2018년 07월 18일 전기자동차 관련 뉴스


1. LG화학, 중국에 전기차 배터리 2공장…2조 투자
18일 업계에 따르면 김종현 LG화학 부사장(전지사업본부장)은 최근 중국 장쑤성 난징시를 방문해 빈장개발구역에 전기차 배터리 2공장을 설립하는 조인식을 가졌다. 난징 배터리 2공장은 올 10월 착공해 내년 10월 상업생산에 들어갈 예정이다. 2023년까지 연간 32GWh의 생산능력을 갖춘다는 방침이다. 현재 LG화학의 국내외 생산능력은 18GWh 수준이다.
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2018/07/18/2018071802380.html


2. 전기차 충전구역 주차하는 '일반차' 벌금 10만원 확정
18일 업계에 따르면 산업통상자원부가 '환경친화적자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률 시행령'을 최종 확정하고 19일 공포한다. 시행령 핵심은 전기차 충전구역 내 일반 내연기관 차량의 주차 등 전기차 충전 방해 행위 근절이다. 다만 단속 대상은 전국 고속도로 휴게소, 대형 쇼핑몰 등에 설치된 약 5500개 이상 급속충전기(50㎾급 이상)로 제한했다. 아파트나 민간시설 등에 주로 설치된 완속충전기(7㎾급)는 예외다. 완속충전기에 과태료를 부과하면 입주민대표 등 시설운영자 반발로 오히려 신규 충전인프라 구축에 반감을 살 수 있다는 산업계 의견이 반영된 결과다.
http://www.etnews.com/20180718000146


3. ESS 해결사 전기차 배터리
삼성·LG의 전기차 배터리가 심야 전력 저장용으로도 쓰입니다. 중국 정부의 과도한 견제에 따른 자구책입니다. 이 분야는 현지에서 협력을 요청할 정도로 인기라네요. '우주인' 고산 씨가 국내 부품 제조 전문 업체와 스타트업의 대변인 역할을 자처하고 나섰습니다. 그동안 3D 프린터 스타트업 등 新 제조업 생태계에 몸담아 왔는데요. 현장에서 업체 사이 네트워킹이 부족해 노하우가 공유되지 않는 문제를 해결하고자 '하드웨어얼라이언스'를 결성했다고 합니다.
http://www.hellodd.com/?md=news&mt=view&pid=65551


4. 폴스타, 전기차 ‘2’ 주행거리는 563km..가격은 테슬라 모델 3 수준
18일 해외 자동차 전문 매체 인사이드EV 등 주요 외신들에 따르면, 조나단 굿맨(Jonathan Goodman) 폴스타 COO는 최근 “폴스타 2의 가격은 3만 파운드(한화 약 4438만원) 수준에서 시작하고 1회 완충 시 주행거리는 최대 563km를 기록할 것”이라고 밝혔다. 폴스타 2는 폴스타가 선보이는 브랜드 두 번째 모델로, 중형 세단 형태의 순수 전기차다. 폴스타 2는 내년 개최되는 2019 제네바모터쇼에서 공개될 것으로 전해졌으며, 볼보의 40.2 콘셉트 디자인이 적용될 전망이다.
http://dailycar.co.kr/content/news.html?type=view&autoId=30636


5. 볼보, XC60 전기차 출시 가능성..그 배경은?
18일 해외 자동차 전문 매체 카스쿱 등 주요 외신들에 따르면, 볼보는 최근 유럽에서 ‘XC60 B4 AWD’와 ‘XC60 B5 AWD’ 등 2개의 모델명을 상표로 등록했다. 특히, ‘B’가 전기차 배터리(Battery)를 뜻해 XC60 전기차가 출시될 것이라는 전망이 제기됐다. 볼보의 네이밍 정책에 따라 B4와 B5는 XC60의 파워트레인을 의미한다. 볼보는 디젤 엔진에는 D4, D5, D6 등 D로 시작하는 네이밍을, 가솔린에는 T5, T6 등 T모델명을 사용하고 있으며, 플러그인 하이브리드 모델에는 T8 뱃지가 적용된다.
http://www.dailycar.co.kr/content/news.html?type=view&autoId=30633


6. "테슬라 전기차 '모델3' 마진 30% 이상"
테슬라가 2016년 5월 공개한 모델3은 3만5000달러(3947만6500원)로 중형 세단과 비슷한 가격이다. 한번 충전에 215마일(약 346km)를 주행할 수 있고, 정지 상태에서 시속 60마일(약 97km/h)까지 6초만에 돌파 가능하다. 모델3 예약자만 40만명 이상으로 시장의 관심을 모았다.
http://it.chosun.com/site/data/html_dir/2018/07/18/2018071801046.html


7. 기름값 걱정 無" 렌터카 시장 ‘전기차 열풍’
18일 관련 업계에 따르면 롯데렌터카는 이용객들의 전기차 사용을 독려하기 위해 최근 ‘친환경 기부 캠페인’을 최근 펼치기 시작했다. 의료법인 늘푸른의료재단과 장애아동 이동보조기구 지원을 위한 업무협약(MOU)을 체결하고, 기금 마련을 시작한 것이다. 롯데렌터카 제주오토하우스 이용 고객이 대여하는 친환경 전기차의 주행거리 1km 당 50원씩 롯데렌탈이 기금을 적립하는 게 골자다. 연중 상시로 기부금을 적립, 보바스어린이의원과 제주권역재활병원의 저소득층 장애아동 지원에 모아진 금액을 사용할 방침이다.
http://www.ekn.kr/news/article.html?no=375008


8. 전기차와 수소전기차, 친환경차의 양 날개로 서고 싶지만...
충전인프라 부족에도 불구하고 2020년 경 출시모델 증가로 시장 확대 예상
http://www.kidd.co.kr/news/203728


9. 테슬라 꿈꾸는 중국 전기차 샛별 샤오펑치처(小鵬汽車)
알리바바 샤오미 폭스콘으로 부터 펀딩 성공
신흥 자동차업체로 중국 자율주행 분야 선도
http://www.newspim.com/news/view/20180718000440


10. ADI, 전기차 실내외 ‘가상 엔진음’ 생성하는 DSP와 펌웨어 출시
솔루션은 하드웨어와 펌웨어 레퍼런스 디자인을 제공한다. ADSP-BF706을 이용해 고성능으로, ADAU1450 디지털 오디오 프로세서를 이용해 경제형 애플리케이션으로 확장할 수 있다. 또한, ADSP-BF706은 운전자의 주행 감각을 향상하기 위한 실내 엔진음 생성에도 활용할 수 있다. ADSP-BF706은 엔진음을 만드는데 사용되는 오디오 파일에 보다 쉽고 빨리 접근할 수 있도록 메모리 매핑된 쿼드 SPI 메모리를 사용한다. 기존 제품은 통상 5개 파일 밖에 접속하지 못했으나, ADSP-BF706은 최대 24개의 WAV 파일에 동시 접근할 수 있다.
http://www.epnc.co.kr/news/articleView.html?idxno=80630


11. 초고속 전기차 충전소 이마트 증설 작업 착수
이마트에 따르면 점포당 평균 9기 규모로 설치돼 1기당 차량 2대씩 모두 18대의 전기차 충전을 동시에 할 수 있으며, 완충 시간은 40분(현대 아이오닉 차종 기준) 가량 소요된다. 호환되는 충전기 타입은 콤보 DC(레이, 소울, 아이오닉 등)와 차데모 DC(스파크, i3, 아이오닉, 볼트 등) 2종이다. 요금은 충전 속도별로 회원가 기준 1㎾당 초급속(100㎾h)은 250원, 급속(50㎾h)과 중속(20~25㎾h)은 173원이다.
http://www.gyotongn.com/news/articleView.html?idxno=190305


12. 벤츠 명성 이어갈 ‘친환경 클래스’가 온다
각국의 환경규제 강화, 완성차 업체들의 전기차 개발경쟁 격화, 배터리 업체들의 몸값 상승 등이 그러한 전망에 힘을 실어준다. 벤츠는 전기차 브랜드 ‘EQ’를 바탕으로 모듈형 차량 개발, 충전 인프라 확대 등과 같은 친환경 생태계를 구축하고 있다. 
http://bizn.donga.com/car/Main/3/all/20180717/91102773/2


13. 러시아 산업부 장관 "현대차와 전기차 공동 개발"
현대자동차가 러시아와 손잡고 전기자동차를 공동 개발한다. 지난 8일(현지시간) 데니스 만투로프 러시아 산업부 장관은 현지 최대 산업박람회 ‘예카테린부르크 국제산업전’에서 현대차와 전기차 엔지니어링센터 건립을 논의하고 있다고 밝혔다. 현재 러시아 상트페테르부르크 폴리테크닉대학에 전기차 엔지니어링센터를 만드는 방안을 논의하고 있다.
http://www.egreennews.com/view.php?ud=2018071718531297634f58a467e8_1


14. 테슬라, 美서 내년부터 구매 지원금 줄어
18일 외신에 따르면 미국 정부는 전기차 보조금 정책에 따라 완성차 회사가 전기차 20만대를 판매할 때까지 구매세 공제 혜택을 제공해 왔다. 그러나 미국 공화당이 지난해 11월 발의한 전기차 구매세 공제 폐지안이 통과되면서 개별 기업별로 20만대 이상의 전기차를 출고할 경우 구매세 공제 혜택은 단계적으로 줄어들게 됐다.  테슬라의 구매세 공제 혜택은 제품에 상관없이 현행 7,500달러에서 내년 상반기 3,750달러로, 내년 하반기에는 1,875달러로 줄어들고 2020년에는 완전히 사라질 예정이다. 테슬라는 홈페이지를 통해 해당 사실을 소비자에게 알렸다.
http://autotimes.hankyung.com/apps/news.sub_view?nkey=201807171731571

2018년 07월 18일 자율주행차 관련 뉴스


1. 제주도에 자율주행 통신 인프라 구축된다
KT(대표 황창규)는 18일 제주특별자치도 차세대 지능형 교통시스템C-ITS) 구축을 시작한다고 밝혔다. C-ITS는 주행 중인 차량 주변의 변화하는 각종 교통상황에 대한 정보를 도로에 설치된 센서와 실시간으로 주고 받는 미래형 첨단 시스템이다. 교통사고 예방, 도로교통관리 첨단화, 자율협력주행의 기본이 되는 인프라다.
http://www.zdnet.co.kr/news/news_view.asp?artice_id=20180718150810


2. 뉴욕 맨해튼에 등장한 첫 자율주행버스
미국 뉴욕 맨해튼에 첫 자율주행 버스가 17일(현지시간) 등장했다. 미국의 스타트업 기업인 코스트 오토너머스가 개발한 코스트 P1(COAST P1) 버스는 맨해튼 47번가에서 시험운행을 하며 언론에 공개했다. 코스트 P1은 저속으로 도심을 운행하는 자율주행버스다. 20명의 승객을 태우고 최고시속 40km로 달릴 수 있다. 생산 단가가 기존 자율주행차량 대비 10분 1 수준이다. 
http://news.joins.com/article/22812092


3. 자율주행차, 수준 높은 센싱과 컴퓨팅 기술 필요 "반도체가 중요하다"
이와 관련해 컨퍼런스 환영사에서 이승수 인피니언 코리아 지사장은 “인피니언은 자동차 업계에서 40년 이상 축적된 경험을 바탕으로 자동차 반도체 분야를 이끌고 있다. 인피니언 코리아는 고전력 반도체 연구소, 차량용 레이다 연구소를 국내에 설립하며 국내 시장에서도 자동차 분야에 대한 투자를 아끼지 않고 있다. 또 인피니언 아카데미 개설해서 차량용 반도체 심화과정을 정기적으로 운영하고 있다”며 “인피니언은 자동차 뿐 아니라 여러 산업에서 혁신적인 연결고리로서 고객의 최대의 동반자가 되겠다”고 전했다.
http://www.hellot.net/new_hellot/magazine/magazine_read.html?code=202&sub=002&idx=41862


4. 맥심, 자율주행차 ADAS에 최적화된 PMIC 시리즈 출시
ADAS 기능은 차량의 안전성과 주행 경험을 개선한다. 충돌방지를 위한 스마트 제동, GPS 및 내비게이션, 어댑티드 크루즈 컨트롤, 차선 유지, 차선 이탈 경보 장치, 백업 및 서라운드 비디오 등이 이에 포함된다. 이러한 기능들이 설계에서 많은 주목을 받고 있는 반면 차량의 혹독한 환경에서 DC 전원을 전기적으로 제어하는 기능은 비교적 잘 알려져 있지는 않지만 기능, 성능, 효율성, 공간 문제에 많은 어려움을 주는 분야다. 
http://www.hellot.net/new_hellot/magazine/magazine_read.html?code=202&sub=004&idx=41857


5. 볼보 첫 콤팩트 SUV… 반자율주행기능도 갖춰
콤팩트 SUV이지만 볼보가 개발한 최첨단 편의 기능이 모두 들어가 있다. 차선을 따라 자동으로 달릴 수 있는 반자율 주행 기능, 다른 차나 장애물과의 충돌을 피하게 해주는 기능 등이 모든 트림에 들어가 있다. 평행 주차는 물론 직각 주차까지 가능한 반자동 주차 시스템, 일산화탄소와 이산화질소 등을 걸러 내주는 실내 공기 청정 시스템도 갖춰져 있다.
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2018/07/18/2018071800004.html


6. 자율주행차가 만들어 낼 미래
자율주행차는 사람이 직접 운전하는 것보다 훨씬 높은 수준의 안전을 요구받는다. 차량 자체의 오류뿐 아니라 상대방의 실수에 대응하는 능력까지 포함한다. 또한 안전의 수준이 어느 정도여야 하는지, 사고 발생 시 법적 책임이 어떻게 나눌 수 있는지 등 풀어야 할 문제는 여전히 많다. 그러나 앞서 설명한 것처럼 시범운행과 반복적인 테스트에서 문제를 도출하고 새로운 기술과 제도·인프라의 확충 등으로 해결점을 찾아갈 것이다.
http://www.sedaily.com/NewsView/1S24TL62RV


7. 셀프서비스 애널리틱스는 GM을 어떻게 바꿔놓았나
제너럴모터스(GM)는 예측 분석(predictive analytics) 플랫폼 '맥시스(Maxis)'를 자체 구축해 사용중이다. 맥시스란 통찰력을 극대화한다는 의미다. 자율주행차에 대한 시장의 요구 같은 기업의 핵심 사업 전략에 대한 인사이트를 도출해 낸다. GM은 맥시스 개발을 위해 자사 IT 전략에 맞는 데이터 처리 기술에 수백만 달러를 투자했다.
http://www.ciokorea.com/news/38955


8. 테슬라 꿈꾸는 중국 전기차 샛별 샤오펑치처(小鵬汽車)
샤오펑치처는 알리바바로부터 두차례 펀딩에 성공하면서 ‘알리바바 생태계’에 편입됐다는 것이 지배적인 견해다 또 폭스콘도 스마트카, 차량네트워크 등 차세대 자동차 분야에서 샤오펑과 심도깊은 협력을 추진하기로 한 것으로 전해진다. 샤오펑은 탁월한 기술력 확보를 위해 인재 확충에도 심혈을 기울이고 있다. 샤오펑은 전체 인력의 90%가 엔지니어 출신으로, BMW,포드,람보르기니 등 유명 완성차 업체에 재직했던 인력들을 확보했다. 샤오펑치처는 오는 연말까지 광저우,베이징,실리콘밸리에 위치한 R&D 센터 연구인력 규모를 1500명까지 확대할 방침이다.
http://www.newspim.com/news/view/20180718000440


9. 우버·롤스로이스에 이어 보잉까지…'비행택시' 시대 열린다
보잉 넥스트는 무인 비행체를 개발할뿐만 아니라 블록체인 및 인공지능(AI) 업체와 협력해 공중 교통로, 추적 시스템 등 관련 인프라와 IT(정보기술) 시스템을 구축할 계획이다. 히슬롭 CTO는 "자율주행 시장이 커지고 있기 때문에 신사업부 창설 결정을 내렸다"며 "몇 년 뒤에 하늘을 나는 운송수단이 완성될 것"이라고 설명했다. http://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2018071812585871853