2019년 07월 03일 전기자동차 관련 뉴스


1. 세상에서 가장 빠른 전기차는? 내년 봄 잠실서 한판승부
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2019/07/02/2019070203742.html

2. 전기차 레이스 `포뮬러E` 경제효과 4천억원 진짜일까
http://www.gpkorea.com/news/articleView.html?idxno=53858

3. 글로벌 전기차 배터리 시장 4분의 1, 中 CATL이 장악
https://www.hankyung.com/news/article/2019070381152

4. 폭스바겐, 2035년 중국판매 신차 절반 전기차로
http://www.newsis.com/view/?id=NISX20190703_0000699555

5. 서울·대구·제주 전기차 보급 달성률 30%대에 그쳐...또 '차량인도 지연'에 발목
http://www.etnews.com/20190703000153

6. BYD, 인도 전기차 시장 '맹공'...추가 공장 설립
http://www.zdnet.co.kr/view/?no=20190703082135

7. 미 캘리포니아, 전기차 충전소 25만 개 확충 일본 가마쿠라시 공공장소 매너 조례
http://www.localgov.co.kr/news/article.html?no=2412

8. 수소전기차·충전소 추경 등 하반기 수소경제 이슈 ‘관심’
http://www.h2news.kr/news/article.html?no=7678

9. 한전, 플래그십 전기차 충전소 계획 변경…'안전 문제 우려'
http://www.ekn.kr/news/article.html?no=440801

2019년 03월 06일 전기자동차 관련 뉴스


1. 中, 1회 충전 주행 250km 미만 전기차 보조금 중단
지원 규모 전년보다 절반 이상 줄어...中 배터리 업계 구조조정 전망
http://www.zdnet.co.kr/view/?no=20190306173446


2. 이동형 VR방·일반콘센트 전기차충전 가능해진다
과기정통부, 2차 ICT 규제샌드박스 심의안건 의결
https://www.zdnet.co.kr/view/?no=20190306163917


3. CATL, 中 6대 전기차 회사와 합작..배터리 시장 지배력 강화
테슬라 포함 글로벌 완성차 업체 협업 추진할 듯
http://www.zdnet.co.kr/view/?no=20190306095548


4. 현대차, 10년 만에 일본 재진출...핵심 병기는 '수소·전기차'
현대자동차가 일본 승용차 시장에 다시 도전장을 낸다. 2009년 판매 부진으로 현지 승용차 사업부를 철수한 지 10년 만이다. 2000년부터 10년 동안 판매량 1만5000여대에 그치며 쓴맛을 본 현대차가 이번엔 수소전기차(FCEV)와 전기차(BEV)를 핵심 병기로 삼았다. 일본은 현대차가 뚫지 못한 유일한 시장이면서 달라진 한국 자동차 위상을 증명할 무대라는 상징성도 띤다.
http://www.etnews.com/20190306000345


5. LS전선, 전기차 배터리용 부품 사업 확대
회사측은 "전기차 배터리용 프레임을 시작으로 전기차 부품용 알루미늄 소재 사업을 확대할 계획"이라며 "전기차 시장에서 차량의 경량화가 주요 이슈로 부각되면서 알루미늄이 향후 전기차 부품의 핵심 소재로 자리잡을 것"이라고 했다. LS전선은 이번에 확보한 자금으로 LS알스코를 육성해 수년 내 상장시킨다는 계획이다.
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2019/03/06/2019030602574.html


6. 재규어, 전기차 I-페이스로 ‘유럽 올해의 차’ 첫 수상
I-페이스는 재규어 최초의 순수 전기차다. 동시에 재규어가 ‘유럽 올해의 차’를 수상한 것도 이번이 처음이다. 올해 ‘유럽 올해의 차’는 제89회 제네바모터쇼 개막 전 23개국의 자동차 전문 기자 60명으로 구성된 심사위원들의 평가로 결정됐다. 랄프 스페스 재규어랜드로버 CEO는 "재규어의 첫 순수 전기차 I-페이스를 통해 재규어가 처음으로 유럽 올해의 차에서 수상했다는 것에 더욱 큰 자부심을 느낀다"며 "백지상태에서 시작된 I-페이스가 마침내 전기차의 판도를 바꿨다"고 말했다. 
http://it.chosun.com/site/data/html_dir/2019/03/06/2019030600982.html


7. 로텐피엘러 아우디 CTO “배터리 차량에 집중…단거리 전기차·장거리 수소차 적합”
이번 제네바 모터쇼에서는 전 세계 자동차 브랜드들이 ‘차세대 전기차’를 대거 선보이며 전기차 격전장이 되고 있다. 그는 아우디 전기차가 갖는 장점에 대해 "아우디는 e-트론 스포트백, Q4 e-트론 등 다양한 전기차 포트폴리오를 갖고 있다"며 "아우디의 내연기관 차는 멋진 디자인을 선보였는데 아우디의 전기차도 최고의 디자인을 자랑한다"고 설명했다. 이어 "아우디 브랜드의 중심 가치가 ‘기술을 통한 진보’인 것처럼, 아우디는 기술적인 측면에서 큰 장점이 있다"고 말했다.
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2019/03/06/2019030602895.html


8. 전기차 강세, 월드 카 오브 더 이어 3개 중 2개
전기차의 강세가 이어졌다. 제네바 국제 모터쇼에서 발표된 2019 월드카 오브 더 이어(WCOTY) 최종 후보에는 아우디 e-트론, 재규어 I-페이스 2개의 순수 전기차와 볼보 S60/V60이 이름을 올렸다. 지난달 발표된 탑5 최종 후보에 이름을 올려 기대를 모았던 제네시스 G70, 기아차 니로 EV, 현대차 벨로스터 N 등 국산차는 탑 3 최종 후보에는 포함되지 못했다.
http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=34209


9. 중국, 1회 충전 주행거리 250km 미만 전기차 보조금 중단
공신부, 전기 자동차 보조금 하향 개정 발표…50% 이상 보조금 삭감
http://www.energydaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=97005


10. 경주시에 전기차화물자동차 제조공장 들어선다
경북도와 경주시는 6일(수) 경주시청에서 중국 장쑤젠캉자동차유한공사 장 다오린 이사장, 에디슨모터스(주) 강영권 회장과 함께 전기자동차 제조공장 설립을 위한 투자양해각서를 체결했다. 이번 투자협약은 중국 장쑤성에 위치한 중국 장쑤젠캉자동차유한공사와 경남 함양에 본사를 둔 에디슨모터스(주)와의 합작으로 2023년까지 600억원을 투자해 경주 검단일반산단 내 1톤 전기화물자동차 공장을 건립한다.
http://www.deconomic.co.kr/news/articleView.html/?idxno=28093


11. "2030년까지 휘발유車 퇴출" 중국 하이난성 전기차 보급 로드맵 발표
정책적으로 화석연료 차량 퇴출시간표 2030년으로 처음 못 박아
다만 전기차 인프라 미흡 등 난항 예상
https://www.ajunews.com/view/20190306090107253


12. 석유 메이저社, 전기차 이어 '재생에너지' 사업도 뛰어든다
급성장하는 전기차 시장… 업계 '탈화석 연료' 시대 준비
인수합병, 벤처투자 등 '청정에너지'에 수십억 달러 투자
BP 등 차세대 충전시스템 개발, 수소 충전설비 파일럿 추진
로열더치셸은 유럽 내 '해상풍력' 참여로 선제적 대응 나서
변화하는 미래 에너지시장서 주도권 경쟁 가속화 움직임
http://m.ekn.kr/section_view.html?no=418481#_enliple


13. 경유차 단속에도 제주에선 여전히 인기, 전기차 비율 4% 육박
이는 전기차 민간보급이 아직 시작되지 않은 점과 소형 트럭 등의 수요가 많다는 지역적 특성을 감안하더라도 상당히 높은 수치다. 다만 올 하반기부터 제주 지역에서도 미세먼지 비상저감조치 발령 시 노후경유차 운행에 대한 단속이 시작될 것으로 보임에 따라 내년부터는 경유차의 비율이 다소나마 감소할 것으로 전망된다. 한편, 2019년 1월 기준 제주 지역 전체 차량 384.459대 중 전기차는 15,226대로 3.96%를 차지하고 있다.
http://www.jejutwn.com/news/article.html?no=22920

2018년 12월 07일 전기자동차 관련 뉴스


1. 클래식 전기차 : 애스턴마틴이 DB6 전기차를 준비중이다 (화보)
재규어에 이어 이번에는 ‘영국 스포츠카의 자존심’이라고 불리는 애스턴마틴 차례다. 애스턴마틴은 5일 공식 보도자료에서 ”세계 최초”로 언제든지 원형 상태로 되돌릴 수 있는 전기차 개조 프로그램을 2019년 하반기에 선보인다고 밝혔다. 이른바 ‘헤리티지 EV 컨버전(Heritage EV conversion)’이다. 쉽게 말해 구식 클래식카를 전기차로 바꿔준다는 얘기다.
https://www.huffingtonpost.kr/entry/story_kr_5c0a191ee4b0de79357b6b9e?utm_hp_ref=kr-business


2. 해외로 눈 돌리는 中 전기차 배터리…CATL 이어 패러시스도 수주전 뛰어들어
중국 전기차 배터리 제조 업체 패러시스(Farasis)가 독일 완성차 업체에 140기가와트시(GWh) 규모의 배터리 공급을 확정한 것으로 알려졌다. CATL에 이어 패러시스까지 글로벌 전기차 배터리 시장에 가세함에 따라 업체간 수주전이 더욱 치열해질 전망이다
http://it.chosun.com/site/data/html_dir/2018/12/07/2018120702180.html


3. 대한전기학회 전기차연구회-전기차엑스포 MOU
전기차연구회와 전기차엑스포는 이날 오후 1시 국회의원 회관에서 ‘제6회 국제전기자동차엑스포’ 성공적인 개최와 산·학·연 기술 교류 등을 위한 MOU를 체결했다. 전기차연구회는 전기차 관련 기술개발과 인프라 구축 등을 위해 지난 8월31일 대한전기학회 산하기관으로 창립됐다. MOU에 따라 두 기관은 제주를 기반으로 전기차 보급과 제도 개선, 관련 연구를 진행하는 등 전기차 1000만대 시대를 연다는 포부다.
http://www.jejusori.net/?mod=news&act=articleView&idxno=212535


4. 도요타이어 폭스바겐도 내연차 생산중단선언,2026년부터 전기차 500만대생산
지난해 세계에서 가장 많은 총 1074만대를 판매,자동차 판매량 세계 1위업체인폭스바겐이 2026년에 내연차(gas-powered cars)생산을 완전 중단한다고 5일 공식 발표했다.대신 전기자동차 생산에 주력한다는 계획이다.
http://www.pitchone.co.kr/11382/


5. 獨, VW전기차. 자율주행차 개발위해 약 4조원 비용 절감 추진
http://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=406471


6. 미국 간판 전기차 테슬라, 중국 공장 건설 본격화
중국 매체는 로이터 통신의 보도를 인용, 최근 상하이 테슬라 공장 건설을 위한 입찰 및 원자재 구매가 진행되고 있다고 보도했다. 테슬라는 20억 달러가 투입되는 상하이 제조라인 구축을 통해 중미 무역전쟁에 따른 고율 관세를 피해가는 한편, 세계 최대 전기 자동차 시장인 중국을 본격적으로 공략한다는 계획이다. 이 상하이 공장이 완공되면 연간 25만대의 전기차가 생산될 전망이다.
http://www.newspim.com/news/view/20181207000380


7. 내년 1월 시행되는 전기차충전기 앞 주차단속, 도민 혼란 예상
산업통상자원부의 환경친화적 자동차의 개발 및 보급 촉진에 관한 법률 시행령에 따라 실시되는 이번 단속에서는 전기차충전기 앞에 일반 내연기관 차량을 주차하거나, 충전이 끝난 전기차를 방치하는 행위, 기타 충전을 방해하는 모든 행위에 대해 10만원 이상의 과태료를 부과하도록 하고 있다. 이에 제주를 비롯한 각 지자체에서는 수개월 간 단속유예 및 계도 기간을 운영한 후 내년부터 본격적인 과태료 부과에 들어간다는 방침이다.
http://www.jejutwn.com/news/article.html?no=13657


8. 전기차 시대 이끄는 머스크, 그의 성공 비결은
저자에 따르면 머스크는 유별나고 상대하기 어려운 사람이다. 상대를 몰아붙이고 공격적이다. 머스크는 최근 주 100시간 근무를 주장했다. 머스크가 다소 황당한 주장을 펼치는 이유는 자신만의 독특한 세계관 때문일 수 있다. 저자는 머스크가 상대하기 어려운 이유는 그만의 세계관을 가졌기 때문이라며 웬만한 사람은 머스크의 세계관과 맞서싸우지 못한다고 설명한다. 그의 독특한 세계관이 놀라운 성과를 만들어낸 원동력일 수도 있을 것이다.
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2018120713514157321

2018년 07월 17일 전기자동차 관련 뉴스


1. 日 파나소닉, 전기차배터리 매출↑
전기차 배터리 등을 생산하는 자동차산업 시스템 사업부가 이 같은 성장세를 이끌고 있다는 분석이다. 테슬라 등 글로벌 자동차 업체들이 전기자동차 시장 몸집을 불리고 있어 배터리 제조업체 성장도 가속화하고 있다. 테슬라는 7월 보급형 전기차인 모델3 생산량을 애초 공언했던 주당 5000대 수준까지 늘린 상태다. 테슬라는 2분기 전기차 5만3339대를 생산했고 그중 4만740대를 고객에게 인도했다.
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30000019&year=2018&no=450557


2. '호재 만발' 전기차, 5년후 점유율 두자릿수 육박 전망
자동차용 배터리 가격이 계속 내릴 것으로 예상되는 데다 주요국을 중심으로 온실가스 배출 규제를 강화하고 있고, 최대 시장인 중국에서 보급을 확대하는 데 따른 것이다. 17일 업계에 따르면 에너지 분야 전문 시장조사업체인 '에너지트렌드'는 최근 보고서를 통해 "오는 2020년 전세계 자동차 시장에서 차지하는 전기차 판매 비중이 5%로 높아진 뒤 2023년에는 8∼9%에 달할 것"이라고 밝혔다.
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2018/07/13/0200000000AKR20180713124000003.HTML


3. 급증하는 전기차 폐배터리, 세계가 주목하는 노다지
그러나 배터리의 소유권을 가진 지자체의 관리가 제대로 이뤄지지 않으면서 상당수의 폐배터리가 활용되지 못하고 있는 것으로 나타났다. 이 관계자는 "지자체 회수 비율이 낮고 회수된 배터리를 어떻게 처리해야 하는지에 대한 관련 규정이 없어 대부분 방치된 상태"라고 말했다. 폐차 업체 관계자는 "폐배터리는 사용 연한이 다 했어도 1kWh당 100달러 수준의 가치를 갖고 있다"며 "27kWh급 배터리면 2700달러(300만 원)에 달하기 때문에 재활용 산업의 잠재적 가치가 충분하다"라고 말했다.
http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=32084


4. 앙증맞은 전기차 'BMW & 폭스바겐' 기대만발!
SUV 열풍 속 소형차 시장이 어려움을 겪고 있는 가운데 오히려 관심이 증가하고 있는 소형차가 있으니 바로 전기차다. 한국지엠의 전기차 볼트EV는 지난 5월 1014대에 이어 6월까지 두 달 연속 1000대 이상 판매되며 폭발적인 인기를 누리고 있다. 지난달에는 전년 동기 대비 무려 4056%가 증가한 1621대가 판매되며 국내 전기차 중 가장 많은 판매량을 기록하기도 했다.
http://www.gpkorea.com/news/articleView.html?idxno=42500


5. 롯데렌탈, 전기차 이용 기금으로 장애아동 이동보조기구 지원
롯데렌탈은 제주지역 롯데렌터카 이용 고객을 대상으로 한 '친환경 기부 드라이빙 캠페인'을 진행하며 장애아동 보조기구 지원 기금을 마련할 예정이다. 롯데렌터카 제주오토하우스 이용 고객이 대여하는 친환경 전기차 주행거리 1㎞ 당 50원씩 롯데렌탈이 기금을 적립하며, 올해 1월을 기점으로 연중 상시 기부금을 적립한다. 모아진 기금은 보바스어린이의원 및 제주권역재활병원의 저소득층 장애아동들의 지원에 쓰이게 된다.
http://www.etnews.com/20180717000283


6. 전기차 뺐더니…'티볼리 vs 코나' 기싸움 팽팽
코나, 상반기 소형SUV 판매 1위
전기차 빼면 5~6월 판매는 티볼리 승 
코나 출시후 1년 성적은 티볼리 우세
하반기에도 경쟁구도 지속될 듯
http://news.hankyung.com/article/201807179762g


7. 中 CATL에 공급하는 일진머티리얼즈, 증설 효과·전기차 열풍 타고 강세
일진머티리얼즈는 전기차 등에 들어가는 2차전지의 필수 부품인 일렉포일을 생산한다. 회사 추정 지난해 글로벌 시장점유율은 15%로 국내 1위다. 국내 전기차 배터리 업체인 삼성SDI와 LG화학 외에도 중국 기업인 CATL과 비야디(BYD)를 고객사로 두고 있어 중국의 ‘배터리 한한령’에 큰 영향을 받지 않는 것이 장점이다. 세계 최대 전기차 시장인 중국은 2016년부터 친환경차 보조금 지급 대상에서 한국산 배터리가 들어간 차종을 제외하고 있다. 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 CATL과 BYD는 전기차 배터리 시장에서 각각 세계 1위와 3위다.
http://news.hankyung.com/article/2018071711181


8. 전기차, 5년 뒤엔 본격 대중화…국제유가 상승·중국 변수 등 요인
에너지 분야 전문 시장조사업체인 '에너지트렌드'는 최근 보고서를 통해 "오는 2020년 전세계 자동차 시장에서 차지하는 전기차 판매 비중이 5%로 높아진 뒤 2023년에는 8∼9%에 달할 것"이라고 밝혔다. 지난해 전기차의 시장 점유율이 1%대 초반에 그쳤다는 점을 감안하면 앞으로 몇년간 급격한 증가세를 이어가는 셈. 보고서는 전기차 시장 확대의 '3대 요인'으로 국제유가 상승 및 배터리 가격 하락을 비롯해 각국의 자동차 이산화탄소(CO2) 배출 감축 목표치 상향조정, 중국 변수 등을 꼽았다.
http://sports.chosun.com/news/utype.htm?id=201807180100157010011892&ServiceDate=20180717


9. "5년후 전세계 판매차량 10대 중 1대 전기차 될 것"
'에너지트렌드' 보고서, 전세계 자동차시장서 전기차 판매비중 2023년 8∼9% 육박 전망
http://www.ecomedia.co.kr/news/newsview.php?ncode=1065571994072061


10. "미중 무역분쟁에 전기차 배터리 원료 당분간 하락세"
미국이 10% 추가 관세를 부과하기로 한 중국산 제품에 리튬과 코발트 등 전기차 배터리 원료가 포함돼 이들 광물 가격이 당분간 하락할 것이라는 분석이 나왔다. 한국광물자원공사는 17일 발표한 '미중 무역전쟁에 따른 비철금속 시장 영향'에서 "세계 무역규모 축소 및 경기 위축 우려로 원자재 시장도 하방 위험에 노출되고 있는 상황"이라고 밝혔다.
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2018/07/17/0200000000AKR20180717072200003.HTML


11. 수소전기차 확산, 수소충전소 보급 등 정부 지원 선행 돼야
메리츠종금증권 윤주호 연구원, “관련산업 R&D 투자 등 인프라 구축 시급”
http://www.kidd.co.kr/news/203714


12. 전기차충전기 사고 발생에도 손놓은 정부, 책임은 사용자에게
얼마 전 발생한 대구 충전기 커넥터 폭발에 대해 해당 관계자 및 전문가들은 충전기 관리소홀로 인한 커넥터 균열과 빗물 유입 등이 복합적으로 작용했으리라 추정하고 있다. 즉, 사용자들의 부주의로 충전기 커넥터에 문제가 발생한 상황에서 이날 내린 비가 유입되며 사고를 일으킨 것으로 보인다.
http://www.jejutwn.com/news/article.html?no=9320


13. 현대차, 전기차용 핵심 전력반도체 독자 개발… 토요타 모델 따른다
17일 업계에 따르면 현대자동차는 실리콘카바이드(SiC) 기반 전력반도체 양산 준비를 위해 최근 협력업체와 시제품 위탁생산(파운드리) 계약을 맺었다. 현대차는 지난 2009년 중앙연구소 산하에 전력반도체 기술 연구팀을 만들어 전력반도체 설계 기술 개발, 특허 회피, 특허 출원, 등록 등 업무를 처리했다. 지난해 현대차 전력반도체 개발팀은 남양연구소 재료센터 산하로 이동, 사양이 100볼트(V) 100암페어(A)인 SiC 모스펫(MOSFET) 제품 설계 작업을 마무리한 것으로 전해졌다. 이번 계약은 양산 타당성 검증을 위한 것이다.
http://www.etnews.com/20180717000302

2018년 07월 04일 전기자동차 관련 뉴스


1. 디에스피원, 美 전기차 충전기 1위 블링크와 합작법인 설립
디에스피원은 합작법인 설립에 앞서 지난달 7일 서울에서 합작법인 의향서를 교환했다고 4일 밝혔다. 이후 양사는 협업을 위한 하드웨어와 소프트웨어 등의 정보를 교환하는 등의 준비과정을 거쳤다. 합작법인은 앞으로 미국 네바다주 내에서 운영될 예정이다. 디에스피원이 가진 전기차 충전소(EV 스테이션) 관련 하드웨어 제품을 미국에 판매하고, 우리나라와 동남아시아 시장에 디에스피원이 전기차 충전기와 블링크 충전 시스템, 관련 소프트웨어 등을 공급하게 된다.
http://www.zdnet.co.kr/news/news_view.asp?artice_id=20180704140014&type=det&re=zdk


2. 전기차 35만대로 늘린다면서… 단 한명도 없는 공인정비사
올해 처음 등록대수 3만대 돌파
정부, 2020년 35만대 보급 예정
"기존 정비와는 다른부분 발생
목표달성 위한 보급만" 지적도
http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2018070502100251052001


3. 닛산, 中 GSR캐피털에 전기차 배터리 사업 매각 취소
일본 2위 자동차 제조업체인 닛산이 중국 GSR캐피털에 전기차 배터리 사업을 매각하려던 계획을 전격 철회했다. 닛산은 GSR캐피털의 매입 자금 부족을 철회 이유로 들었다. 닛산은 배터리 자회사인 '오토모티브에너지서플라이코프(AESC)'를 매각하기 위해 지난 1년 여간 GSR캐피털과 협상을 벌였다. 그러나 10억 달러에 이르는 인수 자금이 발목을 잡아 협상은 번번이 지연되었다
http://www.dailysecu.com/?mod=news&act=articleView&idxno=36169


4. `볼트EV` 2개월 연속 전기차 등록대수 1위…판매량 작년 6배
http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2018070402109954677005


5. 전기차·드론용 급속충전 전지 나온다
한국과학기술연구원(KIST, 원장 이병권) 에너지저장연구단 이중기 박사팀은 이차전지 소재 설계에 있어서 반도체 접합 구조 계면을 형성해 급속 충·방전 조건하에서도 고용량, 장수명이 가능한 신개념 리튬이차전지 음극 소재를 개발했다. 리튬이온전지는 밀도가 높아 무게가 가볍고 고용량의 전지를 만드는데 유리해 전기자동차용 전원으로 개발되고 있으나 주유시간에 비해 상대적으로 매우 긴 충전시간 그리고 반복되는 충·방전 과정을 거치면 원래 지니고 있는 성능이 현격하게 감소되는 문제가 있다.
http://www.todayenergy.kr/news/articleView.html?idxno=204468


6. 2018년 전세계 전기차 배터리 출하량 1위 CATL 유력
LG화학·삼성SDI, 중국·일본계 공세에 밀려 1~5월 출하량 각각 4위와 6위로
http://www.epnc.co.kr/news/articleView.html?idxno=80468


7. 세종시 "일자리 잘 만드는 기업에 전기차도 줍니다"
세종시는 "8월 한 달 간 올해 분 '세종형 고용창출 우수기업 인증제' 참가 신청을 받은 뒤 모두 10곳을 선정해 2년간 우수기업으로 인증할 계획"이라고 4일 밝혔다. 세종시내에서 2년(타 시·도에서 이전한 기업은 1년) 이상 정상가동 중인 기업 중 최근 1년간 고용 증가 비율이 5%이고, 인원은 5명(소기업은 3명)이상인 중소기업이면 신청할 수 있다.
http://www.inews365.com/news/article.html?no=543947


9. 테라테크노스 리튬이차전지 음극소재 SiOx '주목'…해외 투자·수출 러보콜 쇄도
SiOx는 전기차의 주행거리 향상, 배터리 무게감소, 배터리 관리시스템(BMS)을 비롯한 각종 전장의 간소화에 크게 기여하는 중요 소재다. 테라테크노스는 금속가열에 범용적으로 사용되는 유도 용융법을 이용한 SiOx 생산 기술을 확보해 공정을 간소화했다. 연속공정으로 대량생산이 가능하고 생산단가를 현저히 낮춰 가격 경쟁력도 확보했다. 이 회사는 미세구조 제어를 통해 SiOx 나노입자를 전기차배터리와 전기차 회사 특성에 맞춰 다양하게 맞춤 생산할 수 있는 체제를 갖췄다.
http://www.etnews.com/20180704000303

2018년 06월 12일 전지자동차 관련 뉴스


1. 中 전기차 배터리 CATL, 상장 첫날 44% 급등에 담긴 3가지 메시지
3년 연속 세계 최대 전기차 시장의 힘...정부보호막 덕...중국 기업에 스며든 日 기업
독일에 해외 첫 공장 추진...중국 토종기업은 물론 BMW 벤츠 등도 고객사로 확보
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2018/06/12/2018061200704.html


2. 전기차 레이스의 시대, 재규어가 공개한 'I-페이스 e 트로피'
이번에 공개된 I-페이스 e 트로피 레이스카는 재규어가 브랜드 최초로 선보인 순수 전기차, I-페이스를 기반으로 개발된 모델로서 지속가능한 레이스로 떠오르고 있는 '포뮬러 e 챔피언십'의 서포트 레이스, 'I-페이스 e 트로피'에 투입되는 레이스카다. 2018 부산모터쇼 현장에 전시된 I-페이스 e 트로피 레이스카는 친환경 전기차의 이미지를 강조하고 재규어의 포뮬러e 팀인 '파나소닉-재규어 레이싱팀'의 아이덴티티다 돋보이는 푸른 컬러로 채워져 있었다.
http://www.hankookilbo.com/v/20C4D8FC38268C7F5A6718FA18EC20AE


3. 그랩과 손잡은 SK..."전기차·자율주행 협업"
동남아 1위 차량공유시스템 기업 그랩(Grab)의 공동창업자인 탄 후이 링(Tan Hooi Ling) COO(최고경영책임자)는 SK와의 파트너십을 설명하며 이같이 밝혔다. 그랩은 하버드대 경영대학원(MBA) 동기인 안소니 탄 CEO(최고경영자)와 탄 COO가 2012년 창업한 동남아시아 최대 차량공유 업체이자 O2O(online-to-offline) 모바일 플랫폼 기업이다.
http://www.seconomy.kr/view.php?ud=2018061213055092368b70d496a5_2


4. 수소전기차 보급확대, '수소사회 실현' 탄력받나
미세먼지를 낮추는 수소 전기버스 등 수소를 이용한 산업이 주목받는 가운데 수소사회 실현을 위한 각종 정책에 변화의 바람이 불고 있다. 그동안 수소산업과 관련한 정책에 소극적인 태도를 보이던 기획재정부가 혁신성장을 총괄하기 위한 '혁신성장본부'(가칭)을 설립하고, 수송용 수소연료에 대한 세금을 부과하지 않는 등 수소차를 보급하는 데 큰 결정을 했다. 예산을 관할하는 기재부의 태도가 이렇게 바뀌면서 수소 관련 정책도 속도를 낼 것으로 보인다
http://www.newsian.co.kr/news/articleView.html?idxno=31395


5. 삼성SDI, 올해 영업이익 4000억원 전망...전기차 배터리 호황과 해외 수주 영향
전기차 배터리 부문의 매출액도 올해 크게 늘어날 전망이다. 글로벌 시장조사 업체인 IHS 마킷에 따르면 전기자동차(EV) 수요는 지난해보다 약 28% 성장한 441만대를 기록할 것이라고 밝혔다. 이와 더불어 하반기부터 삼성SID의 거래처인 BMW 등 자동차 업체에서 신제품 출시가 예정되어 있어 중형 자동차용 전지 출하량 증가도 점쳐볼 수 있다. 아울러 지난달 열린 ‘2018 미니 브랜드 전략’에서 조인철 총괄이사는 2년 내 국내외에서 전기차를 출시할 것이라고 발표해 관련 수주량도 늘어날 것으로 보인다.
http://www.asiatoday.co.kr/view.php?key=20180611010004813


6. 기아차, 인도공장서 전기차 생산한다
인도 정부는 환경 개선을 위한 규제조치와 친환경차 장려 정책을 추진하고 있다. 이와 관련해 심 법인장은 "기아차(32,850250 +0.77%)는 인도 친환경차 시장의 개척자가 될 것"이라며 "2021년까지 전기차 등 3개 모델을 계획하고 있다"고 밝혔다. 기아차는 약 11억 달러를 투자해 인도 안드라프라데시주 안난타푸르 지역에 내년 하반기 완공을 목표로 연산 30만대 규모의 완성차 공장을 짓고 있다. 생산 차종으로는 현지 전략형 소형차와 부산모터쇼에 출품된 소형SUV 'SP' 외에도 전기차까지 포함된 것이다.
http://news.hankyung.com/article/201806125855g

2018년 06월 05일 전기자동차 관련 뉴스


1. 블룸버그 "2025년엔 승용차의 10%가 전기차…중국이 시장 주도"
블룸버그는 전기버스 시장 역시 중국이 주도할 것이라고 전망했다.보고서는 "중국이 지난해 글로벌 전기버스 시장의 99%를 차지하면서 전기버스 시장을 이끌어왔다"며 "나머지 국가들은 중국을 따라갈 것"이라고 분석했다. 보고서는 "2040년이 되면 공유차량이 2천만대를 넘을 것"이라며 "전기차는 유지비가 적게 들기 때문에 그 시점이 되면 공유차량의 90% 이상이 전기차가 될 것"이라고 전망했다.
http://www.nocutnews.co.kr/news/4980743


2. 삼기오토모티브 "올해 전기차 투자 본격화…내년 실적 퀀텀점프"
삼기오토모티브는 지난 4월 180억원 규모의 유상증자를 실시했다. 전기차 부품 생산을 위한 공장 증설과 관련 설비 투자를 위한 선제적 조치였다. 회사는 지난해 상반기 LG그룹향 모터하우징 3종 납품을 시작으로 최근 전기차 부품 사업에 드라이브를 걸고 있다. 최근 경기 평택공장에서 만난 김치환 삼기오토모티브 대표이사 역시 전기차 부품 사업에 큰 기대를 안고 있다.
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?sc=30000001&year=2018&no=355253


3. 장애인을 위한 전기차 충전기, 국내 최초 제주에 첫선
이에 제주도에서는 관련 업무을 제주에너지공사에 위탁해 교통약자를 위한 충전기 설계에 들어갔으며, 제주에너지공사에서는 충전기 설계와 제작을 거쳐 올해 내 66기를 설치하는 것을 목표로 하고 있다. 제주에너지공사 관계자는 "기존 충전기에서 교통약자들이 불편해하는 점이 무엇인지 분석하는 작업이 진행중"이라며, "국내에서 전례가 없는 작업인 만큼 전기차 메카 제주의 이름에 걸맞는 결과물을 내놓을 수 있도록 노력할 것"이라고 밝혔다.
http://www.ohmynews.com/NWS_Web/View/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0002442072


4. 현대차 코나 전기차 인기 실감, 노조 "왜 직원할인 안하나"
노조 관계자는 “회사는 정부 보조금을 이유로 전기차, 수소전기차에 직원 할인을 적용하지 않는데 이는 관련 단체협약의 별도 협의사항을 위반한 것”이라며 “정부 보조금과 별도로 단체협약은 단체협약대로 지켜져야 한다”고 말했다. 노조의 주장대로 전기차와 수소전기차에 직원 할인(최대 30%)이 적용되면 현대차 직원은 울산 기준으로 코나 일렉트릭 모던 트림은 최저 1555만 원에, 넥쏘 모던 트림은 최저 1423만 원에 살 수 있다. 똑같이 정부와 지자체 보조금을 받는 일반인과 비교해 절반 가격에 코나 일렉트릭과 넥쏘를 구매할 수 있게 되는 것이다.
http://www.businesspost.co.kr/BP?command=article_view&num=84736


5. 미래로 올라타라…콘셉트카 ‘르 필 루즈’·전기차 ‘EQ’ 첫 공개
현대자동차는 콘셉트카 르 필 루즈(HDC-1)와 투싼 페이스리프트(부분변경) 모델을 각각 국내 최초, 아시아 최초로 공개한다. 대형 SUV LX2(개발명)도 모습을 드러낸다. 미국에는 ‘팔리세이드’라는 이름으로 특허가 출원된 이 차는 2015년 말 단종된 대형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 베라크루즈의 뒤를 잇는 후속 모델이다. 현대차는 넥쏘와 코나EV, 벨로스터 앤트맨 쇼카, 수소전기버스 등 양산차와 쇼카, 친환경차에 걸쳐 총 22대의 차량을 전시할 계획이다.
http://www.munhwa.com/news/view.html?no=2018060501032130115002


6. 전기자동차, 무료로 체험할 수 있는 좋은 기회
행사는 대기오염 관련 퀴즈를 풀면 공유자동차 서비스 업체인 그린카와 쏘카에서 제공하는 전기차를 일정시간 빌릴 수 있는 쿠폰을 지원하는 방식으로 진행된다. 공유자동차 서비스란 1대의 자동차를 여러 이용자들이 최소 30분부터 시작하는 짧은 시간이라도 빌려서 쓰는 공유 서비스로 기존의 대여카, 택시 등과는 차별화된 교통수단이다. 이번 행사는 스마트폰을 소유한 운전면허증 소지자가 대상이며, 자동차와 대기오염에 관련된 퀴즈에 대한 정답을 맞히는 방식으로 5일부터 오는 17일까지 진행된다.
http://www.newskm.com/news/articleView.html?idxno=41071


7. 닛산, 디젤엔진 개발 중단…전기차 집중키로
중국과 영국, 프랑스 등 주요 국가들이 환경보호 차원에서 디젤차 판매 규제를 추진함에 따라 시장 축소가 불가피하다는 판단에서다. 현재 일부 공장에서 제작하는 디젤엔진은 당분간 생산을 계속하되 신규 개발은 모두 중단, 필요한 물량을 외부에서 조달키로 했다. 승용차용 디젤엔진은 이미 개발을 중단, 그룹내 프랑스 르노사에서 조달하고 있다. 닛산은 앞으로 경영자원을 전기차(EV)에 집중한다는 계획이다.
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2018&no=355756


8. 日, 전력수급 조정에 전기차 활용 ‘본격화’
일본 스마트재팬의 4일자 보도에 따르면 토요타 통상과 중부전력은 경제산업성 자원에너지청 보조사업인 ‘2018년도 수요측 에너지자원을 활용한 가상발전소 구축 실증사업 보조금’ 중 ‘V2G 수집기 사업’에 채택된 실증사업을 시작했다. 가상발전소(VPP) 기술은 가정이나 공장 등 곳곳에 태양광발전 등 재생에너지 발전, 축전지 등을 네트워크로 연결해 마치 하나의 발전소처럼 작동시키는 구조다. 특히 V2G, 플러그인 하이브리드 자동차(PHV·PHEV)와 전기자동차 등의 자동차 축전지를 활용해 충전 이외에 축전된 전력을 전력 계통에 공급(역조류)하는 기술이다.
http://www.todayenergy.kr/news/articleView.html?idxno=203692


9. 전기차 안전운행 시대를 열다！
제주특별자치도는 “탄소없는 섬 제주”목표 달성을 위한 전기차 보급 및 운행 안정화에 기여하기 위해 전기차 운전자 및 전기차에 관심 있는 도민을 대상으로 지난해에 이어 금년에도 총 5회에 걸쳐 1,500여명을 대상으로 ‘2018 전기차 운행 안전교육’을 실시할 계획이라고 밝혔다. 우선 오는 22일과 23일 양일에 걸쳐 제주도립미술관 대강당에서 전기차 관련 전문가를 초빙하여 제1,2차 안전운행교육을 실시한다. 또한, 제주특별자치도에서 운영 중인 ‘제주EV콜센터’관계자가 직접 나와 자주 문의하는 내용에 대한 사항도 안내할 예정이다.
http://www.newskorea21.com/23964


10. 더블유에프엠, 전기차 배터리 용량 2배 향상…독일 프라운호퍼와 공동연구
2차전지 음극소재 산화물(SiOx) 제조기업 더블유에프엠이 독일 응용산업 분야 연구소인 프라운호퍼 ISC와의 공동연구를 통해 기존 전기차용 배터리 대비 2배 이상 효율을 냈다고 5일 밝혔다. 이번 결과는 더블유에프엠의 군산 제1공장 기계장치를 통해 양산한 제품으로 테스트한 것이다. 범용 양극소재인 NCM532(니켈ㆍ코발트ㆍ망간)와 더블유에프엠의 복합 음극소재(SiOx 5%ㆍ인조흑연 95%)를 결합해 소재 적용된 배터리를 조립 후 실측한 결과다.
http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?idxno=1629395


11. 자율주행ㆍ전기차의 미래, 부산모터쇼 개막
갈라디너 행사의 초청강연에서는 미래자동차 산업의 핵심이슈로 부각된 자율주행기술 및 지속가능성을 다루게 된다. BMW 코리아 마틴 슈토이렌탈러(Martin Steurenthaler) 이사의 ‘자율주행기술 및 전기차에 대한 전망(Driving Autonomous and Electric An Outlook)’이라는 주제 발표에 이어, 현대자동차그룹 류남규 이사가 ‘자율주행 상용화를 위한 도전(Challenges for the Autonomous Vehicles Commercialization)’이라는 제목으로 강연을 이어간다.
http://biz.heraldcorp.com/view.php?ud=20180605000377


12. LG화학·삼성SDI, 중국과 일본 전기차 시장 공세 강화로 다소 고전
2018년 1~4월 전세계 전기차용 배터리 출하량 LG화학 4위, 삼성SDI 6위 기록
http://www.epnc.co.kr/news/articleView.html?idxno=80184


13. “LG화학 주가 오른다", CATL 상장으로 배터리사업 가치 재평가
CATL은 중국 정부의 배터리 보조금 축소 뒤 점유율을 확대하기 위해 배터리 단가를 인하했다. 이 때문에 수익성이 하락할 것으로 전망된다. 반면 LG화학은 하반기에 전기차 배터리사업의 흑자 전환이 기대되는 등 수익성 개선의 조짐이 나타나고 있다. 규모의 경제 효과 및 기술적 우위가 LG화학의 수익성 개선을 이끌 것으로 예상된다. 또 중국 정부의 보조금 축소도 LG화학에게 긍정적으로 작용할 것으로 보인다. 중국 정부는 6월11일부터 전기차 배터리 보조금을 축소하고 기준도 강화한다. 이는 LG화학과 같은 국내 전기차 배터리기업들이 중국에 진출할 수 있는 기회가 될 가능성이 있다.
http://www.businesspost.co.kr/BP?command=article_view&num=84638

2018년 05월 31일 전기자동차 관련 뉴스


1. 수소전기차와 ‘맑은 미래’
자동차는 물만 배출한다고 해도 도로를 달리는 것만으로도 상당량의 미세먼지를 만들어낸다. 달리는 동안 도로면에 가라앉아 있던 먼지를 휘저어 날려서 미세먼지의 농도를 높일 뿐만 아니라, 타이어와 도로의 마찰을 통해서도 많은 양의 미세먼지를 내놓는다. 작년 독일 남서부에서 수행된 미세먼지 측정값 분석에 따르면 공기 1㎥에 들어 있는 미세먼지 중 1.9㎍이 자동차 매연에서 나온 것이었고, 그것의 여섯 배에 달하는 11.9㎍은 자동차의 주행에 의해서 발생한 것이었다. 모든 자동차를 미세먼지 99.9% 제거능력이 있는 수소전기차나 매연이 없는 전기차로 바꾸어도 도로에서 달리는 자동차의 숫자가 크게 감소하지 않는 한 미세먼지 농도가 줄어들 가능성은 거의 없다는 것이다.
http://news.khan.co.kr/kh_news/khan_art_view.html?artid=201805312105005&code=990100


2. 전기차에 회의적인 마르치오네 회장..그가 제시할 FCA의 전략은?
마르치오네 회장은 작년 경제 일간지 ‘더 스트릿’과의 인터뷰를 통해 “지난 2010~2011년 피아트 500e를 판매할 때엔 대당 2만 달러(한화 약 2270만원)씩의 손해가 발생했었다”며 “전기차 부품의 공급 가격이 떨어지고 완전 전동화 시기가 오기 전까진 (FCA가) 전기차에 투자할 일은 없을 것”이라고 밝힌 바 있다. 이는 BMW, 볼보, 폭스바겐, 토요타, 현대차 등 주요 브랜드들의 전동화 전략과는 차이를 보인다는 점에서 주목된다. 이들 브랜드는 2020년 이후까지 10종 이상의 친환경차 출시와 수천억원 단위의 투자 계획을 갖추고 있지만, FCA는 아직 이와 같은 계획을 밝힌 바는 없다.
http://car.chosun.com/site/data/html_dir/2018/05/31/2018053101197.html


3. "정의선 부회장 진두지휘" 수소전기차 '넥쏘' 판매 활로 청신호
이후 청와대는 업무용차량으로 넥쏘를 구매하기도 했으며, 김동연 경제부총리도 정의선 현대차 부회장과 넥쏘를 시승한 후 "현대차뿐 아니라 110여개의 협력사들이 합심해 이뤄낸 성과"라고 격려했다. 이런 가운데 지난 12일 2018년도 정부 추가경정예산안(추경)에서 친환경 자동차 신산업 육성을 위해 112억5000만원의 수소전기차 국고보조금이 추가반영된 추경안이 국회를 통과했다. 이는 총 500여대를 지원할 수 있는 규모다.
http://www.newsprime.co.kr/news/article.html?no=418174


4. "테슬라가 짓밟힐수 있다"…중국 CATL, 세계 1위 배터리 야심
‘테슬라가 중국 CATL에 의해 짓밟힐 수도 있다.”
블룸버그는 올해 5월 이 같은 제목의 기사에서 글로벌 전기차 배터리 시장에서 무서운 속도로 성장한 CATL(Contemporary Amperex Technology Co. Limited)을 집중 조명했다. 일본 시장조사업체 테크노시스템리서치는 “올해 CATL의 글로벌 전기차 배터리 시장 점유율이 19%로 (테슬라의 배터리 사업 파트너인) 파나소닉(15.5%)을 누를 것”이라며 “중국의 전기차 보급 확산이 급성장의 원동력”이라고 전했다.
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2018/05/30/2018053002676.html


5. 中·日, 전기차 충전 '통일규격' 공동 개발 협의
또한 유럽지역에서 활용되는 충전규격 '콤보'에 대해서도 "규격을 둘러싸고 싸움을 하는 게 아니라, 상호 호환성 등을 논의하고 있다"고 강조했다. 협의회 측은 인도가 독자적으로 정한 국가규격과도 협력하고 있다. 협의회에 공동개발을 타진한 중국 기업은 중국 국영 송전사인 국가전망(国家電網)이다. 중국도  'GB/T'라고 불리는 규격을 갖고 있기 대문에 충전방식·플러그 모양 등을 공유하며 공동개발할 가능성이 크다. 신문은 "중일 연합이 성사된다면 유럽의 콤보와의 협력이 어디까지 진행될 수 있을지도 관건"이라고 전했다.
http://www.newspim.com/news/view/20180531000197


6. 더블유에프엠, 음극소재 전기차 배터리 용량 2배 향상 검증 완료
더블유에프엠에 따르면 현재 이론상 370mAh/g의 용량인 인조흑연에 더블유에프엠의 복합 음극소재를 적용하면 약 450~500mAh/g까지 용량이 향상되기에 글로벌 전기자동차에 적용 가능성을 한층 높였다는 것이다. 더블유에프엠이 개발한 고용량/저가 SiOx는 수열합성법을 사용해 상온에서 제조할 수 있다. 공정단가가 기존 SiOx 독점기업인 일본 신에츠에 비해 50% 이상 저렴하면서도 대량 합성이 가능한 장점이 있다.
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2018&no=345469


7. "아무나, 아무데나 못 짓는 전기차 공장" 중국 자동차 투자정책 바꾼다
발개위 '자동차산업투자관리규정' 초안 공개…이르면 올해 발표 예정
자동차 공장 투자심사권한 중앙정부→지방정부로 이양
단, 까다로워진 조건···아무데나 전기차 공장 못 지어
전기차 공장 건설후 10만대 생산량 도달까지 주주들 지분 처분 못해
http://www.ajunews.com/view/20180531093551722


8. 충전소 1기당 전기차, 제주도 16대 경기도 3대...불균형 심각
전기차 충전소가 수도권에 집중 설치되면서 지방 보유자가 상대적으로 불편을 겪고 홀대를 받고 있다는 지적이 나왔다. 특히 제주도는 전기차 등록대수가 서울의 2배에 이르지만 충전기 개수는 오히려 적은 것으로 나타났다. 2018년 4월까지 전국에 등록된 전기차는 총 3만893대로 이 가운데 서울과 경기, 인천 등 수도권에 28.9%인 8921대가 운행되고 있다. 문제는 전국 5101기의 충전기 가운데 약 37%인 1894기가 수도권에 설치됐다는 것이다.
http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=31655


9. 포스코, 초경량 강판·모터·배터리…미래車 핵심기술 선도
포스코의 리튬제조 기술은 세계 최고 수준으로 이전까지는 고농도 염수를 자연 건조해 리튬을 생산하기까지 최소 12개월이 걸렸지만 포스코가 개발한 PosLX 기술은 3개월 이내면 리튬을 생산할 수 있다. 특히 이 기술은 생산원가에 가장 큰 영향을 미치는 리튬 회수율도 기존 최대 50% 수준과는 달리 80% 이상까지 끌어올렸다.
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2018&no=344368


10. 소규모 전기 모아서 파는 ‘전력중개사업’ 열린다
이에 소규모 발전사업자가 직접 전력거래시장에 참여하는 어려움 없이 1MW이하 신재생에너지, 에너지저장장치, 전기차에서 생산∙저장된 전기를 중개사업자가 대신해 전력시장에 전력을 거래할 수 있게 하는 전기사업법 개정안이 통과됐다. 이로써 소규모 사업자가 보다 쉽게 전력시장에 참여할 수 있는 길이 열렸고, 전력거래소는 중개사업자를 통해 소규모 자원을 보다 효율적∙안정적으로 관리할 수 있게 됐다. 또한 전기자동차 충전사업은 전기차에 유상으로 전기를 공급하는 사업으로 정의∙신설해 전기사업법상으로도 사업자의 법적 지위를 명료화했다. 이제는 주유소와 마찬가지로, 충전소도 충전요금을 표시∙공개할 수 있도록 하는 근거를 마련한 것이다.
http://www.koenergy.co.kr/news/articleView.html?idxno=100747