2019년 07월 10일 전기자동차 관련 뉴스


1. 현대차, 인도서 첫 전기차 SUV 코나 출시
https://www.hankyung.com/international/article/201907104406Y

2. 전기차 스타트업 WM모터, 텐진에 금융·임대 자회사 설립
https://www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=22850

3. BMW 전기차 '미니 쿠퍼 SE' 공개…"주행거리 코나EV 절반"
http://www.maeilnews.co.kr/news/article.html?no=3734

4. 전기차 추경안, '물량부족' 승용차 제외...전기버스는 두배로
http://www.etnews.com/20190710000244

5. 테슬라 전기차, '진짜' 핸들&페달로 레이싱 게임 즐긴다
http://monthly.appstory.co.kr/it11932

6. 스위스에 현대차 수소전기차 ‘넥쏘’ 첫 도착
http://www.h2news.kr/news/article.html?no=7687

2019년 03월 18일 전기자동차 관련 뉴스


1. 한국닛산, `2세대 리프` 출시 기념 고객 이벤트 실시
한국닛산은 신형 리프를 구매하는 선착순 300명에게 ‘닛산 리프 프리미엄 멤버십 서비스 카드’를 제공한다. 최대 5년간 총 330만원의 한도 내에서 전기차 관련 혜택은 물론 생활 카테고리 전반을 아우르는 다양한 할인 혜택을 받을 수 있다(신한카드 멤버십 포인트로 제공). 특히 한국닛산 공식 파트너사인 포스코 ICT를 통해 충전기를 설치할 경우 최대 80만원까지 가정용 충전기 설치비 또는 충전 멤버십 포인트를 지원한다. 하이패스 캐시백 외에도 유명 커피 전문점 및 영화관 50% 할인 등 총 250만원 상당의 멤버십 혜택도 누릴 수 있다.
https://www.mk.co.kr/news/view/business/2019/03/161042/


2. 현재는 테슬라, 미래는 폴크스바겐…전기차 ‘빅매치’
자동차 업계에선 올해가 내연기관에서 전기차로 이동하는 분수령이 될 것으로 예상한다. 지난해 사상 처음 200만대를 넘어선 전기차 판매는 내년 400만대로 늘어날 전망이다. 지난해 전기차 판매 1위(24만5240대)인 미국 테슬라는 지난 15일(현지시간) 4000만원대 중형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 ‘모델Y’를 공개하고 2020년 가을부터 판매에 들어간다고 밝혔다. 테슬라가 신모델을 발표한 건 2016년 모델3 이후 3년만이다.
https://news.joins.com/article/23413316


3. “영국 전기차, 한국 전역을 달린다”
영국대사관, 재생에너지 산업 홍보 위해 전기차 로드쇼 개최
http://www.energydaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=97276


4. SK이노베이션, 1조1396억원 美전기차 배터리 사업 첫삽
SK이노베이션이 미국에 전기차 배터리 공장을 짓는 것은 이번이 처음이다. 해외 공장 착공식은 2018년 3월 헝가리 코마롬과 같은 해 8월 중국 창저우에 이어 세 번째다. 투자액은 1조1396억원에 약 34만평 대지를 활용한다. 단일 생산라인으로 가장 많은 연간 9.8기가와트시(GWh) 규모다. 투자 진행을 위해 SK 배터리 아메리카가 건설 투자비, 운전 자본금 등을 연도별 분할 출자 형태로 투입한다.
http://www.thelec.kr/news/articleView.html?idxno=1091


5. 포르쉐, 2018년 역대 최고 실적 달성…전기차 확장 박차
포르쉐는 지난해 매출과 영업이익, 차량 인도, 직원 수 등 모든 부분에서 다시 한 번 최대 실적을 경신했다. 매출은 전년대비 10% 증가한 258억 유로(한화 약 33조1700억원), 영업이익은 재작년보다 4% 증가한 43억 유로(약 5조5000억원)을 각각 기록했다. 신차 판매대수는 25만6255대로, 전년대비 4% 증가했으며, 직원 수 역시 3만2325명으로 약 9%가 늘었다.
https://www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=21898


6. "집 앞 충전소도 그림의 떡" 전기차 조기 구매자 분통
2017년 정부는 비교적 충전속도가 빠른 DC콤보 방식을 표준으로 정했다.
이후 새롭게 설치되는 충전소도 이 표준방식 하나만 보급되고 있는 추세다.
기존 'DC차데모', 'AC3상' 등의 충전방식을 쓰는 차량에 대한 대책은 현재로선 사실상 없다.
현재 충북에 등록된 전기차는 1200여대다.
https://www.nocutnews.co.kr/news/5119767


7. 기아차·아마존, 가정용 전기차 충전기 판매 제휴
기아차가 아마존과 손잡고 미국에서 레벨2 충전기 보급에 나선다. 기아차는 아우디에 이어 아마존과 제휴하고 자사 EV 충전기를 판매하는 두 번째 회사가 됐다. 적용 차량은 니로 EV, 쏘울 EV, 니로 PHEV, 옵티마(국내명 K5) PHEV 등이다.
https://www.motorgraph.com/news/articleView.html?idxno=21900


8. 바스프, 메르세데스 수소전기차에 연료전지 부품 공급
누셀시스, 요마-폴리텍과 엔지니어링 플라스틱 활용 연료전지 부품 개발
http://h2news.kr/news/article.html?no=7386


9. 전기차도 SUV 열풍…시장 성장 주도할 ‘키맨’
17일 한국자동차산업협회에 따르면 지난해 국내에 판매된 전기차는 3만1154대로 전년 대비 117.3% 증가해 전기차 시장은 성장세를 유지했다. 특히 지난해 모든 크기의 승용차 신규등록이 감소했지만, 중형은 소형 SUV 전기차의 인기가 일부 반영되며 성장세를 이어갔다.  SUV 전기차가 기존 전기차를 뛰어넘어 전기차 시장의 성장을 주도하는 상황으로 변화하고 있다는 평가가 나오는 이유다.
http://www.asiatoday.co.kr/view.php?key=20190317010009649

2019년 02월 12일 자율주행차 관련 뉴스


1. 도요타, 자율주행 대비 사고 인체모형 THUMS 발표
도요타에 따르면 이번 개량형은 탑승자의 몸구조나 근육의 긴장상태 등 다양한 근력 조건을 모니터링 할 수 있다는 점이 특징이다. 이에 따라 자율주행차 보급으로 다양한 형태의 탑승자 자세를 테스트 하고, 사고 피해 정도를 정확하게 분석하는 일이 가능하다는 게 도요타 설명이다.
http://it.chosun.com/site/data/html_dir/2019/02/12/2019021201269.html


2. 소프트뱅크, '자율주행기술' 택배사업에 1조원 투자
통신에서 투자 중심 기업으로 변신하고 있는 일본 소프트뱅크그룹(SBG)이 미국의 자율주행차량 스타트업인 '뉴로'에 9억4천만 달러(약 1조원)를 투자한다고 닛케이 인터넷판이 12일 보도했다. 이번 투자는 소프트뱅크그룹이 신기술 분야에 투자하기 위해 만든 100억 달러 규모의 '소프트뱅크 비전 펀드'를 통해 이뤄진다.
http://news.hankyung.com/article/201902129738Y


3. "자율주행차 보급, 도시 교통망 마비 위험"
마이크로 시뮬레이션 자율주행차 크루즈 기능 분석
자율주행차 보급 전에 도로 사용 비용 책정해야
http://www.upinews.kr/news/newsview.php?ncode=1065544078010885


4. 미래 원자력 경쟁력의 필수요소인 원전 자율운전 기술
원전은 자동차보다 훨씬 많은 부품으로 복잡하게 만들어지기 때문에 일찍이 많은 부분에서 자동화가 이뤄져왔다. 실제로 평상시엔 운전자의 개입이 거의 없는 상태에서 원전이 가동된다고 해도 무방하다. 이는 항공기가 이륙한 후 자동항법시스템으로 비행하는 것과 유사하다. 물론, 원전과 항공기 모두 운전 중 이상신호를 관찰해 상황을 판단하거나 고장 시 비상대응을 하는 것은 운전자(혹은 조종사)의 몫이다.
http://www.daejonilbo.com/news/newsitem.asp?pk_no=1355494


5. 낡은공장, 바람개비 하나… 첨단 도요타 여기서 탄생한다
지난달 22일 일본 나고야 도요타시에 있는 도요타 본사 공장. 도요타 혁신의 현장이란 소개를 받고 찾아간 이곳에는 첨단 로봇 같은 자동화 설비는 전혀 보이지 않았다. 녹이 슨 철제 기계들과 손으로 태엽을 돌려야 움직이는 수동 설비들로 변속기를 만들고 있었다. 바로 1953년부터 구축된 TPS(도요타 생산 시스템·Toyota Production System) 라인이다. 하라타 시게노리 기계과장은 "다른 공장들은 모두 자동화돼 있지만 65년째 이곳을 유지하는 이유는 '기본'을 잊지 말라는 뜻"이라며 "모든 도요타 직원들은 TPS 정신을 교육받는다"고 했다.
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2019/02/11/2019021103061.html


6. 강렬한 인상의 준중형 SUV… 스스로 차선 유지하며 달려
또한 DS7 크로스백에는 준중형급 SUV 최초로 반자율주행기술인 'DS커넥티드 파일럿' 기능이 적용됐다. 차량 스스로 차선을 유지하면서 앞차와 일정한 간격으로 속도를 유지해 주행하는 기능이다.
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2019/02/11/2019021103213.html


7. 9大 미래신산업 중 4개 이미 中에 밀려
산업연구원, 韓·美·中 비교 
AI · 바이오헬스 · 자율車 등 
中에 5점 이상씩 추월당해 
美엔 단 한 부문도 못 미쳐
http://www.munhwa.com/news/view.html?no=2019021201070121086001


8. 싱가포르, 올해 스마트 시티에 10억 달러 투자한다
싱가포르가 뉴욕시, 도쿄, 런던과 함께 스마트 시티에 가장 많이 투자하는 도시 1위에 올랐다. 시장조사업체 IDC에 따르면, 이들 도시는 각각 10억 달러 이상을 스마트시티 계획에 투입할 예정이다.
http://www.ciokorea.com/news/116538


9. 주차장 알아서 찾고 스스로 내앞에 온다
많은 초보 운전자들이 가장 어려워하는 게 주차다. 특히, 다른 차들이 빼곡히 주차돼 있는 주차장이나 골목 등 좁은 공간에 값비싼 수입차가 줄줄이 서 있기라도 하면 운전이 어느 정도 숙련된 운전자라도 절로 긴장감이 생기기 마련이다. 이에 자동차 제조사들은 운전자의 주차 스트레스를 덜어주는 각종 첨단 기능을 개발해 차량에 장착하고 있다.
http://www.munhwa.com/news/view.html?no=2019021201031939176001

2019년 01월 29일 전기자동차 관련 뉴스


1. 中 전기차 배터리 공급 홍수로 줄도산… 한국 3社엔 기회
올해 공급량, 수요의 3배 넘어
1, 2위 제외한 후발 업체들 도태… 내년엔 정부 보조금도 없어져
한국 기업은 연일 글로벌 수주… 경쟁력 높아 中업체들 제칠듯
http://news.donga.com/3/all/20190128/93900365/1


2. 우리산업(215360) 전기차에서 고성장 중, 수소전기차는 가속 모멘텀
우리산업은 한온시스템의 1차 협력업체이나 각종 열관리·공조 부품을 개발하면서 쌓인 노하우를 바탕으로 매출처를 다변화해 나가고 있다. 특히 고전압 PTC히터가 테슬라 외에 여러 전기차 메이커에 실내 난방장치로 확대 공급돼 친환경차 열관리 부품에서도 기술력을 인정받게 됐다. 지난해 전체 매출액에서 약 20%를 고전압 PTC히터가 차지할 정도로 가파르게 성장하고 있다.
http://vip.mk.co.kr/newSt/news/news_view2.php?t_uid=5&c_uid=106186&sCode=13


3. 디디추싱, 중국 최대 전기차 제조업체와 합작사 설립
중국 최대 승차공유회사 디디추싱이 중국 베이징자동차(BAIC), 독일 폭스바겐과 각각 합작회사를 설립하기로 했다고 로이터통신이 28일(현지시간) 보도했다. 이날 중국 최대 전기차회사인 BAIC는 디디추싱과 차세대 커넥티드카 시스템 개발을 목표로 한 조인트벤처(JV) 설립 계획을 발표했다. 양사 간 JV는 이번이 처음이며, 이는 지난해 디디추싱과 폭스바겐이 맺은 제휴에 이은 것이다.
http://www.etnews.com/20190129000243


4. "수소차보단 전기차…배터리 관련 종목에 주목할 때"
수소차 관련주들의 단기 급등에 유념하고, 전기차에 관심을 둘 때라고 조언했다. 그는 "중국은 거대한 시장과 정책을 통해 전기차를 중심으로 수요와 공급을 모두 주도하고 있다"며 "특히 전기차를 고집하는 이유는 전기차 제조의 대부분을 차지하는 배터리 기술이 리튬이온전지 중심으로 많이 올라온 상황에서 내연기관차에 비해 제조 기술이 간단하기 때문으로, 배터리 관련 종목은 4~5년간 핫할 수 밖에 없다"고 판단했다.
http://news.hankyung.com/article/2019012905306


5. 삼성SDI 전기차 배터리 성장성 가시화...올해 영업이익 '1조' 도전
3세대 전기차 앞두고 수요 증가 예상
하반기부터 ESS 해외 수주 집중 기대
http://www.newsis.com/view/?id=NISX20190128_0000542937


6. 커지는 전기차 시장…높아지는 소비자 원성
배터리 수급불안에 수개월씩 출고지연
보급 목표 달성 차질에 배터리 업계에 쏟아지는 원성
정부-완성차- 배터리업체 남탓 책임공방에 소비자 ‘분통’
http://www.dt.co.kr/contents.html?article_no=2019012902109932052010


7. "수입차도 있다"…테슬라부터 벤츠까지 SUV 전기차 '빅뱅'
기존 완성차업계에 도전장을 던지며 '1억원대 전기차' 시장을 개척한 테슬라에 맞서 재규어와 메르세데스-벤츠, BMW 등 유럽차와 일본의 닛산까지 가세하면서 보급형은 물론 프리미엄 시장까지 치열한 경쟁의 서막이 올랐다. 28일 자동차업계에 따르면 지난해 국내에 판매된 수입 전기차는 600여대 안팎으로 추산된다. 이중 판매량 '넘버 1'은 단연, 테슬라다. 지난해 국내 등록 대수는 587대에 달한다. 이는 전년 대비 93.7%나 증가한 것으로 사실상 테슬라가 수입 전기차시장에서 절대적인 주도권을 쥐고 있다는 분석이다.
http://www.asiatime.co.kr/news/articleView.html?idxno=225651


8. EU, 폴란드 정부의 LG화학 전기차 배터리공장 지원 승인
폴란드, LG에 460억원대 세제혜택과 재정지원 키로
http://www.g-enews.com/view.php?ud=20190129163625583392c02b327_1&ssk=pcmain_1_1&gnb=g020000

2018년 09월 28일 전기자동차 관련 뉴스


1. 1세대 전기차의 반란...주행거리·스펙 강화
주행거리 200km 이하였던 순수 전기차들이 변신을 꾀하고 있다. 주행거리 뿐만 아니라 주요 사양까지 더해 한층 강해진 모습이다. 업계에서는 200km 이하 주행거리 전기차를 1세대 전기차로 칭한다. 대표적으로 BMW i3, 닛산 리프, 기아차 쏘울 EV, 르노삼성 SM3 Z.E., 현대차 아이오닉 일렉트릭 등이 1세대 전기차로 분류된다. 300km 이상 주행 가능한 쉐보레 볼트 EV, 현대차 코나 일렉트릭, 기아차 니로 EV, 테슬라 모델 S 등은 2세대 전기차로 나눠진다
http://www.zdnet.co.kr/news/news_view.asp?artice_id=20180928163040&type=det&re=zdk


2. SUV도 도전장 '스파크' 튀는 전기차 왕좌
코나 일렉트릭, 한 번 충전해 서울서 부산까지
20만대 팔린 니로… 전기차 모델 EV 출시
모델X, 시속 100㎞까지 4.9초면 충분
I-페이스, 사전 계약자에 전기차 충전기 제공
http://news.hankyung.com/article/2018092857921


3. 일, 무게 40% 줄인 차세대 전기차 공개…"합성수지로 차체 제작"
모터 등 구동부분 외 금속·유리 거의 안써
타이어도 경량화, 1회 충전 주행거리 획기적 향상 기대
http://www.yonhapnews.co.kr/bulletin/2018/09/28/0200000000AKR20180928109300009.HTML


4. BMW, 120Ah i3 전기차 공개 '최대 359km 주행'
i3 120Ah 모델의 유럽 NEDC 측정 기준 주행 가능 거리는 최대 359km며, 유럽 WLTP 기준 주행 가능거리는 최대 310km다. 상위 등급의 모델인 i3s 120Ah의 NEDC 기준 주행거리는 최대 345km, WLTP 기준은 285km다. BMW는 “날씨, 도로 컨디션 등 모든 주행 상황을 고려했을 때 i3와 i3s는 평균적으로 269km 주행이 가능하다”라고 밝혔다. 기존 94Ah 모델의 평균 주행거리는 200km다.
http://www.zdnet.co.kr/news/news_view.asp?artice_id=20180928155034


5. 인터배터리 2018 개최... 소형 배터리, ESS전지, 전기차 배터리 전고체 기술 등 미래 조망
http://www.popsci.co.kr/news/articleView.html?idxno=7848


6. 아주자동차대, 핀란드 학생들 대상 '전기자동차 연수프로그램' 운영
아주자동차대는 4일부터 22일까지 약 3주간 핀란드 직업학교 학생들을 대상으로 전기자동차 제작연수 프로그램을 운영했다고 28일 밝혔다.  연수에 참여한 핀란드 학생들은 아주자동차대에서 전기차 이론과 기술, 전기자동차 디자인과 제작 과정에 대한 교육을 받았다. 현대자동차공장과 자동차박물관, 천안 독립기념관, 호암미술관 등을 견학하며 한국의 산업과 문화를 이해하는 시간도 마련됐으며, 태권도와 서예 등을 배우며 한국의 전통문화도 체험했다. 20일에는 학생들이 제작한 전기차의 시험주행 행사 및 수료식이 열렸다.
http://www.veritas-a.com/news/articleView.html?idxno=128941


7. 폭스바겐도 수소차 개발 뛰어들어…비용 낮추려 백금 사용 줄인 것이 특징
폭스바겐은 2014년 수소전기차 콘셉트카로 골프 스포트왜건 하이모션을 선보인 바 있다. 골프 바리언트를 기반으로 만들어진 이 차는 차량의 후방 하부에 카본파이버로 만든 수소탱크를 4개 탑재했다.  차량 앞쪽에 들어간 연료전지 스택에서는 수소와 산소의 반응으로 전기를 얻어 전기모터를 돌리는 방식을 채택하고, 골프 전기차 버전인 e-골프의 전기모터를 사용했다.
http://it.chosun.com/site/data/html_dir/2018/09/28/2018092803237.html

2018년 07월 31일 전기자동차 관련 뉴스


1. '친환경 끝판왕' 수소전기차…정말 터질까?
전기차 뛰어넘는 미래차 수소전기차
'탄소섬유'로 만든 수소탱크
총으로 쏘고 용광로 실험에서도 안 터져
폭발 조건 아닌 데다 안전장치 장착
http://www.nocutnews.co.kr/news/5008360


2. 도내 모든 개방형 전기차 충전기 내년 유료 전환
제주특별자치도는 무료 운영 중인 개방형 전기차 충전기를 내년부터 유료로 전환해 운영한다고 31일 밝혔다.현재 도내에서 운영 중인 개방형 전기차 충전기는 919기이며, 이 가운데 제주도에서 직접 운영하는 294기는 현재 무료로 운영되고 있다. 나머지 환경부와 한국전력, 민간에서 운영 중인 충전기는 현재 ㎾h 당 173.8원의 요금을 받고 있다.
http://www.jejunews.com/news/articleView.html?idxno=2118565


3. 시그넷, 전기차 급속충전기 판매 4000대 돌파…테슬라·ABB 이어 세계 3위권
국내 중소기업 시그넷이브이의 전기차용 급속충전기 국내외 판매량이 4000기를 넘어섰다. 1만기 이상을 구축한 테슬라(미국)와 7000기 넘게 판매한 ABB(스위스)에 이어 엠파섹(포르투갈) 등과 함께 세계 3~4위권을 기록했다. 시그넷이브이는 7월 기준 급속충전기(50㎾급 이상) 국내외 누적 판매량(계약기준)이 4111기로 집계됐다고 31일 밝혔다. 공급기준으로는 해외 809기를 포함해 총 3743기다.
http://www.etnews.com/20180731000281


4. BMW 고성능 M 라인업, 하이브리드와 전기차로 대체
또 BMW도 2025년까지 생산량의 40%를 전기차 또는 하이브리드 차량으로 채우겠다고 밝힌 바 있어 M 차량들도 그 일부가 될 것이라고 보도했다. 여기에 판 밀 CEO는 "향후 10년 안에 BMW M 차량들이 모두 전기 파워트레인을 사용하게 될 것"이라고 덧붙인 것으로 알려졌다. 카어드바이스는 판 밀 CEO가 최근 호주의 기자들과 만나 "하이브리드 도입은 단계적으로 이뤄져야 하고 시기가 중요하다"라며 "기술이 완성되기 이전 시장에 섣불리 진출해 BMW M차량들이 너무 무겁거나 만족스럽지 못한 성능을 갖게되는 건 바라지 않는다"라고 말한 것으로 전해졌다.
http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=32227


5. 포르쉐, 전기차 타이칸 스펙 공개..500km 주행·600마력 파워
포르쉐 타이칸은 2개의 PSM(permanently excited synchronous) 모터를 장착해 최고출력 600마력을 발휘하며, 고전압 리튬이온 배터리를 통해 1회 완충 시 500km 이상 주행이 가능하다. 여기에 타이칸은 정지 상태에서 시속 100km까지 3.5초 미만이 소요되며, 200km까지 도달 시간은 12초 미만이다.
http://www.dailycar.co.kr/content/news.html?type=view&autoId=30733


6. 테슬라, SUV 모델X 연말 출시...내달 예약고객 대상 공개
30일 업계에 따르면 테슬라는 모델X 사전예약 고객에 한해 다음달 차량을 공개하고, 10월이후 부터 출고할 예정이라고 전달했다. 모델 X 출시 트림은 100D와 75D 두가지가 될 것으로 전망된다. 차량 출시가격은 1억4000만원 가량이 될 것으로 보인다. 모델X는 문이 날개처럼 위로 열리는 팔콘 윙(falcon wing) 도어를 장착한 것이 특징이다. 팔콘 윙를 장착하면 좁은 주차 공간에서도 편하게 승차할 수 있다. 모델X는 상시사륜구동 시스템이 적용되며, 100kWh급 배터리를 탑재, 최대 565km 거리를 주행할 수 있다. 정지상태에서 시속 100km까지의 도달 시간은 불과 3.1초 밖에 걸리지 않을 정도로 가속력이 뛰어나다는 평가다.
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2018/07/30/2018073002345.html


7. 테슬라, 유럽공장 건설…독일·네덜란드와 협의 중
월스트리트저널(WSJ)은 30일(현지시간) 테슬라가 대규모 전기차 공장을 건설하기 위해 독일, 네덜란드 당국과 협상을 시작했다고 보도했다. 지난 10일 중국 상하이에 연간 50만대 생산 능력을 갖춘 공장을 짓기로 한 데 이어 두번째로 해외 공장 건설에 나선 것이다. WSJ에 따르면 테슬라는 독일 서남부 라인란트 팔츠주, 자를란트주 정부와 전기차와 리튬 이온 전지를 함께 생산하는 기가팩토리 건설을 위한 예비 협의를 가졌다.
http://news.hankyung.com/article/201807317107i


8. 배터리업계 깜짝 실적… 中과 1위 겨룬다
전기차 배터리·에너지저장장치 호조
삼성SDI, 2분기 매출액 53% 급성장 
LG화학 전지 매출 1조 4940억 사상 최대 
보조금 업은 中 CATL 세계 점유율 1위 
국내업계 “생산거점 선점·기술로 대응”
http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20180801023003


9. 성장하는 전기차 시장, 이차전지 증설 목소리 높아져
과거의 전기차는 배터리를 이용한 주행이 목적이었지만, 현재의 전기차는 소프트웨어를 통한 효율의 극대화가 핵심이다. 즉, 과거와 달리 최근 들어 전기차의 중심이 친환경차에서 스마트카로 전환되고, 이에 따른 시장 패러다임이 바뀌기 시작하면서 전기차는 새로운 성장 동력을 갖게 됐다. 일단, 전기차는 기존 자동차의 대체재로 부상하며 성장할 것으로 전망된다. 2017년 xEV의 판매량은 368만 대로 글로벌 자동차 수요 대비 비중은 약 1.5%에 그쳤으나, 2020년에는 판매량 850만 대로 글로벌 자동차 수요 대비 약 6.3%까지 도달할 것으로 전망된다.
http://www.kidd.co.kr/news/204030

2018년 07월 26일 전기자동차 관련 뉴스


1. 국가 돈으로 구축했지만...6개월 동안 안 쓴 전기차 충전기 15%
26일 전자신문은 충전인프라 서비스 업체인 타디스테크놀로지와 함께 전국에 구축된 전기차용 공용 급속충전기(50㎾h급 이상) 2634기 사용 실태를 분석했다. 이 결과 6개월 동안 단 한 번도 사용하지 않은 충전기가 전체 15%(386기)로 집계됐다. 충전기 구매·설치비로 환산하면 100억원을 투입한 시설이 사실상 무용지물인 셈이다. 여기에다 충전기 사용과 상관없이 매달 한국전력공사에 지불하는 충전기당 전기 기본요금을 합치면 연간 약 4억원이 추가된다.
http://www.etnews.com/20180726000377


2. 제주지역 전기차 연관 산업 육성 가속
道‘, 신재생에너지 기반 전기차 충전인프라 실증사업(EV Cafe)’ 준공식
http://www.jejunews.com/news/articleView.html?idxno=2118281


3. 제주는 다르다! 태양광으로 전기차 충전 카페
‘신재생에너지 및 에너지저장장치 기반 전기차 충전인프라 실증’ 사업은 2017년 3월 산업통상자원부(한국에너지공단)의 '지역에너지신산업 활성화 지원사업'에 응모해 선정됐다. 총 사업비 40억원을 투자해 서귀포시 남원읍 신례리 생물종다양성연구소 부지에 태양광(0.5㎿), ESS(0.9㎿h), 급속충전기 4기(7대 동시충전 가능), EV카페를 설치했다. 구좌읍 행원리 신재생에너지홍보관 부지에는 태양광(0.1㎿), ESS(0.2㎿h), 급속충전기 4기(7대 동시충전 가능), 통합모니터링, EV카페 등을 마련, 전력생산·저장·판매, EV충전, 충전 중 휴식(EV카페)을 동시에 충족할 수 있는 복합공간이 조성됐다.
http://www.jejusori.net/?mod=news&act=articleView&idxno=208160


4. 전기차충전기 앞 일반차량 주차, 내년 3월부터 과태료 10만원
지난해 더불어민주당 홍의락 의원이 최초 발의한 '환경친화적 자동차의 개발 및 보급촉진에 관한 법률 일부개정안'은 전기차 충전기가 설치된 구역 내 내연기관 차량의 주차, 충전이 끝난 전기차의 방치, 기타 물건 적재 행위 등에 대해 과태료를 부과하는 것을 골자로 하고 있다. 이에 산업통상자원부는 오는 9월까지 법률 시행령을 확정한 후 6개월간 입법예고를 거쳐 2019년 3월부터 단속 및 과태료를 부과한다는 방침이다.
http://www.ohmynews.com/NWS_Web/View/at_pg.aspx?CNTN_CD=A0002457999


5. 늘어나는 전기차와 하이브리드차, 상신브레이크가 전하는 안전과 관리 포인트
전기차 및 플러그인 하이브리드 자동차의 전기충전 시 충전시스템 장치의 손잡이나 조작부가 노후된 상태는 아닌지 확인해야 하고, 주변에 물기는 없는지 살펴보는 것도 필요하다는 것이 상신브레이크의 설명이다. 충전기를 잡을 때는 반드시 손잡이만 잡아야 한다는 점도 지켜야 하며 충전 시 커넥터에 물기나 이물질이 있는지도 확인하는 습관이 필요하다. 엔진의 무거운 소리가 없다는 점은 전기차 및 하이브리드 자동차 오너 외에 일반인들도 인지하고 있어야 하는 사항이다. 골목길이나 주택가를 주행 시 보행자들이 차량 소리를 제대로 인식하지 못해 종종 크고 작은 사고가 발생되는 원인이 되기 때문에 좀 더 세심한 운행과 보행 시 주의가 동시에 필요하다.
http://www.getnews.co.kr/news/articleView.html?idxno=86088


6. 닛산, '전기차로 세계여행' 폴란드 탐험가 한국 왔다
-닛산, 친환경 세계여행 프로젝트에 전기차 신형 리프 지원
 -폴란드 출신 탐험가 마렉 카민스키, 서울-부산 여행 예정
http://autotimes.hankyung.com/apps/news.sub_view?nkey=201807261646091


7. 고품격 SUV 고성능 전기차 그놈들이 온다
하반기 국내 자동차 시장에서는 국내 완성차업계가 판매량 회복을 향한 시동을 거는 한편 수입차는 질주에 가속도를 낸다. 글로벌 자동차 시장의 ‘대세’인 스포츠유틸리티차량(SUV)이 격전지로 떠오른 가운데 고성능 차량과 친환경차도 트렌드로 자리잡을 전망이다.
http://seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20180727023002


8. 쌍용차, "2020년 전기차SUV 양산...한번 충전으로 400km 주행 목표"
2주에 걸쳐 자율주행 커넥니트카·전기차 테크포럼 개최
"볼트·아이오닉 실주행거리 생각보다 짧아"
http://www.dailian.co.kr/news/view/728646

[주말종합] 2018년 07월 22일 자율주행차 관련 뉴스


1. 반자율주행에 대한 소비자 선호, 11%에 불과해
자동차 제조사가 반자율주행 기술 적용에 적극적인 반면 소비자들의 11% 만이 해당 기술을 원하는 것으로 나타났다. 최근 미국에서 진행된 컨슈머리포트 조사에 따르면 2년 내에 신차 또는 중고차 구매를 고려하는 소비자들의 반자율주행 기술 선호가 낮게 나타났다. 반자율주행 기술은 차량의 능동적 안전성을 높이기 위한 장치로 앞차와의 거리를 감지해 자동으로 제동하는 기술, 차선이탈을 경고하고 차선내 주행을 돕는 기술, 앞차와의 거리를 유지하며 주행하는 기술이 포함되는 것이 대표적으로 고가의 옵션 패키지로 판매된다.
http://www.top-rider.com/news/articleView.html?idxno=27340


2. 호남대, 국내최초 e-모빌리티 자율주행경진대회 개최
호남대 4차 산업혁명 혁신선도대학 사업단(단장 정대원)은 지난 18일 영광군 청사에서 김준성 군수와 정대원 단장이 'e-모빌리티 엑스포 업무협약(MOU)'을 체결했다. 이 업무협약은 국내 최초로 개최하는 ‘2018 영광 국제 스마트 e-모빌리티 엑스포’ 준비의 일환으로 호남대 4차산업혁명 사업단은 엑스포 학술행사와 부대행사의 효율적인 업무추진과 성공개최를 지원하게 된다.
http://news.unn.net/news/articleView.html?idxno=192377


3. 현대모비스, 인공지능 기술로 '자율주행·커넥티비티' 전장부품 개발
AI 기반 소프트웨어 검증·검색시스템 도입
전장 전 부품으로 확대 적용
"미래차 소프트웨어 경쟁력 강화" 기대
http://news.hankyung.com/article/201807203046g


4. 자동차 안전에도 종류가 있다? 패시브&액티브 세이프티
자동차에 가장 중요한 가치는 무엇일까요? 달리는 기계 장치이므로 성능이 중요하겠죠. 맞습니다. 그러나 그보다 더 중요한 건 ‘사람을 태우고’ 달리는 기계 장치기에 안전이 중요합니다. 자동차 회사는 지난 100년이 넘는 시간 동안 자동차 안전에 대해 끊임없이 연구해 왔습니다. 타고 있는 사람의 안전은 물론, 걷고 있는 사람, 다른 차에 타고 있는 사람의 안전까지도 말이죠. 그리고 마침내 교통사고 제로를 위한 사회로 가려는 중입니다. 바로 ‘자율주행’ 기술의 등장입니다
http://it.chosun.com/site/data/html_dir/2018/07/22/2018072200073.html


5. 1회 충전 시 563km 주행하는 폴스타 2, '테슬라 모델 3' 겨냥한다
2019년 시장에 데뷔할 것으로 알려진 폴스타 2는 아직 구체적인 제원은 공개되지 않았지만 볼보 XC40에 사용되었던 CMA 플랫폼을 전기차 전용으로 수정한 플랫폼을 기반으로 개발될 것으로 알려졌다. 특히 주행 성능 부분에서는 상당한 경쟁력을 갖출 것으로 알려졌다. 실제 1회 충전 시 최대 563km가 주행 가능한 넉넉한 배터리와 환산 출력 400마력에 이르는 강력한 전기 모터를 조합할 것으로 알려졌다.
http://www.hankookilbo.com/v/DCDA0F43C9F2482338B93DA14D1CD495


6. ‘힐링 SUV’ 볼보 XC40 “스트레스 X, 운전이 제일 쉬웠어요”
스포츠 모드로 바꾼 뒤 페달을 밟으면 엔진소리가 다소 굵게 들린다. 하지만 치고 나가는 힘은 부족하다. 굉음을 내지르며 심장을 두근거리게 만드는 퍼포먼스도 없다. 2시간 남짓 시승을 했지만 다른 SUV를 몰 때와 달리 피로가 몰려오지 않았다. 차체 진동을 잘 억제한 효과다. 답답함을 없애주는 넓은 운전시야, 유해물질 유입을 막아주는 실내공기 청정 시스템도 운전 피로를 없애는 데 한몫했다. 운전 피로를 덜어주는 반자율주행 기능까지 종종 사용하면 하루 종일 운전해도 피로하지 않겠다는 생각이 들 정도였다.
http://news.mk.co.kr/newsRead.php?year=2018&no=459498