고 그중 4만740대를 고객에게 인도했다.
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30000019&year=2018&no=450557


2. '호재 만발' 전기차, 5년후 점유율 두자릿수 육박 전망
자동차용 배터리 가격이 계속 내릴 것으로 예상되는 데다 주요국을 중심으로 온실가스 배출 규제를 강화하고 있고, 최대 시장인 중국에서 보급을 확대하는 데 따른 것이다. 17일 업계에 따르면 에너지 분야 전문 시장조사업체인 '에너지트렌드'는 최근 보고서를 통해 "오는 2020년 전세계 자동차 시장에서 차지하는 전기차 판매 비중이 5%로 높아진 뒤 2023년에는 8∼9%에 달할 것"이라고 밝혔다.
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2018/07/13/0200000000AKR20180713124000003.HTML


3. 급증하는 전기차 폐배터리, 세계가 주목하는 노다지
그러나 배터리의 소유권을 가진 지자체의 관리가 제대로 이뤄지지 않으면서 상당수의 폐배터리가 활용되지 못하고 있는 것으로 나타났다. 이 관계자는 "지자체 회수 비율이 낮고 회수된 배터리를 어떻게 처리해야 하는지에 대한 관련 규정이 없어 대부분 방치된 상태"라고 말했다. 폐차 업체 관계자는 "폐배터리는 사용 연한이 다 했어도 1kWh당 100달러 수준의 가치를 갖고 있다"며 "27kWh급 배터리면 2700달러(300만 원)에 달하기 때문에 재활용 산업의 잠재적 가치가 충분하다"라고 말했다.
http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=32084


4. 앙증맞은 전기차 'BMW & 폭스바겐' 기대만발!
SUV 열풍 속 소형차 시장이 어려움을 겪고 있는 가운데 오히려 관심이 증가하고 있는 소형차가 있으니 바로 전기차다. 한국지엠의 전기차 볼트EV는 지난 5월 1014대에 이어 6월까지 두 달 연속 1000대 이상 판매되며 폭발적인 인기를 누리고 있다. 지난달에는 전년 동기 대비 무려 4056%가 증가한 1621대가 판매되며 국내 전기차 중 가장 많은 판매량을 기록하기도 했다.
http://www.gpkorea.com/news/articleView.html?idxno=42500


5. 롯데렌탈, 전기차 이용 기금으로 장애아동 이동보조기구 지원
롯데렌탈은 제주지역 롯데렌터카 이용 고객을 대상으로 한 '친환경 기부 드라이빙 캠페인'을 진행하며 장애아동 보조기구 지원 기금을 마련할 예정이다. 롯데렌터카 제주오토하우스 이용 고객이 대여하는 친환경 전기차 주행거리 1㎞ 당 50원씩 롯데렌탈이 기금을 적립하며, 올해 1월을 기점으로 연중 상시 기부금을 적립한다. 모아진 기금은 보바스어린이의원 및 제주권역재활병원의 저소득층 장애아동들의 지원에 쓰이게 된다.
http://www.etnews.com/20180717000283


6. 전기차 뺐더니…'티볼리 vs 코나' 기싸움 팽팽
코나, 상반기 소형SUV 판매 1위
전기차 빼면 5~6월 판매는 티볼리 승 
코나 출시후 1년 성적은 티볼리 우세
하반기에도 경쟁구도 지속될 듯
http://news.hankyung.com/article/201807179762g


7. 中 CATL에 공급하는 일진머티리얼즈, 증설 효과·전기차 열풍 타고 강세
일진머티리얼즈는 전기차 등에 들어가는 2차전지의 필수 부품인 일렉포일을 생산한다. 회사 추정 지난해 글로벌 시장점유율은 15%로 국내 1위다. 국내 전기차 배터리 업체인 삼성SDI와 LG화학 외에도 중국 기업인 CATL과 비야디(BYD)를 고객사로 두고 있어 중국의 ‘배터리 한한령’에 큰 영향을 받지 않는 것이 장점이다. 세계 최대 전기차 시장인 중국은 2016년부터 친환경차 보조금 지급 대상에서 한국산 배터리가 들어간 차종을 제외하고 있다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 CATL과 BYD는 전기차 배터리 시장에서 각각 세계 1위와 3위다.
http://news.hankyung.com/article/2018071711181


8. 전기차, 5년 뒤엔 본격 대중화…국제유가 상승·중국 변수 등 요인
에너지 분야 전문 시장조사업체인 '에너지트렌드'는 최근 보고서를 통해 "오는 2020년 전세계 자동차 시장에서 차지하는 전기차 판매 비중이 5%로 높아진 뒤 2023년에는 8∼9%에 달할 것"이라고 밝혔다. 지난해 전기차의 시장 점유율이 1%대 초반에 그쳤다는 점을 감안하면 앞으로 몇년간 급격한 증가세를 이어가는 셈. 보고서는 전기차 시장 확대의 '3대 요인'으로 국제유가 상승 및 배터리 가격 하락을 비롯해 각국의 자동차 이산화탄소(CO2) 배출 감축 목표치 상향조정, 중국 변수 등을 꼽았다.
http://sports.chosun.com/news/utype.htm?id=201807180100157010011892&ServiceDate=20180717


9. "5년후 전세계 판매차량 10대 중 1대 전기차 될 것"
'에너지트렌드' 보고서, 전세계 자동차시장서 전기차 판매비중 2023년 8∼9% 육박 전망
http://www.ecomedia.co.kr/news/newsview.php?ncode=1065571994072061


10. "미중 무역분쟁에 전기차 배터리 원료 당분간 하락세"
미국이 10% 추가 관세를 부과하기로 한 중국산 제품에 리튬과 코발트 등 전기차 배터리 원료가 포함돼 이들 광물 가격이 당분간 하락할 것이라는 분석이 나왔다. 한국광물자원공사는 17일 발표한 '미중 무역전쟁에 따른 비철금속 시장 영향'에서 "세계 무역규모 축소 및 경기 위축 우려로 원자재 시장도 하방 위험에 노출되고 있는 상황"이라고 밝혔다.
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2018/07/17/0200000000AKR20180717072200003.HTML


11. 수소전기차 확산, 수소충전소 보급 등 정부 지원 선행 돼야
메리츠종금증권 윤주호 연구원, “관련산업 R&D 투자 등 인프라 구축 시급”
http://www.kidd.co.kr/news/203714


12. 전기차충전기 사고 발생에도 손놓은 정부, 책임은 사용자에게
얼마 전 발생한 대구 충전기 커넥터 폭발에 대해 해당 관계자 및 전문가들은 충전기 관리소홀로 인한 커넥터 균열과 빗물 유입 등이 복합적으로 작용했으리라 추정하고 있다. 즉, 사용자들의 부주의로 충전기 커넥터에 문제가 발생한 상황에서 이날 내린 비가 유입되며 사고를 일으킨 것으로 보인다.
http://www.jejutwn.com/news/article.html?no=9320


13. 현대차, 전기차용 핵심 전력반도체 독자 개발… 토요타 모델 따른다
17일 업계에 따르면 현대자동차는 실리콘카바이드(SiC) 기반 전력반도체 양산 준비를 위해 최근 협력업체와 시제품 위탁생산(파운드리) 계약을 맺었다. 현대차는 지난 2009년 중앙연구소 산하에 전력반도체 기술 연구팀을 만들어 전력반도체 설계 기술 개발, 특허 회피, 특허 출원, 등록 등 업무를 처리했다. 지난해 현대차 전력반도체 개발팀은 남양연구소 재료센터 산하로 이동, 사양이 100볼트(V) 100암페어(A)인 SiC 모스펫(MOSFET) 제품 설계 작업을 마무리한 것으로 전해졌다. 이번 계약은 양산 타당성 검증을 위한 것이다.
http://www.etnews.com/20180717000302

2018년 04월 04일 AI(인공지능) 관련 뉴스


1. SK텔레콤 “인공지능(AI)이 '뉴ICT' 진화 핵심”
AI 혼자 만든 음악과 미술 등 창작물이 가치를 인정받지 못하는 반면 AI와 인간이 공동작업한 창작물은 예술로 인정받는다는 것이다. 사람에게 도움을 주는 기술로 개발하는 게 기본 방향이라고 밝혔다. 아울러 세계적 AI 선도기업으로 자리잡기 위해 글로벌 최고 수준 인재를 확보할 것이라고 덧붙였다
http://www.etnews.com/20180404000254.


2. 애플, 전직 구글 인공지능(AI) 책임자 영입
애플은 지아난드레아가 애플의 머신러닝 및 인공지능 전략을 책임지고, 팀 쿡 최고경영자(CEO)에 직접 보고하는 16명 경영진 중 한 명이 될 것이라고 밝혔다. 지아난드레아는 2010년 당시 최고기술책임(CTO)으로 재직한 '메타웹'이 구글에 인수되며 합류, 2016년 2월 통합된 인공지능과 검색 부문 수장으로 최근까지 일했다.
http://www.etnews.com/20180404000087


3. 무역분쟁 美-中, AI 분야선 '다툼 대신 협력'
'연맹' 발족 및 양국 전문가 참여...5년 간 500명 교수 육성
http://www.zdnet.co.kr/news/news_view.asp?artice_id=20180404072656&type=det&re==


4. 인공지능(AI) 시대… IT 공룡들 ‘뉴스 판’ 뒤흔든다
▶ 빅데이터 싸움에 뉴스 콘텐츠시장 판도변화 예상
▶ “소비자 관심·성향 파악에 뉴스가 결정적 열쇠”
http://www.koreatimes.com/article/20180403/1170944


5. 인공지능, 심장병 진단에서 전문의 능가
1단계만 수행...인간 전문의 대체 가능성은 아직 없어
http://www.irobotnews.com/news/articleView.html?idxno=13566


6. AI 공룡들, 디지털 후진국 프랑스로 달려가다
구글ㆍ딥마인드ㆍ페이스북ㆍ마이크로소프트ㆍIBM 그리고 삼성전자.  
최근 프랑스에 인공지능(AI) 관련 연구개발 투자 계획을 발표한 기업들이다. 글로벌 AI R&D를 주도하는 기업들이 실리콘밸리나 중국이 아닌 프랑스에 앞다퉈 AI 연구소를 설립하고 수백억원을 투자하려는 이유가 뭘까. 힌트는 올해 마흔살인 차세대 리더가 사는 엘리제궁에 있다.
http://news.joins.com/article/22503843


7. 원숭이 사진과 인공지능(AI) 발명
인간의 창작물에만 권리를 부여하는 특허도 비슷한 문제에 직면해 있다. 인공지능(AI) 발명품이 그것이다. 4차 산업혁명 시대에는 AI가 그림이나 소설뿐 아니라 발명품을 만들기도 한다. 이런 현실을 반영하듯 유럽에서는 AI 로봇에게 ‘전자화된 인간’이라는 법적 지위를 부여했고 빌 게이츠 마이크로소프트 회장은 AI 로봇에게 세금을 부과해야 한다고 주장하기도 했다. 머지않아 AI와 인간의 특허소송이 벌어질지 누가 알겠는가.
http://www.sedaily.com/NewsView/1RY4K8U95Q