2018년 06월 28일 자율주행차 관련 뉴스


1. “고속도로에서 만나는 미래”…완벽에 가까운 부분자율주행 '싼타페'
부분자율주행은 레이더, 카메라 등 각종 센서를 기반으로 제한된 영역에서 주행을 도와주는 '첨단운전자보조시스템(ADAS)'이다. 단순히 속도를 유지시켜주던 장치가 발전해서 앞차와의 거리를 조절해주고, 차선을 유지해주는 수준까지 발전했다. 최근에는 전자지도 데이터와 측위정보를 이용해 도로 상황에 최적화된 주행을 도와주는 것도 가능해졌다. 현대차가 자랑하는 고속도로주행보조시스템(HDA)은 고속도로에서 잠시나마 자율주행을 체험할 수 있다.
http://www.etnews.com/20180628000147


2. 자율주행차 교통사고, `블록체인`이 해결사
이에 앞서 지난 3월에는 모델X가 캘리포니아주에서 자율주행 모드로 달리다 도로 분리대를 들이받았다.
이 사고로 운전자가 사망했다. 자동차회사는 물론 IT 회사의 최대 ‘화두’가 된 자율주행차가 교통사고라는 암초를 만났다. 자율주행차는 지난 2010년 구글 자율주행 프로젝트가 세상에 알려진 이후 미래 사회를 바꿀 기술이라는 찬사를 받았다. 교통사고, 교통체증, 주차 등 자동차가 일으키는 사회문제를 해결해 줄 것이라는 기대 때문이다.
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2018&no=407402


3. 네이버 D2SF, AI·자율주행 스타트업 3곳 투자
네이버(대표 한성숙)의 기술 스타트업 액셀러레이터 D2스타트업팩토리(이하 D2SF)가 인공지능(AI) 및 자율주행 분야의 스타트업 3곳에 신규 투자했다고 28일 밝혔다. 신규 투자 대상이 된 스타트업은 ▲마키나락스 ▲모빌테크 ▲포자랩스다. 마키나락스는 네이버SK텔레콤현대차로부터 공동 투자를 유치했고, 모빌테크와 포자랩스는 네이버 D2SF의 대학(원)생 기술창업지원 프로그램에서 약 6개월동안 지원받은 뒤 실제 투자까지 이어진 사례다.
http://www.zdnet.co.kr/news/news_view.asp?artice_id=20180628170300&type=det&re=zdk


4. 자율주행 자동차의 신경조직 '첨단 네트워크 시스템'
운전자가 전방 주시를 소홀히 한 채 주차장을 빠져나오는 사이 어린아이가 사각지대에서 뛰쳐나온다. 자동차는 첨단센서를 동원해 사람을 감지하고 경보를 울리면서 안전거리에서 자동으로 긴급 제동한다. 자칫 참사로 이어질 뻔한 상황에 첨단운전자지원시스템(ADAS)이 즉각 개입한 것이다.
http://www.etnews.com/20180628000094


5. 4차산업혁명 자율주행 삼성 VS 인텔 승자는?
삼성전자 VS 인텔 반도체 전쟁에서 자율주행 전쟁으로 확장 삼성전자 하만 인수, 인텔은 자율주행 S/W 1위 모발아이 인수 [수혜주 확인] 인텔이 닛산, BMW, GM, 현대 등에 자동운전 소프트웨어를 공급중인 세계 1위 기업 모발아이를 16조에 인수함에 따라 향후 자율주행 산업의 격변이 예상되고 있다. 작년엔 삼성전자는 자동차 전방사업 세계 1위인 하만을 9조원에 인수하며 자율주행, 자동차 전방사업에 박차를 가하고 있는 와중에 이제 인텔과의 전면전이 불가피해 질 전망이다.
http://vip.mk.co.kr/news/view/21/31/100797.html


6. 아우디, 이스라엘 자율주행 시뮬레이션 기업과 협력
이번 협력은 AID가 코그나타를 자율주행 시뮬레이션 파트너로 선택하면서 이뤄졌다. AID는 코그나타의 시뮬레이션을 도입, 세계 각지의 도시 환경을 재현해 인공지능에 각 지역의 교통상황을 학습하게 할 예정이다. 또 AID는 코그나타와의 장기적 파트너십을 통해 대규모 클라우드 시뮬레이션 솔루션도 갖춘다는 계획이다. 효율적이면서도 빠른 테스트로 안전성 높은 자율주행차의 양산에 시간을 줄이겠다는 게 AID의 목표다. 
http://it.chosun.com/site/data/html_dir/2018/06/28/2018062801940.html


7. 폭스바겐그룹, 모빌리티 서비스 사업에 주력..자율주행차가 ‘핵심’
함스 CEO는 “폭스바겐그룹의 모빌리티 서비스를 확대하는 것이 우리의 목표”라며 “글로벌 시장 진출을 위한 필수 요소는 수익성 있는 사업 모델을 개발하고 이를 최적화하는 것”이라고 말했다. 모이아는 그룹의 개발 및 생산 역량을 바탕으로, 진화한 자율주행 차량을 도입해 라이드헤일링, 라이드풀링, 카셰어링 등 서비스에 사용할 계획이며, 오는 2025년까지 수익을 창출하는 것을 목표로 하고 있다.
http://dailycar.co.kr/content/news.html?type=view&autoId=30468


8. 모터바이크, 첨단 기술로 더 안전한 주행을 추구한다
최근 자동차 시장의 화두 중 하나는 바로 자율주행에 있다. 특히 자율주행을 통한 안전의 확보는 브랜드들이 추구하는 가장 큰 목표다. 특히 볼보의 경우 오는 2020년까지 볼보로 인한 사망자, 혹은 중상자를 0으로 줄이겠다는 목표를 내세우며 자율주행 기술 개발에 역을 올리고 있다. 이런 상황에서 모터바이크 부분에서도 보다 안전한 주행을 위한 다양한 기술과 나아가 자율주행 기술들이 대거 개발되고 있어 이목을 끌고 있다.
http://www.hankookilbo.com/v/EA80C401C4113520365F9967DDC82316


9. 아우디, 자율주행·수소차 기술로 '미래 이동성' 선도
아우디는 '기술을 통한 진보(Vorsprung durch Technik)'라는 브랜드 슬로건처럼 독보적인 핵심기술 개발에 꾸준히 투자하며 혁신 디자인과 기술을 선보이는 데 앞장서고 있다. 특히 미래 이동성(Future mobility)에 주목하며 2009년부터 자율주행 분야에서 수차례에 걸쳐 기술 발전을 거듭하고 있다. 이달 초 아우디는 '2018 부산모터쇼'에서 세계 최초 레벨3 자율주행 양산차 A8을 비롯해 레벨4 수준의 자율주행차 일레인, 수소전기차 아우디 h-트론 콰트로 콘셉트 등 미래 이동성에 대한 장기 비전을 보여주는 차량을 국내 최초로 공개했다. http://www.etnews.com/20180628000095


10. ‘화웨이카’ 올해 4분기 도로 달린다
화웨이는 중국 상하이에 위치한 연구개발(R&D) 센터를 통해 ‘화웨이 C-V2X’와 로드맵을 내놓았다. 화웨이는 C-V2X 칩셋을 올해 1분기 선보이고 3분기에 차량과 인프라간의 통신을 지원하는 RSU(Road Side Unit), C-V2X T-BOX를 시범 제공한다. 올해 4분기에는 화웨이 C-V2X 칩셋을 적용한 실제 자동차가 등장할 계획이다. C-V2X를 지원하는 화웨이의 칩셋은 ‘발롱(Balong) 765’다. 화웨이는 C-V2X의 완전 상용화를 내년으로 내다보고 있다.
http://www.ddaily.co.kr/news/article.html?no=170138


11. 이제는 지하철·열차도 자율주행 시대
정부, 유라시아철도 구상 따라 '6·28' 철도의날 지정, 무인운행 지하철 등 계획 내놔
http://www.dtoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=270216

2018년 05월 18일 AR, VR, MR 관련 뉴스


1. VR기술로 군·의료·교육용 솔루션 개발
현재 이 회사는 ‘VR을 활용한 군 가상훈련 시스템’을 개발해 방위사업청에 납품하며 기술력을 인정받고 있으며, 최근 의료, 교육 등 민간 부문에서 다양한 상용화 제품을 출시하며 제2의 도약을 목전에 두고 있다. 그동안 피앤씨솔루션은 모션센서와 영상 인식기술로 HMD 기반의 VR 영상 훈련 장비를 비롯해 의료용 로봇암과 4D극장용 환경시현 장치, 향기머신 등을 개발해왔으며, 2016년도엔 미래창조과학부(현 과학기술정보통신부)와 산업자원통상부의 후원 아래 신기술대상을 수상하기도 했다.
http://www.hankookilbo.com/v/3930c61aa0774a468844ee39e22f96b1


2. 팀 스와니 "언리얼 엔진은 게임 외 산업 분야에도 혁명"
쁘띠는 “쇼피파이(Shopify)와 같은 이커머스 업체나 이케아(IKEA)와 같은 가구 업체들은 언리얼 엔진을 사용해 현실 같은 이미지를 VR, AR로 구현해 고객들에게 가상 경험을 제공한다”면서 “상거래에 있어 흥미로운 변화가 발생하고 있다”고 했다. 그러면서 “무인 자율 주행 자동차, 우주, 항공 산업과 같이 규모가 크고 비용이 많이 드는 산업 분야에서의 시험도 언리얼 엔진을 활용해 이루어지고 있다”라며 “실시간 시각화에 장점을 느낀 많은 기업들이 앞으로 더 많이 언리얼 엔진을 이용할 것으로 본다”고 덧붙였다.
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2018/05/18/2018051802037.html


3. 카이, 지하철 차창에 가상환경...열차에 VR 기술 접목
지하철 차창에 우주 또는 해저 분위기를 연출해주는 실감체험 기술이 상용화 된다. 영상기술 전문업체인 카이(대표 김영휘)는 가상현실(VR) 기술을 활용한 멀티프로젝션 기술을 개발, 대전도시철도공사와 함께 대전 지역 지하철에 적용하기로 했다고 17일 밝혔다. 이 회사가 개발한 'VRT(Virtual Reality Train) 미디어 플랫폼'은 VR 기술을 토대로 지하철 차창 밖 터널 벽면에 실감 영상을 투사, 새로운 세계를 여행하는 듯한 분위기를 연출해주는 솔루션이다.
http://www.etnews.com/20180517000191


4. "모니터로만 보던 제품, 직접 만져보세요"…'스마트 디바이스 전시회(KITAS 2018)' 7월 팡파르
산업통상자원부와 서울특별시가 후원하는 이번 전시회는 삼성전자 C랩에서 독립한 4개 기업이 양산한 제품을 국내 처음으로 선보인다. 지금까지 온라인에서만 볼 수 있었던 이놈들연구소 ‘시그널’, 모픽 ‘스냅3D’, 모닛 ‘스마트 베이비 모니터’, 키튼플래닛 ‘브러쉬 몬스터’ 등을 직접 보고 체험할 수 있다.
KITAS 2018에 출품을 원하는 기업은 6월 15일까지 참가 신청하면 된다. 바이어는 KITAS 홈페이지에서 등록 후, 별도 추가 절차 없이 KITAS를 관람할 수 있다.
http://www.cnet.co.kr/view/100165107


5. 몰입도 있는 AR 게임을 만들기 위해 필요한 것은?
주윤 장(Zhuyun Zhang)은 디렉티브 게임즈의 창립 멤버로서, 프로듀서 겸 비즈니스 개발 이사로 재직하고 있다. 게임 업계 15 년의 경력으로 PC, 콘솔 및 모바일 플랫폼까지 다수의 AAA 타이틀 개발에 참여했다. 그는 강연을 통해 AR 대전게임 '더 머신(The machine)'을 개발하면서 맞닥뜨렸던 도전과제와 AR 게임을 개발하면서 염두에 두어야 할 요소, 그리고 AR 게임시장의 전망에 대해 소개하는 자리를 가졌다.
http://www.inven.co.kr/webzine/news/?news=199868


6. 일본 후지쯔, 춤추는 로봇 선봬
후지쯔는 로봇 자체를 팔기보다는 서비스로 판매할 계획이다. 일본어가 지원되지 않는 국가의 관광 사이트나 기념물의 경우 로보핀이 해당 정보를 읽어줄 수도 있다. 또한 상점에서 쿠폰을 제공하는 역할도 가능하다. 후지쯔에 따르면 로보핀 구매자나 임대인은 증강현실(AR) 컨트롤을 사용해 로봇의 신체와 팔을 움직일 수 있다고 한다.
http://www.irobotnews.com/news/articleView.html?idxno=13976


7. RED, 세계 최초 3D 홀로그램 스마트폰 내놓는다
17일(현지시각) 매셔블 등 IT매체는 레드가 오는 8월 경 AT&T와 버라이즌을 통해 홀로그램 디스플레이를 탑재한 스마트폰 '하이드로젠(Hydrogen)'을 선보인다고 보도했다. 하이드로젠은 특수 제작한 홀로그램 디스플레이를 통해 기존 영상은 물론 3D 입체 영상을 전용 안경 등 보조기기 없이 맨 눈으로 볼 수 있다. 3D 영상뿐만 아니라 가상현실(VR), 증강현실(AR), 혼합현실(MR) 구현이 가능한 레드의 전용 콘텐츠를 재생할 수 있다.
http://m.fnnews.com/news/201805181626402794