2019년 01월 27일 전기자동차 관련 뉴스


1. 전기차 대중화 성큼…‘고용량 배터리’ 본격 돈 들어오나
“전기차 이제 본격 장 선다”
한번 충전으로 550㎞까지
가격도 내연기관차 접근 전망
유럽 환경기준 올라가고
중국 2020년 보조금 폐지
http://www.hani.co.kr/arti/economy/marketing/880048.html


2. 세계를 달릴 전기차 배터리, 전망은 '험난하나 밝음'
국내 배터리 업체, 수주액↑…韓中日 경쟁은 넘어야 할 과제
http://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2019012519592944917


3. 폭스바겐, 獨에 이동형 전기차 충전소 구축
로이터에 따르면 폭스바겐은 오는 2020년까지 전자자동차 부품 개발에 8억7000만유로를 투자해 배터리 셀과 팩을 제조한다. 오래된 셀 재활용도 추진할 계획이다. 폭스바겐은 한 번에 최다 15대 전기차를 재충전할 수 있는 스토리지형 파워뱅크 형태로 전기차 배터리 셀을 묶어 전력을 필요로 하는 장소로 이동한다. 대형 콘서트장, 공공주차장 등이다. 고객은 스마트폰 애플리케이션(앱)으로 해당 충전소를 간편하게 찾을 수 있다.
http://www.etnews.com/20190127000022


4. “전기차 도입 긍정적…차량공유ㆍ자율주행은 글쎄”
컨설팅 업체 아서 디. 리틀(Arthur D. Little)은 최근 북미, 유럽 및 아시아 13개국 8000명이 참여하는 자동차 모빌리티에 대한 2018 설문조사를 공개했다. 조사 결과, ‘완전 자율주행차량(AV)’을 이용하겠습니까?‘라는 질문에 응답자의 57%만이 AV에 탑승할 것이라고 답했다. 이는 2015년 조사와 비교해 3년 새 7% 가량 감소한 것이다.
http://biz.heraldcorp.com/view.php?ud=20190127000151


5. 0.1% 장벽 깨질까… 수입차시장에 부는 전기차 바람
글로벌 환경규제 강화 등 친환경차에 대한 요구가 거세진 현 상황에서 전기차는 더 이상 미래의 탈 것이 아니다. 이렇다보니 디젤에 치중됐던 수입 자동차 브랜드들도 변하고 있다. 이들은 브랜드 최초의 순수 전기차를 속속 출시하며 빠르게 변하는 시장의 요구에 대응하기 시작했다. 27일 업계에 따르면 올해 수입차시장은 치열한 전기차 경쟁이 예고된다. 그동안 좀처럼 볼 수 없었던 수입 브랜드들의 전기차 모델이 연이어 출시될 예정이기 때문이다.
http://moneys.mt.co.kr/news/mwView.php?no=2019012603008048186


6. 기아차, 인도서 ‘전기자동차 카드’ 만지작
안드라프라데시 주(州)와 협의중...니로 하이브리드 등 전기차 유력
http://g-enews.com/view.php?ud=201901260819158458392c02b327_1


7. 수소차 넥쏘, 급가속하면 바람소리 나는 이유는
수소차의 구동 원리와 주행 성능, 안전성을 알아보기 위해 국내에서 양산되는 수소전기차(이하 수소차) 넥쏘(NEXO)를 직접 시승해봤다. 최근 자동차기자협회에서 선정한 '올해의 차' 후보 11대에 친환경 수소차 넥쏘도 포함됐으며, 지난 18일 여러 대의 실차 테스트를 진행하며 넥쏘의 성능을 비교 테스트해봤다.
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2019012621240454387


8. 현대제철, 수소연료전지 투자 확대…"올해 매출 400억원 전망"
27일 현대제철에 따르면 오는 4월 양산을 목표로 6000대 규모의 수소연료전지 금속분리판 증설 투자가 진행되고 있다. 추가 투자를 통해 오는 2020년 1만6000대 수준의 생산체제를 구축한다는 방침이다. 현대제철은 지난 25일 2018년 실적 발표 컨퍼런스콜에서 "올해 투자계획은 이미 확정됐다"며 "수소전기차의 수요가 급증할 것으로 예상됨에 따라 2020년 물량에 대해서는 현대차와 협의해 하반기 중 결정할 계획"이라고 밝혔다.
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2019012713350809645

2018년 12월 11일 전기자동차 관련 뉴스


1. 현대차그룹 “2030년 수소전기차 연간 50만대 생산”
‘수소전기차 중장기 투자 계획’ 발표
현대모비스 충주 공장에 제2공장 신축 기반
2030년까지 7조6천억원 투자·5만1천명 신규 고용
정부 “내년 수소차 4천대 보급 등 지원 확대
2022년까지 전국 수소충전소 310곳 구축”
http://www.hani.co.kr/arti/economy/car/873958.html


2. 울산테크노파크-중소기업 공동개발 전기차 실증시험
울산시설공단에 11대 전달, 공원 시설·녹지관리용 활용·시험
2020년까지 57대 제작·실증…초소형 전기차는 상품생산 계획
http://www.hani.co.kr/arti/society/area/873968.html


3. ‘전기차 충전방해금지법’ 내년 본격 시행… 일반 운전자 41% “잘 몰라”
http://www.ilyoseoul.co.kr/news/articleView.html?idxno=273240


4. 2019년 수소전기차·충전소 보급 예산 대폭 늘어
국회 본회의서 2019년도 정부 예산 확정
수소전기차 보조금 4,000대 900억 원 반영
수소충전소 40기 525억 원, 수소생산기지 150억 원
http://www.h2news.kr/news/article.html?no=7186


5. ‘SUV·전기차’ 장점만 담았다…기아차 ‘니로 EV’ 타보니
니로 EV의 외관은 니로의 DNA는 유지하되 전기차 특유의 디자인 요소로 포인트를 줬다. 전면은 기아차의 상징인 호랑이 코 형상의 그릴 테두리는 유지한 채 폐쇄형 라디에이터 그릴을 적용했다. 대신 몰딩과 오목한 장식을 넣어 촘촘한 느낌을 더했고 그릴 오른쪽에 위치한 충전 단자에는 코나 EV와 달리 ‘niro’ 엠블럼을 추가했다. 전면 범퍼 하단부의 안개등·인테이크 그릴과 후면 범퍼 양 끝에는 친환경을 상징하는 블루 컬러를 입혀 니로와 차별화했다.
http://www.asiatoday.co.kr/view.php?key=20181210010005795


6. 삼성SDI도 중국 전기차배터리 투자확대 경쟁에 2조6천억 들고 참전
삼성SDI의 투자 확대는 전기차 배터리 수요 급증에 대응하기 위해 꼭 필요한 선택이지만 중국 시장에서 경쟁이 갈수록 치열해지고 있어 펼쳐지고 있어 중장기적으로 수익성 부담이 더 커질 수도 있다. 11일 신화통신 등 중국언론에 따르면 삼성SDI는 중국 톈진에 약 9천억 원을 들여 전기차와 에너지저장장치(ESS) 등에 쓰이는 배터리 공장을 새로 짓기로 했다. 삼성SDI는 톈진에 이미 소형 배터리 생산공장을 운영하고 있으며 삼성전기도 톈진에 자동차 전장부품용 적층세라믹콘덴서(MLCC) 공장 증설을 진행하고 있다.
http://www.businesspost.co.kr/BP?command=naver&num=105894


7. 테슬라 흑자전환에 `폭풍질주`
모델3 출격으로 테슬라는 다시금 전기차 시장을 주도하고 있다. 지난 3분기 모델3는 매출액(총 31억달러) 기준으로 미국에서 가장 많이 팔린 세단으로 기록됐다. 미국 베스트셀링카인 도요타 캠리(20억달러)를 2위로 밀어냈다. 모델S 등 기존 테슬라 차종 대비 반값(약 4만5000달러)에 나온 점이 폭발적인 수요로 이어지고 있다. 전문가들은 "모델3는 고성능 전기차의 대중화를 이끌 모델"이라며 "렉서스, 아우디, BMW 등 경쟁 차종의 고객을 빠르게 흡수하고 있다"고 설명했다.
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30000001&year=2018&no=773625


8. 대구여성 일자리, 전기차에 희망싣고 힘차게 달린다!
이번 전기차량 전달은 미취업여성 및 경력단절여성을 위한 맞춤형 취업지원 서비스를 제공하는 대구지역 새일센터 5개소의 기동력 부재 고충을 한번에 해결될 수 있을 것으로 기대된다. 대구상공회의소 사회공헌위원회는 지역사회로부터 받은 혜택을 환원하겠다는 취지로 뭉친 착한 기업들의 모임(28개기업)으로 2013년 설립돼 무료급식봉사, 불우이웃돕기 성금모금, 인문도서 기부사업 등 다양한 분야에서 사회공헌활동을 펼치고 있다.
https://www.newsro.kr/%EB%8C%80%EA%B5%AC%EC%97%AC%EC%84%B1-%EC%9D%BC%EC%9E%90%EB%A6%AC-%EC%A0%84%EA%B8%B0%EC%B0%A8%EC%97%90-%ED%9D%AC%EB%A7%9D%EC%8B%A3%EA%B3%A0-%ED%9E%98%EC%B0%A8%EA%B2%8C-%EB%8B%AC%EB%A6%B0%EB%8B%A4/


9. ABB, 유럽 최대 전기차 배터리 공장에 전력 공급
폴란드 브로츠와프(Wroclaw) 인근 코비에르지체(Kobierzyce)에 위치한 신규 자동차 배터리 공장은 연간 25만대 이상의 전기차 배터리 공급이 가능한 규모로, 생산 능력을 지속적으로 확장할 계획이다. LG화학의 폴란드 공장은 전극에서 셀, 모듈과 팩까지 모든 배터리 부품을 생산하는 자동차 애플리케이션을 위한 최대 규모의 리튬 이온 배터리 공장이다.
http://www.energy-news.co.kr/news/articleView.html?idxno=60803


10. 속도내는 전기차 상용화, 2차전지株 반등 시동거나
LG화학·삼성SDI·SK이노베이션 등 조정 마무리 국면 주목
“시장 변동성·주가조정에도 상승 사이클 길게 나타날 것”
http://www.dailian.co.kr/news/view/757779


11. 현대차그룹, 수소 연료전지 제2공장 신축 등 ‘FCEV 비전 2030’ 공개
http://www.wikileaks-kr.org/news/articleView.html?idxno=42821

2018년 01월 05일 전기자동차 관련 뉴스


1. 테슬라, 수년 내 파산할 수도 있다
1. Higher Density(더 높은 전력 집적도)
2. Faster Charging Time(더 빠른 충전속도)
3. 높은 안전성과 배터리 수명
http://realnews.co.kr/archives/8805


2. myFC, 전기차용 수소연료전지 개발 ‘박차’
수소연료 사용해 차량 배터리시스템에 전기 공급
http://www.h2news.kr/news/article.html?no=6419


3. LG전자 이란 어린이들에게 과학관 선물
입구 3면의 벽이 49인치 액정표시장치(LCD) 디스플레이 56대로 뒤덮인 과학관은 지구와 인체, 도시, 집 등과 관련된 과학 원리를 쉽게 이해할 수 있는 체험 공간으로 구성됐다. 어린이들은 스튜디오에서 밀림이나 해저를 탐험하고 모니터와 자동차 핸들이 설치된 모형 전기자동차로 레이싱 게임을 즐길 수 있다.
http://www.hankookilbo.com/v/d2a58c0d839a41709b417da65583d4a4


4. 탱크처럼 간다…전동 스케이트보드
이젠 전기자동차를 도로에서 보는 것도 놀랍지 않다. 전기 자전거나 오토바이도 나온다. 스케이트보드라고 해서 예외일 필요도 없겠다. 트랙1(TRACK1)은 전동 스케이트보드. 물론 여느 스케이트보드와 다른 점이라면 바닥에 간단한 바퀴 대신 마치 탱크처럼 캐터필러를 장착하고 있다는 것이다.
http://www.venturesquare.net/757374


5. 수송·냉난방 전력화, 재생에너지시장에 영향
세계재생에너지시장에서 발전이 수송·냉난방영역 침투
에너지공단, REN21 ‘2017 재생에너지 현황보고서’공개
http://www.e2news.com/news/articleView.html?idxno=105319


6. ‘전기차, 환경친화적이지 않다’는 연구, 그 다음 순서는…
국책 연구기관인 에너지경제연구원이 전기차의 환경 친화적인 이미지를 정면 반박하는 보고서를 내놓아 주목을 받고 있다. ‘자동차의 전력화 확산에 대비한 수송용 에너지 가격 및 세제 개편 방향 연구’이라는 보고서를 통해 전기차가 상당한 오염물질을 간접 배출하고 있어 ‘오염물질 무배출 차량(Zero Emission Vehicle)’으로 평가하기 어렵다는 연구 결과를 발표한 것이다.
http://www.gnetimes.co.kr/news/articleView.html?idxno=43861


7. 中, 장거리 전기차 보조금 지급기준 신설한다
전기차 보조금 정책 조정안은 주행거리 기준을 높여 장거리 주행 전기차 생산을 독려한다. 300km 이상 400km 미만 전기차의 경우 1대당 보조금을 4만5000위안(약 738만원)까지, 400km 이상 전기차는 5만위안(약 820만원)까지 보조금을 지급한다. 전액 중앙정부 보조금이다. 주행거리가 짧은 150km 미만 주행거리 전기차는 보조금을 지원하지 않는다. 현행 보조금 기준 상 주행거리가 100~150km 미만인 전기차는 중앙정부 2만위안(약 327만9000원)⋅지방정부 1만위안(베이징 기준, 약 163만 9500원)을 지급받는다.
http://www.kinews.net/news/articleView.html?idxno=115234


8. "테슬라 섰거라"…중국 전기차 추격전 시작됐다
중국 전기차 기업 패러데이 퓨처(Faraday Future)가 신차 'FF91' 판매 가격을 12만 달러(약 1억2천804만 원)로 책정하고 본격 채비에 나섰다. 패러데이 퓨처는 이익을 못내는 상황 속에서도 올해부터 양산할 계획이다.괴물 전기차로 꼽히는 FF91은 패러데이 퓨처의 첫 양산형 전기차로서 지난해 라스베가스에서 열린 'CES 2017'에서 처음으로 실물이 공개됐다.
http://www.zdnet.co.kr/news/news_view.asp?artice_id=20180104073117&lo=z45


9. 1회 충전 300㎞ 가는 전기차 대거 등판 현대차, ‘수소차 리더’ 탈환 노린다
무엇보다 전기차 약진이 돋보인다. 2018년부터는 낮아진 가격, 늘어난 주행거리, 충전 인프라 확충 등을 바탕으로 전기차 시장이 본격적으로 개화할 것이란 진단이다. 1회 충전으로 300㎞ 이상을 가는 전기차들이 쏟아진다. 글로벌 완성차 업계에서는 경쟁적으로 친환경차 출시 로드맵을 발표하는 등 시장 선점을 위한 경쟁이 치열하다.
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2018&no=10689


10. 현대차 “2021년까지 업계 최고 수준 자율주행 상용화”
아울러 이 자율주행 기술 개발 프로젝트에는 현대차의 차세대 수소연료전지 전기차(FCEV·이하 수소전기차)가 최우선으로 활용될 것으로 알려졌다. 수소전기차는 대용량 전지 탑재로 안정적 전력공급, 장거리 주행 등의 장점을 갖춰 자율주행 시험차량으로 가장 적합하다는 게 양사의 공통된 의견이기 때문이다. 현대차그룹은 차세대 수소전기차에 자율주행 4단계 수준의 기술을 탑재, 다음 달 초부터 국내 고속도로와 시내 도로에서 시연할 계획인데, 여기에서 얻은 경험과 데이터도 오로라와 공동연구 과정에 활용된다.
http://www.sciencetimes.co.kr/?news=%ED%98%84%EB%8C%80%EC%B0%A8-2021%EB%85%84%EA%B9%8C%EC%A7%80-%EC%97%85%EA%B3%84-%EC%B5%9C%EA%B3%A0-%EC%88%98%EC%A4%80-%EC%9E%90%EC%9C%A8%EC%A3%BC%ED%96%89-%EC%83%81%EC%9A%A9%ED%99%94


11. 한국GM, 1월 셋째 주 '볼트 EV' 추가 사전계약
한국GM 관계자는 5일 “곧 지자체별로 볼트 EV 구매 보조금 지급을 위한 보급물량 공고문이 나올 것”이라며 “지자체별로 볼트 EV 보급 물량이 상이해 소비자들이 미리 확인을 해봐야 한다”고 밝혔다. 한국GM 판매 사원들이 고객들에게 볼트 EV 사전 계약일에 대한 안내 문자를 전송하고 있는 것으로 알려졌다. 빠르면 오는 15일부터 볼트 EV 추가 물량 사전 계약이 이뤄질 수 있다. 한국GM은 아직 구체적인 사전 계약 시작 일자를 정하지 않은 상태다.
http://www.zdnet.co.kr/news/news_view.asp?artice_id=20180105143216


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