2018년 03월 22일 자율주행차 관련 뉴스
1. 우버 자율주행차 사고 당시 블랙박스 영상 공개
영상을 보면 횡단보도가 아닌 도로 가운데 어둠 속에서 갑자기 피해 여성이 자전거를 끌고 나타난 것으로 보인다. 사고 당시 차량은 자율주행 모드였고 60km/h의 속도로 달리고 있었다. 영상 공개 하루 전 실비아 모이어(Sylvia Moir) 템피 경찰 서장은 자율주행 모드이던 인간 운전자가 운전을 하고 있었든 사고를 피하기는 어려웠을 것으로 보인다고 예비 조사에 대한 의견을 밝혔다.
http://thegear.co.kr/15909
2. “자율주행차 핵심은 안전…안전기준 만들 것”
김 장관은 “주행 난도가 높은 도심 도로의 경우 차세대 지능형 교통체계(C-ITS) 지원, 실시간 정밀지도 제공 등 이중·삼중의 기술적 안전망을 갖춰 국민안전을 보장하겠다”고 강조했다. 민간기업에도 “안전을 위한 관심과 노력을 기울여달라”고 당부했다. 이날 출범한 자율협력주행 산업발전 협의회는 산·학·연이 함께 참여하는 기구로, 다양한 기술 간 융합을 통해 자율차 상용화를 위한 인프라·정책을 연구하는 역할을 한다.
http://www.sciencetimes.co.kr/?news=%EC%9E%90%EC%9C%A8%EC%A3%BC%ED%96%89%EC%B0%A8-%ED%95%B5%EC%8B%AC%EC%9D%80-%EC%95%88%EC%A0%84%EC%95%88%EC%A0%84%EA%B8%B0%EC%A4%80-%EB%A7%8C%EB%93%A4-%EA%B2%83
3. 임한필 광산구청장 예비후보, 자율주행차 시범도로 주장
더불어민주당 임한필 광산구청장 예비후보는 “전라남도 무안군과 광주광역시 광산구 사이를 연결하는 무안광주고속도로를 자율주행차 시범도로로 만들고, 정보화시대를 선언한 전 김대중대통령의 업적을 기리기 위해 무안광주조속도를 ‘김대중고속도로’로 무안국제공항을 ‘김대중국제공항’으로 만들자”고 주장했다.
http://www.gwangjuin.com/news/articleView.html?idxno=99203
4. 데이터규제 풀어 맞춤형 의료 갖추고 공유경제·자율주행 기술로 자원 절감
매일경제신문 국민보고대회 기획팀이 제안한 이데아시티가 구현돼 규제 없는 공간에서 자유로운 실험이 이뤄지면 시민 삶의 질, 도시의 지속 가능성, 경제 역동성이 크게 개선될 것으로 기대된다. 데이터 규제가 완화되면 맞춤형 의료로 시민 건강이 대폭 증진될 수 있다. 국민 50만명의 유전자 정보 및 진료기록을 데이터베이스화해 연구에 활용하고 있는 영국 바이오뱅크가 대표적 사례다.
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30000001&year=2018&no=185970
5. 자율주행 차량이 사고에 취약한 이유
우선 자율주행 차량에는 실제 '시력'이 없다. 자율주행 차량은 광 검출 및 거리 측정 시스템, 레이저 등을 사용해 물체를 원격 감지한다. 통칭 라이다(LIDAR)라고 불리는 이 장치는 고도로 정비된 도로에서는 거리를 측정하고 세부 정보를 수집할 수 있지만, 유지 보수가 되지 않은 도로에서는 바닥의 굴곡 때문에 거리를 감지하기가 어렵다. 또 비와 눈 등 특정 기상 조건을 처리할 능력이 없다. 갑작기 튀어나온 보행자나 장애물에도 취약하다.
http://www.dailysecu.com/?mod=news&act=articleView&idxno=31899
6. 언제 어디서든 간편하게, 원격에서 할 수 있는 많은 일들
원격에서 무언가를 한다는 것은 아주 편리하며, 어떨 때는 재미도 있다. 가령, 우리가 TV를 볼 때 사용하는 리모컨은 전원을 켜거나 채널을 바꾸거나 음량을 조절하는 등의 일을 소파에 앉아서 할 수 있게 해준다. 어른들의 장난감인 RC카나 드론 등도 원격에서 조종하는 장치다. 여기에 카메라 등을 부착하면 먼 곳에 있는 장면을 원격에서도 볼 수 있다.
http://it.donga.com/27539/
