2018년 11월 19일 전기자동차 관련 뉴스


1. 퀀텀점프 노리는 전기차 배터리 업계…中 보조금 사라지는 2020년 ‘절호의 기회’
LG화학, 삼성SDI, SK이노베이션 등 국내 전기차 배터리 3사는 요즘 기대에 부풀어 있다. 오랜 기간 적자를 이어왔지만 최근 글로벌 수주 물량이 늘면서 수익성이 개선된 덕분이다. 중국 정부 보조금 정책에 주춤했던 이들 업체는 저마다 보조금 규제가 풀리는 2020년 ‘퀀텀점프’를 기대하는 모습이다.
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2018&no=722919


2. 폴크스바겐 전기차 투자확대, 전기차 주도권 본게임 막 올라
한병화 유진투자증권 연구원은 19일 “폴크스바겐이 전기차 투자 계획을 확정하면서 다른 자동차기업들의 행보가 빨라질 것”이라며 “30년 이상 진행될 전기차 시대를 장악하기 위한 본게임이 시작된 것”이라고 바라봤다. 폴크스바겐은 2023년까지 전기차와 자율주행차에 500억 달러를 투자해 50개의 전기차 모델을 확보하겠다는 내용을 담은 안이 이사회의 승인을 받았다고 16일 홈페이지를 통해 밝혔다. 폴크스바겐 5년치 예산의 3분의 1에 해당한다.
http://www.businesspost.co.kr/BP?command=article_view&num=103035


3. 서울시, 미세먼지 잡는다면서 수소전기차 보급에는 극히 소극적
http://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=406194


4. 친환경차 판매 올 10만대 넘어서지만…
올 들어 10월까지 9.5만대
작년보다 26%나 늘어
10대 중 2대는 수입차
내년 전기차 보조금 줄어
친환경차 시장 영향 `촉각`
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30000001&year=2018&no=724926&sID=


5. 폭스바겐發 전기차 개화…국내 배터리株 수혜-유진
한병화 유진투자증권 연구원은 “폭스바겐 이사회는 지난 16일 향후 5년간 500억달러를 전기차·자율주행차에 투자해 50개의 전기차 모델을 확보하는 안을 승인했다”며 “올초 배터리 장기계약을 확정한데 이어 최종 관문인 이사회 승인이 이뤄져 전기차 시대로 전환을 되돌릴 수 없게 됐다”고 분석했다. 테슬라는 모델3의 주간 생산대수를 5000대에서 이달말까지 7000대로 상향한다고 밝혔다. 내년말에는 중국 상하이 테슬라 공장이 완공될 예정이고 유럽 공장 건설 계획도 확정된다.
http://www.edaily.co.kr/news/read?newsId=01886006619407360&mediaCodeNo=257


6. 전기차 사고 예방…제주도, 제5차 안전교육 실시
교육희망자는 사전등록 홈페이지(https://goo.gl/oA5EiV) 접속을 통한 인터넷 등록 또는 제주EV콜센터(1899-8852)를 통한 유선등록도 가능하다. 교육은 전기차 관련 전문가를 초빙해 △전기차 안전운행 및 정비요령 △충전기 관련 기초교육 △전기차 충전기 이용 에티켓 등으로 진행된다.
http://www.jemin.com/news/articleView.html?idxno=552212


7. 전기차 안전사고 예방 안전교육에 답이 있네
제주특별자치도 홈페이지 우측 전기차 보급사업 안내 메뉴 2018년도 제4차 및 5차 전기차 운행 안전교육 알림 사전등록 주소 이번 제4차 및 5차 전기차 운행 안전교육은 전기차 관련 전문가를 초빙해 ,전기차 안전운행 및 정비요령 ,충전기 관련 기초교육 ,전기차/충전기 이용 에티켓 등으로 진행된다. 교육 참여자에게는 교육 교재와 도내 개방형 충전기 안내지도가 배부된다.
http://www.goodnews365.net/news/articleView.html?idxno=79811


8. “신흥에스이씨, 내년 완성차업체 전기차 대량생산 본격화”
지난 주말 폭스바겐은 향후 5년간 500억달러를 전기차와 자율주행차에 투자하는 안을 최종승인 받았다는 점에 주목했다. 이 기간에 1500만대의 전기차를 생산할 계획으로, 올해 폭스바겐그룹의 전기차 판매량이 9만대 이하 수준인 것을 감안하면 향후 5년간 얼마나 많은 전기차를 생산해야하는지 알 수 있다고 설명했다. 
http://www.asiatoday.co.kr/view.php?key=20181119010010609


9. 허성중 한국닛산 사장 "전기차, 미래 ESS 대안될 것"
신형 리프 사전계약 15일 만에 700대 돌파
전기차 대중화에 사활…"저렴한 가격에 좋은 기술 제공"
http://www.dailian.co.kr/news/view/752424

2018년 05월 28일 전기자동차 관련 뉴스


1. 전기차, 2040년 신차의 55% 기록 전망..변수는 ‘배터리’
전기차 제조 원가 하락에는 배터리의 공급 가격이 중요한 역할을 할 전망이다. 리튬이온배터리는 지난 해 kW당 208달러(한화 약 22만4000원)의 공급가를 기록했지만, 2030년에는 kW당 70달러(한화 약 7만5000원)수준까지 떨어질 것이라는 점도 BNEF 측의 전망이다. 다만 배터리 제조 원가의 50%를 차치하는 리튬, 코발트, 니켈 등의 주요 광물은 제조 원가 하락의 주요 변수로 자리잡을 것으로 예측된다. 글로벌 경제 통계 사이트인 트레이딩 이코노믹스에 따르면, 리튬의 거래 가격은 전년 대비 30.91%, 니켈은 36.79% 상승했다. 특히 코발트 가격은 같은 기간 77.21% 상승하며 사상 최고치를 기록하고 있다.
http://www.dailycar.co.kr/content/news.html?type=view&autoId=30187


2. 전기차 ‘파란색 번호판’ 불법 아니라구요!
문제는 모든 제도가 도입 초기에 혼란이 있다는 점을 감안해도, 파란색 번호판 소유자들이 시도 때도 없이 엉뚱한 불편을 겪고 있다는 것이다. 그런데도 정부가 아직 마땅한 대응법을 찾지 못한 것으로 보여 대책 마련이 급한 상황이다. 우선 파란색 번호판 소유자들은 이 제도에 대한 사회적 홍보가 상당히 부족한 탓에 가끔 불법 차량으로 오해받는 일을 당하곤 한다. 심지어는 국민신문고에 접수돼 해당 구청으로부터 번호판을 원상복구하라는 공문을 받기도 했다. 전기차 동호인들에 따르면, 파란색 번호판의 의미를 잘 모르는 경찰관들이 불법으로 오판해 주행을 제지시키는 경우도 가끔 발생하곤 한다.
http://www.zdnet.co.kr/column/column_view.asp?artice_id=20180528142747&type=det&re==


3. [알아봅시다] 전기차 충전 방식 어떻게 다른가
완속 - 급속으로 구분 … 충전기커넥터·차량소켓 모양 제각각
국가별·제조사별로 충전방식 달라
공간활용도·인프라 구축비 큰차이
한국, DC콤보·차데모·AC3상 혼용
작년 12월 '콤보1'으로 통일 권장
전기 활용 교통수단 빠르게 확산
효과적이고 신속한 충전방식 필요
http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2018052902101832781001


4. 전기차 배달에 테마파크 할인·경품...피자업계 '동정'
수제피자 전문 브랜드 피자알볼로는 배달원 고용난 해결과 업무환경 개선과 친환경을 고려한 초소형 전기차를 도입, 배달 서비스 시범 운행에 들어간다. 기존 배달원은 원동기 자격증 소지자에 국한해 고용해야 하지만 전기차는 운전면허 소지자라면 운행할 수 있다. 따라서 배달용 전기차 도입으로 배달 인력 고용 범위가 더 넓어져 배달원 구인난을 겪고 있는 매장들에게는 실질적인 도움이 될 것으로 기대된다. 또한 전기차의 경우 저렴한 연비로 비용 절감은 물론 대기환경 개선에도 도움이 된다. 특히 초소형 사이즈로 제작되어 골목 주행도 가능해 기존 원동기 배달의 장점은 그대로 살리면서, 냉난방 가능과 안전성은 원동기보다 좋아 배달자의 근무환경도 지금보다 좋아질 전망이다.
http://www.joseilbo.com/news/htmls/2018/05/20180528353897.html


5. 르노-닛산-미쓰비시, 전기차 동맹…2020년까지 플랫폼 공동개발
28일 이들 3사와 주요 외신 등에 따르면 르노-닛산-미쓰비시는 2020년까지 SUV 기반의 전기차 플랫폼을 공동으로 개발한다. 르노와 닛산은 애초 소형차 플랫폼 개발을 고려했다. 그러나 전세계적으로 수요가 증가하고 있는 SUV의 플랫폼을 개발하는 것으로 최종 결정했다. SUV 전기차를 기반으로 개발에 나서지만 다양한 차종으로 변형이 가능한 이른바 '플랙시블 플랫폼'인 만큼 중형차까지 확대될 것으로 관측된다. 르노-닛산 역시 다수의 중형 전기차가 이 플랫폼에서 개발될 것이라고 밝혔다.
http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?idxno=1626857


6. 제네시스 브랜드, 럭셔리카 전시회서 미래형 전기차 선보여
제네시스 브랜드는 지난 26일부터 27일까지(현지시간) 이탈리아 레이크 코모에서 열린 세계적인 클래식카·콘셉트카 전시회 '콩코르소 델레간차 빌라 데스테 2018'에 콘셉트카 '에센시아 콘셉트'(사진)를 출품했다고 28일 밝혔다. '콩코르소 델레간차 빌라 데스테'는 1929년 처음 시작돼 매년 이탈리아에서 열리는 세계에서 가장 큰 규모의 클래식카·콘셉트카 전시회이다. 자동차의 과거와 미래의 우아함을 한 자리에서 만나볼 수 있는 럭셔리 모터쇼다. 전시회에 첫 참가한 제네시스가 선보인 '에센시아 콘셉트'는 지난 3월 열린 뉴욕 모터쇼에서 공개된 전기차 기반의 GT콘셉트카이다. 제네시스 디자인 철학인 동적인 우아함을 재해석한 세련된 디자인과 향후 제네시스 차량에 적용될 미래 기술력의 비전을 담아냈다.
http://www.fnnews.com/news/201805281055030358


7. 日 토요타 2020년부터 수소전기차 대량생산…연산 3만 대 목표
28일 주요 외신과 한국토요타 등에 따르면 일본 토요타는 수소전기차의 생산 확대를 위해 수소연료전지 대량생산 시설을 설립한다. 수소연료전지 생산시설은 일본 토요타 시에 있는 본사공장 부지에 새로 건설할 예정이다. 수소탱크 생산시설은 미요시 하산(下山) 공장에 건설한다. 완공은 2020년 전후가 될 예정이다. 수소전기차 미라이를 중심으로 상용차를 포함해 연간 약 3만 대 수준을 유지할 수 있을 것으로 전망된다.
http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?idxno=1626868


8. 전기차 액세서리 사면 토큰받는다
에너지마인은 전기 사용량을 줄이거나 대중교통을 이용하는 등 에너지 절감에 동참하면 보상으로 ETK를 지급한다. ETK는 실물 화폐 교환이나 전기차 충전, 전기요금 지급 등에 사용할 수 있을 전망이다. 토큰 판매 대상은 지방자치단체나 대기업이다. 에너지 토큰을 구매한 지자체가 대중교통 이용자에게 토큰을 지급하거나 기업이 전기료 절감 목표를 달성하면 절감 비용 일부를 직원들에게 토큰으로 돌려주는 방식이다. 오마르 라힘(Omar Rahim) 에너지마인 CEO는 “에너지마인 비전 중 하나가 탄소 배출량 감축과 지속 가능성을 위해 노력하는 비즈니스 파트너들과 생태계를 만드는 것”이라며 “이번 파트너십을 통해 소비자에게 에너지 절약 시 금전적 보상을 제공해 소비자도 생태계 일부로 참여할 수 있도록 했다”고 말했다.
http://www.asiatoday.co.kr/view.php?key=20180528010013815


9. 닛산, 전기차 리프 컨버터블 ‘더 리프 오픈 에어’ 깜짝 등장
현지시각 25일 일본 도쿄에서 열린 포럼 행사에서 ‘더 리프 오픈 에어’가 깜짝 등장했고, 아쉽게도 향후 양산형 모델의 생산 계획은 없는 것으로 알려졌다. 2010년 첫 출시된 리프는 세계 최초의 양산형 순수 전기차로 지금까지 글로벌 시장에서 약 30만대가 판매됐다. 지난해 9월에는 2세대 리프가 새롭게 출시됐으며 국내에는 아직 들어오지 않았다. 닛산은 해당 포럼에서 “닛산은 2022년까지 연간 100만대의 전기모델 판매를 계획하고 있으며 리프는 그러한 닛산의 전기차 미래 계획의 핵심이 되는 모델”이라고 밝혔다.
http://www.gpkorea.com/news/articleView.html?idxno=41541


10. 신흥에스이씨, 전기차·ESS 성장 수혜 기대…목표가↑-유진
한병화 유진투자증권 연구원은 "신흥에스이씨는 국내와 중국, 헝가리 공장 모두를 고객사인 삼성 SDI의 생산계획에 맞춰 증설 또는 신설하고 있다"며 "대규무 증설 진행으로 인해 오는 하반기부터 이익 증가가 커질 것"이라고 설명했다. 유진투자증권에 따르면 신흥이엔씨의 주력 제품인 배터리 폭발방지 모듈 캡어셈블리의 월 생산능력은 지난해 말 월 340만개에서 올해 말에는 740만개로 118% 증가할 전망이다. 원통형 배터리 폭발방지 부품인 전류차단장치(CID)의 생산능력도 올해 말 월 1억500만개로 지난해 말 월 6500만개 보다 62% 가량 증설될 것으로 보인다.
http://news.hankyung.com/article/2018052882656