2019년 03월 20일 전기자동차 관련 뉴스


1. KT 엠하우스, 기프티쇼 `전기차 충전권` 출시
전기차 충전권이 모바일 상품권 형태로 출시된 것은 국내에서 처음이다. 모바일 전기차 충전권은 총 3종(3000원·5000원·1만원권)으로 발행되고 기프티쇼와 신세계몰, 에이치몰(Hmall) 등 KT 엠하우스의 다양한 제휴 채널을 통해 구매할 수 있다. 타인에게 선물도 가능하다. 일반 소비자뿐만 아니라 기업 고객들도 기프티쇼비즈에서 구매할 수 있다.
https://www.mk.co.kr/news/view/business/2019/03/168263/


2. SK이노, 美에 전기차 배터리공장 첫 삽
조지아주에 축구장 156개규모
1조9천억원 투자, 2022년 양산
기공식 찾은 로스 美상무장관
"현대차와 매우 건설적인 대화"
https://www.mk.co.kr/news/view/business/2019/03/169026/


3. 삼기오토모티브, LG화학에 전기차 배터리 핵심 부품 공급 개시
2026년까지 942억원 규모…엔드플레이트 출하 시작
신공장 생산 본격화…신제품 양산 시 연간 700억원 매출 전망
https://www.mk.co.kr/news/view/stock/2019/03/166809/


4. 기아차, 중국 1공장 구조조정…`전기차 전용 공장` 전환 확정
기존 기아차 모델 생산중단…합작사 위에다그룹에 임대할 듯
둥펑위에다기아차, 공식 웨이보서 구조조정 방침 발표
https://www.mk.co.kr/news/view/business/2019/03/167864/


5. 서산시, 2019년 전기차 보급사업 대폭 확대 추진
서산시가 전기자동차 민간 보급사업을 대폭 확대 추진한다. 최병렬 환경생태과장은 20일 브리핑을 갖고 온실가스 저감과 대기질 개선으로 기후변화에 능동적으로 대응하고 친환경차 선도 도시화 기반 구축·보급 확산을 위해 전기자동차 126대를 민간에 보급한다고 밝혔다. 이는 전년 30대 대비 4배 이상 늘어난 규모로, 시는 이를 위해 국도비 예산 16억여원을 포함해 총 23억원을 투입할 계획이다.
http://www.dailycc.net/news/articleView.html?idxno=538010


6. 대구 100대 이상 주차장에 급속충전시설 설치 의무화
20일 대구시의회에 따르면 전날 열린 시의회 경제환경위원회 의안심사에서 홍인표 의원(중구1)이 대표발의한 '대구시 전기자동차 보급 촉진 및 이용 활성화를 위한 조례 일부 개정안'이 가결됐다. 개정안은 대구 시내 주차장 가운데 주차면적 100대 이상에는 전기자동차용 급속충전시설을 1대 이상 반드시 설치해 충전시설 설치비율을 현실화하도록 했다.
https://www.mk.co.kr/news/view/society/2019/03/168075/


7. SK·GS·삼천리, 전기차 충전시장 나란히 진출
에너지공단 충전인프라 지원사업은 올해 225기 지원을 목표로 정부예산 약 40억원이 투입된다. 공단은 이들 정유·가스충전 업체와 기존 충전서비스 업체 등이 제안한 약 500개의 충전소를 대상으로 사업 타당성을 따진 뒤 225개 충전기를 최종 선별한다. 지원은 충전기 당 50㎾급 급속충전기 기준으로 최대 1800만원을 지급한다. 충전기 가격이 1600만~1700만원 수준이고 시설·공사비 등을 합치면 약 3000만원인 점을 고려하면 절반을 지원하는 셈이다. 충전기는 이들 업체 당 최대 20개를 지원한다.
http://www.etnews.com/20190320000149


8. 쉐보레 전기차 볼트 EV, '제주 친환경속 원페달 매직'
쉐보레의 순수전기차 볼트 EV는 사전계약 당일 매진되는 전기차로 널리 알려져 있다. 일단 사고봐야 한다는 가치있는 자동차로 인식이 퍼져있다. 그 이유에는 정부의 높은 보조금과 스스로 배터리 충전으로 싼 값에 맘껏 주행할 수 있다는 점이다. 덩치가 크진 않지만 3~4인 가족이 타기엔 부족함이 없는 공간이다.
http://www.gpkorea.com/news/articleView.html?idxno=49401


9. 제네시스, G80 전기차 올가을 출시된다
현대자동차의 럭셔리 브랜드 제네시스가 전기차를 내놓을 전망이다. 업계 관계자들에 따르면 준대형 세단인 ‘G80’에 전동화 파워트레인을 얹을 것으로 보인다. 20일 업계에 따르면 이러한 G80 EV는 올 3분기 출시를 앞두고 있다. 3세대 완전변경모델인데 이 체급에서 전기차가 등장하는 것은 국산차 업계 최초다.
http://www.gpkorea.com/news/articleView.html?idxno=49400


10. “국내 전기차 충전소 수, 결코 적지 않다”
전 세계 전기차 시장이 빠르게 커지고 있다. 블룸버그 뉴에너지파이낸스(BNEF)가 발표한 자료에 따르면 글로벌 전기차 판매량은 2017년 110만 대에서 2025년 1천100만 대, 2030년에는 3천만 대로 증가할 것으로 나타났다. 또한, 2040년에는 전기차가 승용차 시장의 55%를 차지할 것으로 전망된다. 이영일 교수는 “전기차는 매연을 배출하지 않아 정부가 추진 중인 친환경 정책에 적합하다”며 “연료비도 환경부 기준 kWh 당 137원으로 휘발유에 비해 5배 이상 저렴하고, 저녁 시간대 완속충전을 하면 절반 이상으로 더 저렴해진다”고 말했다.
http://www.kidd.co.kr/news/207712


11.  '적과의 동침'…다임러와 BMW 전기차에서 또 손잡나
전기차 전용 플랫폼 공동 개발說
생존 위해 머리 맞대
최소 70억유로 비용 절감
http://news.hankyung.com/article/201903203206g

2019년 01월 08일 자율주행차 관련 뉴스


1. 자율주행차 안전성 믿을 수 있나…한국 소비자 절반 “우려”
딜로이트 주요 20개국 신뢰도 조사
한국 49%, 일본·미국 50% “못 믿어”
반면 중국은 소비자 75% “신뢰” 대조
“실험 단계 지나 현실적인 문제에 직면
안전성 개선 때까지 수용 다소 느릴 것”
http://www.hani.co.kr/arti/economy/car/877449.html


2. 자율주행 엔터테인먼트카, 플라잉카…CES는 ‘AI 모터쇼’
8~11일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 열리는 세계 최대 규모의 정보기술(IT) 박람회인 ‘CES(Consumer Electronics Show) 2019’는 소프트웨어 중심의 첨단 자동차 기술이 대거 선보이는 첫 ‘인공지능(AI) 모터쇼’라는 평가가 나온다. 올해도 BMW와 아우디, 포드, 폴크스바겐, 테슬라, 제너럴모터스(GM), 혼다, 닛산, 현대·기아차 등 주요 자동차 회사들은 최신 자동차 기술을 전시한다. 자동차 관련 기업까지 더하면 660여 개 기업이 이번 CES 2019에 참여할 예정이다.
http://dongascience.donga.com/news.php?idx=26144


3. ‘AI의 충돌?’… 휴머노이드 들이받은 테슬라 자율주행차 (영상)
인공지능(AI)으로 움직이는 휴머노이드 로봇이 운전자의 조작 없이 스스로 달리던 자율주행 자동차와 충돌했다. 공상과학(SF) 영화에서나 볼 법한 이 장면은 실제 상황이었다. 8일(현지시간) 미국 라스베이거스에서 ‘국제전자제품박람회(CES) 2019’가 개막한 가운데, 전시에 참가할 예정이던 휴머노이드 로봇과 자율주행차가 부딪치는 사고가 발생했다.
http://news.kmib.co.kr/article/view.asp?arcid=0012973129&code=61131511&sid1=int


4. 엔비디아, 상업용 레벨2+ 자율주행 시스템 ‘엔비디아 드라이브 오토파일럿’ 공개
엔비디아(www.nvidia.co.kr)는 CES 2019에서 상업용 레벨2+ 자율주행 시스템인 ‘엔비디아 드라이브 오토파일럿(NVIDIA DRIVE AutoPilot)’을 공개했다. 자동차 부품 제조업체인 콘티넨탈(Continental)과 ZF는 엔비디아 드라이브를 기반으로 한 레벨2+ 자율주행 솔루션을 발표했다. 이는 2020년 생산에 들어갈 계획이다.
http://www.itworld.co.kr/news/114369


5. 아우디·모빌아이·웨이모 등 자율주행차 연합 PAVE 결성
[CES 2019] PAVE "자율주행차 기술 정보 교육 목적"
http://www.nocutnews.co.kr/news/5086367


6. 자율주행 셔틀에 빠진 車 부품사…“새판 주도권 경쟁”
지난해 'CES 2018'에서 토요타가 'e-팔레트'를 선보인 이후 자율주행 경쟁이 '기술'에서 실제 '서비스'로 전환되는 모습이다. 세계적 회계법인 라이스워터하우스쿠퍼스(PwC)에 따르면 셔틀 기반 모빌리티 시장 규모는 2017년 470억유로에서 2022년 1400억유로까지 증가할 전망이다.
http://www.etnews.com/20190108000340


7. [CES 2019]토요타, 2020년 레벨4 자율주행 시스템 'TRI-P4' 양산
TRI-P4는 기존 P3 시스템보다 측면 카메라 2개를 보완하고, 고성능 컴퓨터 패키징을 새롭게 했다. 이날 토요타가 공개한 TRI-P4 시스템이 적용된 렉서스 LS500h 차량은 8개 라이다(Lidar), 10개 레이다(Radar), 12개 카메라가 장착돼 360도를 완벽히 센싱한다. 기술적으로 운전자보조시스템(ADAS)에 해당하는 레벨2부터 완전 자율주행인 레벨4까지 소화할 수 있다.
http://www.etnews.com/20190108000392


8. [CES 2019] VR로 자율주행 시운전
BMW, 가상 시뮬레이션 선봬
AI비서 도입 차량소통 지원
http://www.dtoday.co.kr/news/articleView.html?idxno=292068


9. [CES 2019] 독일 다임러, 자율주행트럭 개발 속도 낸다
6400억 투입·200개 신규 일자리 창출…CES서 부분 자율주행 적용 새 트럭 공개
http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?idxno=1708264


10. 텔레칩스, 자율주행으로 매출 성장 기대-메리츠證
윤주호 연구원은 “AVN 은 인포테인먼트를 구동하는 전자장치로 차량의 전장화에 따른 헤드업디스플레이, 어라운드 모니터링 등 여러 기능들이 AVN 으로 집약되고 있다”며 “AVN 매출액은 2015년 316억원, 2016년 559억원, 2017년 808억원, 2018년 3분기 누적 655억원으로 2015년~2018년 연평균성장률43%을 예상한다”고 분석했다.
http://news.mt.co.kr/mtview.php?no=2019010808303495135


11. 현대차, 전기차 전용 플랫폼에 全 차종 커넥티드 시스템 탑재
현대차는 7일(현지시각) 미국 라스베이거스에서 열린 ‘국제 전자제품 박람회(CES)’ 미디어 행사에서 이같은 내용을 담은 미래 모빌리티 비전 고도화 계획을 발표했다. 지금까지의 경영 방식이 완성차를 제조해 판매하는데 머물렀다면, 2020년 이후에는 스마트 모빌리티 솔루션을 제공해 수익을 얻는 구조로 변화하겠다고 선언한 것이다.
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2019/01/08/2019010800421.html


12. 기아차, 美 2019 CES서 자율주행 시대 감성주행 시스템 공개
실시간 감정반응 차량제어 시스템(이하 R.E.A.D. 시스템)은 자율주행 기술이 보편화된 이후 등장하게 될 감성주행 시대의 핵심 기술 콘셉트로 자동차와 운전자가 교감하는 혁신 기술을 기반으로 한다.  기아차는 지난 2018 CES를 통해 선보인 자율주행을 넘어(Beyond Autonomous Driving)라는 비전에 이어 올해 CES에서는 이를 한 단계 발전시켜 자율주행 시대 이후의 시대상으로 감성 주행(Emotive Driving)을 제시하고 감성 주행의 공간을 전시 테마로 잡고 다양한 기술과 전시물을 선보인다. 
http://www.nspna.com/news/?mode=view&newsid=330746

2018년 08월 02일 자율주행차 관련 뉴스


1. 자율주행車 종류·안전기준 마련된다
국회 국토교통위원회 소속 자유한국당 민경욱 의원은 2일 자율주행자동차의 상용화를 위해 필수적인 규정을 신설하는 내용의 '자동차관리법 일부개정법률안'과 자율주행차의 개인정보처리 규제를 완화하는 내용의 '정보통신망법 일부개정법률안'을 대표 발의했다고 밝혔다. 현재 자동차관리법은 자율주행차의 종류나 안전기준 등에 관한 규정이 없어 상용화에 미흡하다는 지적을 받고 있다. 개정안은 자율주행차의 종류를 세분화하고 안전기준과 안전운행요건, 시스템관리자의 의무 등을 신설하는 내용이 추가됐다.
https://news.joins.com/article/22854948


2. 벽한 자율주행 구현 위해 손잡은 '다임러-보쉬'
메르세데스-벤츠 모회사인 다임러그룹은 2030년까지 완벽한 자율주행 차량 개발을 목표로 하고 있다. 다만 자율주행 기술은 자동차, 센싱, 컴퓨터 등 다양한 기술이 필요하기 때문에 단일 회사가 완성하기 불가능하다. 이에 따라 다임러는 2017년부터 세계 최대 자동차 부품 회사인 '로버트 보쉬'와 협력을 맺고 자율주행 기술 개발에 나섰다.
http://www.etnews.com/20180802000150


3.싱가포르, 자율주행 차량에 대한 새로운 법률 제정
싱가포르의 자율주행 차량 개발 업체 가운데 누토노미(NuTonomy)라는 신생업체는 2016년 세계 최초로 자율 카 쉐어링(ride-sharing) 공유 서비스를 시작했다. 이는 동남아시아의 우버에 상응하는 그랩(Grab) 앱을 통해 운영되는데, 이 업체는 싱가포르 내 여러 지역에서 운영할 수 있는 허가를 받았다. 자율 주행 기술에 대한 투자는 개인 소유 차량 숫자를 줄이기 위한 싱가포르 정부의 또 다른 정책 가운데 하나이며, 현재 개인 차량에 최고로 부과되는 세금에 영향을 준다. 싱가포르는 현재 도로에 있는 60만 대의 개인 소유 차량과 렌터카 만으로 560만 명의 인구가 살고 있다. 개인 소유 차량을 줄이기 위한 싱가포르의 15년 계획에는 차량 공유 계획과 대중 교통 이용에 대한 적극적인 홍보가 포함되어 있다.
http://www.itworld.co.kr/insight/110268


4. ‘전세계 通하도록’… 자율주행 플랫폼 개발 박차
현대·기아차-바이두 ‘협업 MOU’ 체결
현대·기아 ‘국제 표준화’ 선도 
스마트카 개발 4년간 2兆투입 
2030년 완전자율차 상용화 
http://www.munhwa.com/news/view.html?no=2018080201112030115001


5. 우버, 자율주행 트럭 프로젝트 중단..그 배경은?
한편, 구글 웨이모는 우버가 자율주행 기술 개발 업체 오토(Otto)를 인수할 당시, 앤서니 레반도브스키(Anthony Levandowski) 전 구글 엔지니어이자 오토 설립자가 웨이모의 기업 비밀을 훔쳐 우버에게 넘겼다고 주장한 바 있다. 이후 우버 자율주행 트럭 프로젝트는 논란의 중심에 서있는 상태이다.
http://car.chosun.com/site/data/html_dir/2018/08/02/2018080201056.html


6. 자율주행차 기술 개발에 중기들 가세
지능형교통시스템 분야는 4차 산업혁명의 핵심인 차량 자율주행시스템을 완성하기 위한 다양한 요소기술들을 포함하고 있어 관련 중소기업들의 경쟁이 치열한 기술분야이다. 2016년 이후 특허출원이 급증한 것은, 이러한 중소기업들이 시장 선점을 위한 기술개발에 적극 뛰어들었기 때문인 것으로 분석된다. 특히, 5G를 비롯한 새로운 고속 통신기술의 빠른 성장에 힘입어 통신관련 기술의 출원이 급증한 것이 눈에 띈다.
http://www.daejonilbo.com/news/newsitem.asp?pk_no=1328661&r_key=6536535744


7. 엔시트론, 관계사 자율주행 사업 부각 '상승'
엔시트론은 관계사 에스디옵틱스의 자율주행 관련 핵심 제품에 대한 국내 독점 사업권을 가지고 있다. 에스디옵틱스는 자율주행 관련 핵심 제품인 초고속 가변 초점렌즈 MALS(Mirror Array Lens System)를 소형화하는데 성공했다. 현재 자율주행차뿐만 아니라 스마트폰 등 다양한 제품에 적용하기 위해 글로벌 기업들과 협의 중이다. 에스디옵틱스는 미세전자제어시스템(MEMS) 기반의 초고속 가변 초점렌즈 MALS(Mirror Array Lens System) 및 MALS를 활용한 비전검사장비를 전문적으로 생산하는 기업이다.
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2018080215011896271


8. 에스모 “아폴로, 자율주행 전문 음성엔진 베타버전 개발 완료”
2일 엔디엠에 따르면 회사와 파트너십을 맺고 있는 글로벌 인공지능(AI) 음성인식 기업 ‘아폴로(Apollo)’가 AI 엔진 베타버전 개발을 최종 완료했다. 이번에 개발된 음성 엔진 베타 버전은 오픈 플랫폼 형식으로, 안드로이드와 iOS 등 각종 운영체제 및 응용 프로그램에서 사용할 수 있도록 만들어졌다. 주요 기능으로 날씨 알림, 위치 검색 등 주요 정보들을 사용자가 음성으로 물어보면, 아폴로 엔진이 음성으로 정보를 전달한다.
http://www.asiae.co.kr/news/view.htm?idxno=2018080214450537268


9. 넥스트칩, 세계 첫 자율주행 차량용 CPU 기술 보유...삼성 협력 개발 '↑'
기술을 이전받은 넥스트칩은 삼성전자 등과 협력해 세계 첫 자율주행차량용 CPU '알데바란'을 개발, 이와 함께 첨단 운전자 지원 시스템(ADAS) 알고리즘 등을 추가한 통합칩을 개발하고 있다. 이 제품의 프로젝트명은 '아파치(apache)4'로 2020년 양산될 전망이다. 한편, 이날 재계에 따르면 이재용 삼성전자 부회장은 현재 유럽 출장 중이다. 지난 2월 석방 이후 두 번째 유럽 출장이다. 이 부회장은 지난 3월 유럽 출장에서 프랑스 등 주요국 기업을 찾아 전장·인공지능(AI) 사업 관련 논의를 한 것으로 알려졌다.
http://www.newspim.com/news/view/20180802000273


10. 에어택시·자율주행 비행기, 한발 더 앞으로
이런 신기종들은 이전의 보잉 737과 에어버스 A320을 개량한 단통기(single-aisle) 모델로, 요즘 시장에서 가장 잘 팔리는 기종들이기 때문에 이번 쇼에서도 가장 많은 관심을 끌었다. 이런 신기종들은 이 산업의 미래가 등유를 사용하면서 날개 달린 튜브 모양의 항공기 개발에 달려있을 것이라고 예상했을 때부터 꿈꿔 왔던 것이다. 이런 신기종에 적용된 최신 기술은 주로 연료 절감, 주행 거리, 조용한 엔진에 집중되어 있다.
http://www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=343033

2018년 07월 27일 전기자동차 관련 뉴스


1. 5년후 판매 차량 10대중 1대 ‘전기차’
앞으로 5년 뒤에는 전 세계에서 판매되는 차량 10대 가운데 1대는 전기차가 될 것이라는 전망이 나왔다. 자동차용 배터리 가격이 계속 내릴 것으로 예상되는 데다 주요국을 중심으로 온실가스 배출 규제를 강화하고 있고, 최대 시장인 중국에서 보급을 확대하는 데 따른 것이다. 자동차 업계에 따르면 에너지 분야 전문 시장조사업체인 ‘에너지 트렌드’는 최근 보고서를 통해 “오는 2020년 전세계 자동차 시장에서 차지하는 전기차 판매 비중이 5%로 높아진 뒤 2023년에는 8∼9%에 달할 것”이라고 밝혔다. 지난해 전기차의 시장 점유율이 1%대 초반에 그쳤다는 점을 감안하면 앞으로 몇년간 급격한 증가세를 이어가는 셈이다.
http://www.koreatimes.com/article/20180726/1193375


2. 아우디, 전기차 ‘e-트론’ 9월 공개 계획..주행거리는 400km
27일 해외 자동차 전문 매체 카스쿱 등 주요 외신들에 따르면, 아우디는 최근 전기차 e-트론(e-tron)이 오는 9월 17일 미국 샌프란시스코에서 개최되는 특별 이벤트를 통해 세계 최초로 공개될 예정이라고 발표했다.
공개될 아우디 e-트론 양산형 모델은 95kWh급 배터리를 탑재했으며, 2개의 전기모터가 적용됐다. 아우디는 구체적인 정보를 공개하지는 않았으나, e-트론은 1회 완충 시 주행거리 최대 400km를 기록하는 것으로 알려졌다(국제표준시험방법 WLTP 기준).
http://www.dailycar.co.kr/content/news.html?type=view&autoId=30715


3. 현대차 코나 일렉트릭, 가장 기대되는 전기차 1위
전기차가 내연기관차를 위협하고 있다. 1회 충전 항속거리가 내연기관차 수준으로 늘어나고 있기 때문이다. 2010년 세계 최초의 양산 전기차 닛산 리프(Leaf)가 24kWh 리튬 이온 배터리를 탑재하고 등장했을 때만 해도 전기차의 일반적인 항속 거리는 117km에 불과했다. 배터리의 기술 발전, 그리고 고용량 배터리가 등장하면서 항속 거리는 최근 300km 후반에서 400km 이상으로 늘어나고 있다. 준중형 가솔린 세단이 연료 탱크를 가득 채우고 갈 수 있는 거리와 비슷해진 것. 충전시설도 많이 늘어나면서 전기차의 불편도 줄어들고 있어 증가 속도도 빨라지고 있다.
http://www.autoherald.co.kr/news/articleView.html?idxno=32198


4. 에너전트 “전기차 전장 모듈 사업 진출…ESS AI 기반 관제시스템 주목”
에너전트가 전기자동차 전장 모듈 부문으로 사업 영역을 확대한다. 계열사를 통해 진행하고 있는 신재생에너지 사업은 빙축열 사업을 넘어 에너지저장장치(ESS), AI 기반 에너지종합 관제시스템 등으로 넓힌다는 구상이다.
http://www.etoday.co.kr/news/section/newsview.php?idxno=1646506


5. 수소전기차, 지금 사도 괜찮을까
이에 따라 수소전기차 넥쏘에 대한 주목도 크게 높아진 상태다. 당장은 인프라가 없어서 사용이 힘들 수 있지만, 조만간 충분한 수준으로 올라설 것이라는 기대도 크다. 출시 당시에는 수소차 폭발 위험에 대한 우려도 나왔지만, 최근 들어서는 안전 문제를 지적하는 경우는 드물다. 현대차가 총을 쏘는 등 환경에서도 폭발하지 않는다는 점을 어필해왔고, 실제 운행 중인 1세대 수소차들도 문제가 발견되지 않은 덕분이다.
http://www.sporbiz.co.kr/news/articleView.html?idxno=257418


6. 기아차 니로 EV, 고속도로 곡선구간 감속기능 제외
고속도로 곡선구간 자동감속 기능은 니로 EV 출시 전 현대차 수소전기차 넥쏘, 기아차 더 K9에 적용됐다. 이 기능은 현대기아차 스마트 크루즈 컨트롤 작동되면 활용할 수 있다. 주행중 내비게이션으로부터 도로 곡선구간 정보를 받아 일시적으로 감속하거나 가속을 제한할 수 있는 기능이다. 이는 간선도로 또는 고속도로 등 자동차 전용도로에서 쓸 수 있다.
http://www.zdnet.co.kr/news/news_view.asp?artice_id=20180727164325&type=det&re=zdk


7. 김포시민, 전기자동차 구매 열기 뜨거워
‘올해 100대 보급 분량 4개월 만에 조기 소진’
http://www.mediaissue.net/1006


8. 다임러, 장안車도...완성차 업체 배터리 직접 생산 시도 잇따라
일본 토요타는 지난 18일 파나소닉과 배터리 합작사인 PEVE 미야기현 공장에 리튬이온 배터리 생산라인 2개를 신규 건설할 예정이라고 발표했다. PEVE 미야기현 공장에서는 현재 리튬이온 배터리 생산을 위한 4, 5라인이 건설 중이다. 신규 생산라인이 준공도 되기 전에 신공장 증설 계획을 발표하는 것은 이례적이다. 토요타가 2030년까지 전기차를 550만대 이상 생산하겠다고 발표한 만큼 토요타 전기차용 배터리를 거의 전량 공급하는 PEVE 증설이 필수다. 신규 라인이 2021년 가동을 시작하면 PEVE 미야기현 공장 전기차용 리튬이온 배터리 생산능력은 현재의 두 배로 늘어난다.
http://www.etnews.com/20180727000329

2018년 07월 26일 자율주행차 관련 뉴스


1. 웨이모, 월마트 쇼핑에 자율 주행차 제공 파트너십 체결
알파벳의 자율 주행 소프트웨어 자회사 웨이모가 월마트, 오토네이션, 에이비스 등 5개 업체와 파트너십을 체결하고 더 많은 일반인에게 완전 자율 주행차를 체험할 수 있는 기회를 제공할 것이라고 25일(현지시각) 발표했다. 웨이모는 미국 애리조나 피닉스 지역에서 일반인 가족에게 자율 주행차를 대여하고 승객을 태우고 움직이는 운송 서비스를 시범 운영하고 있다. 이번 제휴 서비스 역시 피닉스 근교를 중심으로 제공된다.
http://thegear.co.kr/16259


2. 다임러-바이두, 자율주행 및 커넥티드 전략적 제휴 강화
http://www.autodaily.co.kr/news/articleView.html?idxno=403339


3. 포드 자율주행차 사업 부문 분사…연구·개발에 40억불 투자
포드는 24일 자율주행 사업 부문을 통합해 맡는 별도 자회사를 세워 2023년까지 모두 40억달러를 투입한다고 밝혔다. 로이터통신과 시넷에 따르면 포드자율주행차(Ford Autonomous Vehicles LLC)는 자율주행 연구와 엔지니어링.시스템 통합뿐 아니라 향후 운행하게 될 자율주행차 사업전략과 서비스망 개발 등까지 맡게 된다.
http://www.koreadaily.com/news/read.asp?art_id=6410079


4. 현대모비스, 안전확보 자율주행 장치 개발 성공
-독립된 전자 회로 적용, 하나가 고장나도 나머지 회로가 정상 작동
-현대모비스, 레이다, 카메라 등 센서 영역과 조향, 제동 등 제어 영역 제공
http://www.newsian.co.kr/news/articleView.html?idxno=31905


5. 일본 주요 기업 43%, 사상 최대 R&D 투자
일본경제신문사, '연구 개발 활동에 관한 조사' 결과 소개
민간 중심 R&D 확대···인공지능, 자율주행, 사물인터넷 관련 분야 투자
http://www.hellodd.com/?md=news&mt=view&pid=65633


6. NIRA와 레노보, 거친 도로 상황 해결 위해 파트너십 체결
도로 위에 그려진 차선이 흐릿해지는 등의 문제는 전 세계의 여러 도시에서 흔히 발생한다. 그런데 자율주행 차량이 도입되기 시작하면서 이런 문제가 사고를 유발할 위험이 커졌다. NIRA와 레노보(Renovo)가 이런 문제를 해결하기 위해 파트너십을 체결했다. 자율주행 OS 제조 업체인 레노보와 자동차 시스템 회사 NIRA는 자율주행 차량이 거칠고 노후된 도로에서도 제대로 주행할 수 있도록 만들기 위해 NIRA의 도로 표면 정보 소프트웨어와 레노보의 에이웨어(AWare) OS를 결합할 계획이다.
http://www.dailysecu.com/?mod=news&act=articleView&idxno=37032


7. 엣지 네트워킹과 IoT, 데이터센터를 어떻게 변화시킬까?
예를 들어, 자율주행 자동차에서 매일 생성되는 데이터가 4TB이다(대부분은 센서에서 생성). 그러나 데이터센터 및 클라우드 컴퓨팅 솔루션 공급자인 베르티브(Vertiv)의 글로벌 엣지 및 통합 솔루션 부문 마틴 올센 VP에 따르면, 이른바 ‘참’이지만 관련성 없는(true but irrelevant) 데이터가 96%이다. 그리고 나머지 4%가 ‘참'이 아니지만 관련성 있는(what’s not true that is the relevant) 데이터이다. 그는 “이 4%의 데이터가 다른 장소로 보내야 하는 데이터다”라고 말했다.
http://www.ciokorea.com/news/39056

2018년 07월 20일 전기자동차 관련 뉴스


1. 한·중·일, 전기차 배터리 '삼국지'…치킨게임 승자는 누구
중국 CATL은 이번달 독일 동부 에르푸르트에 2억4000만유로(3160억원)를 투자, 유럽 첫 전기차 배터리 공장을 설립한다고 밝혔다. 에르푸르트 공장은 오는 2022년까지 생산능력을 14GWh로 늘릴 예정이다. CATL의 결정은 리커창 중국 총리의 독일 방문 중 발표됐다. 독일 자동차 회사 BMW는 CATL의 투자에 대한 화답으로 40억유로(5조2700억원) 상당의 배터리를 CATL로부터 구매할 것이라고 했다. BMW는 CATL의 지분 4억2600만달러(전체 주식의 1.6% 규모)를 투자할 수 있는 권리도 획득했다. 한국 삼성SDI (232,000원▼ 3,000 -1.28%)의 배터리를 써왔던 BMW가 CATL과의 돈독한 관계를 과시하고 있는 것이다.
http://biz.chosun.com/site/data/html_dir/2018/07/20/2018072000689.html


2. 재규어 전기차 SUV 'I-페이스', 연내 출시 불투명
재규어 I-페이스를 비롯한 국내 출시 예정 전기차들은 주행거리 인증뿐만 아니라 배출가스 및 소음인증까지 받아야 한다. 인증작업이 완료되면 환경부 전기차 충전정보 인프라(ev.or.kr) 사이트에 보조금 지급 가능 차량 명단으로 등재된다. 지난 4월 서울 코엑스에서 열린 ‘EV 트렌드 코리아’에서 아시아 최초 공개된 I-페이스는 테슬라 모델 X 등을 겨냥한 프리미엄급 전기 SUV다. 재규어랜드로버 측에 따르면 I-페이스는 유럽 WLTP 기준으로 한번 충전으로 최대 480km까지 주행할 수 있는 것으로 나타났다.
http://www.zdnet.co.kr/news/news_view.asp?artice_id=20180720154810&type=det&re=zdk


3. 전기차 1회 충전거리 600㎞로 늘어난다…신산업 기술로드맵
신산업 기술로드맵은 전기·자율주행차, 반도체·디스플레이, 사물인터넷(IoT) 가전, 바이오·헬스, 에너지신산업 등 산업부의 5대 신산업 발전전략 등을 이행하기 위한 기술개발 계획을 담았다. 주요 내용을 보면 전기차 충전시간을 현재의 3분의 1 수준으로 단축하기 위한 초급속 충전시스템을 개발하기로 했다. 수소차 가격 30% 저감을 목표로 핵심부품 국산화, 백금촉매 사용량 50% 감축, 상용차용 전용부품 개발 등을 추진한다. 하루에 수소차를 100대 이상 충전하고 동시에 2대 이상을 충전할 수 있는 기술도 개발한다.
http://www.sciencetimes.co.kr/?news=%EC%A0%84%EA%B8%B0%EC%B0%A8-1%ED%9A%8C-%EC%B6%A9%EC%A0%84%EA%B1%B0%EB%A6%AC-600%E3%8E%9E%EB%A1%9C-%EB%8A%98%EC%96%B4%EB%82%9C%EB%8B%A4%EC%8B%A0%EC%82%B0%EC%97%85-%EA%B8%B0%EC%88%A0%EB%A1%9C


4. 전기차 회사 487개, 中 전기차 부흥의 딜레마
정부·지자체 중복과잉지원에 우후죽순, "5년내 10%만 생존"
http://www.econovill.com/news/articleView.html?idxno=342096


5. LG화학, 중국 제2 전기차 배터리 공장에 2조 투자
설비와 공장 규모를 차츰 늘려 2023년까지 연간 32기가와트시(GWh)의 생산능력을 갖추는 것을 목표로 하고 있다. 현재 LG화학의 글로벌 전기차 배터리 생산능력은 18GWh 정도로 업계도 놀랄만큼 배터리 사업에 빠른 속도를 내고 있다.
http://www.aktv.co.kr/news/articleView.html?idxno=57569


6. 나노스, 전기차 사업 진출…새만금산단 1200억 투자 협약
광학필터 제조기업 나노스(대표 양선길)가 전기자동차 사업에 진출한다. 전북도는 20일 도청 접견실에서 나노스와 새만금산업단지 33만㎡부지에 내년부터 2024년까지 6년간 1200억원을 투입해 전기차 및 특장차 생산라인을 건립하고 1000여명을 신규 고용하는 투자협약을 체결했다.
http://www.etnews.com/20180720000202


7. 2021년 전기차 시장, 다임러 1위, 테슬라 7위
영국 컨설팅 업체인 PA컨설팅그룹은 독일 자동차 기업인 다임러와 BMW, 폭스바겐 등이 전기차 시장에서 2021년까지 시장 선두 기업인 미국의 테슬라를 따라잡을 것으로 전망했다고 블룸버그 통신이 최근 보도했다. PA컨설팅그룹은 테슬라가 내년에도 전기차 부분 1위를 유지하지만, 점점 전통적인 자동차 기업들이 다양한 모델을 생산하면서 2021년에는 다임러가 1위를 차지할 것이라고 예상했다.
http://www.koreatimes.com/article/20180719/1191947

2018년 07월 20일 자율주행차 관련 뉴스


1. 울산시교육청, 드론·RC카·자율주행자동차 대회 대비 집중캠프
울산시교육청은 제13회 울산과학기술제전 드론 볼링대회 등에 앞서 초·중·고등학생 360명을 대상으로 21일부터 8월 26일까지 주말 집중캠프를 실시한다. 이번 행사는 울산과학기술제전 드론 볼링대회 뿐만 아니라 RC카(Radio Control Car) 레이싱 대회, 자율주행자동차 경주대회를 준비하기 위해 마련됐다.
http://news.joins.com/article/22819862


2. 다임러, 美서 2019년부터 도심 자율주행 시험 돌입
다임러의 최신 자율주행 시스템은 다수의 콘트롤 유닛으로 구성된 제어 장치 네트워크에 기반하며, 엔비디아의 자율주행 플랫폼을 활용한다. 엔비디아 플랫폼은 자율주행에 필요한 인공지능(AI) 알고리즘을 수행한다. 제어 장치 네트워크는 레이더, 카메라, 라이다(LiDAR), 초음파 기술을 이용한 모든 센서에서 정보를 취득하고 수밀리초 이내에 판단하는데, 1초에 수백조번의 계산이 가능하다는 이야기다. 
http://it.chosun.com/site/data/html_dir/2018/07/20/2018072000896.html


3. 택시·버스 교통사고 보상·신속 공정해진다
박 원장은 “자율주행차 시대의 도래, 인공지능 및 사물인터넷(IoT) 산업의 발달 등에 대응해 공제조합도 새로운 경영 전략이 요구된다”며 “진흥원은 이에 대한 지원에 집중할 것”이라고 말했다. 그는 “자율주행차가 본격적으로 도입되면 아마 고정된 일정 거리를 왔다 갔다하는 화물차나 노선버스 등이 중심이 될 것”이라며 “앞으로의 변화를 예측하고 준비해야 한다”고 덧붙였다.
http://www.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20180720500102


4. WD, 오토모티브 시장 본격 공략 확대 나선다
나아가 자동차는 기술의 집약체로써, 발전하는 자동차의 기술만큼 낸드 플래시 또한 성능이 높아질 것이라 내다봤다. 차량 기술을 받쳐줄 만한 고성능 낸드플래시가 필요하다는 것이다. 러셀 루빈 이사는 “고성능의 네비게이션, 자율주행 OS 등을 무리 없이 운용할 수 있는 낸드 플래시가 요구된다”며, “향후 그 성능은 차량당 2TB 수준까지 올라갈 것”이라고 예측했다. 덧붙여, 그는 “한국은 주요 자동차 기업과 생산 업체가 있기 때문에 오토모티브 시장에 중요한 시장”이라고 강조했다.
http://www.kinews.net/news/articleView.html?idxno=201429


5. "언젠가 모든 자동차에 블랙베리 기술 얹는 것이 목표"
그렇다면 블록체인이 블랙베리 시스템의 보안성을 더 높일 수 있을까? 반드시 그렇지는 않다. 카리미 부사장은 “아직 블록체인 기술에 대해서는 충분히 공부가 되지 않았다”며 “자동차의 관점에서 아직 기술적으로 완성되지 않은 시스템을 사용하긴 어렵기 때문에 현재 할 수 있는 범위 내에서 연구를 펼치고 있다”고 말했다.
http://it.chosun.com/site/data/html_dir/2018/07/20/2018072002231.html

2018년 07월 16일 전기자동차 관련 뉴스


1. 전기차 2030년 37만대 보유...인프라는 턱없이 부족
강충룡 의원(바른미래당·서귀포시 송산·효돈·영천동)은 “전기차는 사고가 나도 각 영업소에서 수리를 하지 못한다. 도내에선 2곳에서만 고장 수리를 할 수 있고, 중고차 판매도 절차가 복잡해 불편하다”고 지적했다. 강 의원은 “전기차는 온실가스가 나오지 않다보니 정기검사를 받는데 어려움이 있고, 이에 대한 기준도 설정돼 있지 않다”며 “도정은 전기차만 늘리려하고 할 것이 아니라 수리와 점검, 검사에 필요한 인력과 장비 확충에 나서야한다”고 강조했다.
http://www.jejunews.com/news/articleView.html?idxno=2117490


2. 피닌파리나, 전기차 4종 출시 계획..첫 전기차는 ‘하이퍼카’
16일 해외 자동차 전문 매체 모터어서러티(Motor Authority)에 따르면, 이탈리아의 자동차 디자인 회사 피닌파리나는 첫 선을 보일 전기차 'PF0'의 티저 이미지를 공개, 오는 2020년부터 4종의 전기차를 순차적으로 선보이겠다고 밝혔다. 피닌파리나는 이와 함께 PF0가 최고시속 250마일(약 403km/h)을 넘어서는 강력한 성능을 발휘할 것임을 강조했다. 최고속도가 400km/h를 넘어선다는 것을 감안한다면, 이는 부가티 시론 등과 경쟁할 수 있는 하이퍼카일 가능성이 높다는 분석이다.
http://www.dailycar.co.kr/content/news.html?type=view&autoId=30611


3. 전기차에 울고 웃는 LG화학·삼성SDI
16일 시장조사업체 SNE리서치에 따르면 올해 1~5월 기준 글로벌 전기승용차(EV, PHEV, HEV) 배터리 출하량은 중국의 CATL이 4311.1메가와트시(㎿h)로 1위를 기록했다. 2위는 일본의 파나소닉(4302.5㎿h), 3위는 중국의 BYD(2424.0㎿h)다. 같은 기간  LG화학은 2125.6㎿h로 4위, 일본 완성차 업체인 닛산의 전기차배터리 자회사 AESC가 1484.9㎿h로 5위, 삼성SDI는 1092.1㎿h로 6위 였다.
http://www.newstomato.com/readNews.aspx?no=835941


4. 전기차 보급 두 팔 걷은 양산시장
와 함께 양산시는 연말까지 환경부·한전과 함께 35대의 전기차 공용 충전시설을 설치할 예정이다. 계획대로 충전시설이 설치되면 기존 7대의 공용 충전시설을 포함해 42대(급속 39대·완속 3대)로 늘어나게 된다. 신규로 설치되는 곳은 양산시청 4대를 비롯해 웅상출장소 3대, 디자인공원 3대, 종합운동장·농수산물종합유통센터·상북면 행정복지센터·법기수원지 각 2대 등 공공부지 15개소(충전시설 27대)다. 공공부지 이외에 동원과학기술대와 통도사 산문주차장 등 7개소(8대)에도 설치된다.
http://news20.busan.com/controller/newsController.jsp?newsId=20180716000254


5. 연비 개선 나선 석유사, 전기차 충전소 늘리는 전력사… 생존 건 싸움
아람코, 전기차 보급 늦추려 美 디트로이트에 연구소 열고 내연기관 연비 높이기 시동
美전력업체들도 대응 나서.. 충전소 설립 허가 신청 내고 중장비 전기차화 사업 꺼내
http://www.fnnews.com/news/201807161733180157


6. 정유·화학업계, 사업다각화·몸집불리기…"바이오· 전기차 대응"
화학업계는 대용량 주택용 에너지저장시스템(ESS) 시장 진출 등 사업 다변화를 추진하는 한편 국내 생산 규모 증설 및 인도네시아, 베트남, 태국 등 투자를 늘리고 있는 중이다. 전세계적으로도 전기차 확대 등 '탈화석에너지' 흐름이 본격화됨에 따라 국내 정유·화학업계가 생존력 강화 차원에서 사업 다각화 및 몸집불리기를 추진하고 있는 것으로 분석된다.
http://news.joins.com/article/22804370


7. "전기차 보급 정책, 장밋빛 청사진만 있고 피해업종 대안은 미흡"
제주특별자치도의 '탄소없는 섬(Carbon Free Island) 2030' 프로젝트의 일환으로 추진되고 있는 전기차 보급 정책에 대해 '장밋빛 청사진'은 있느나, 그 부작용으로 피해를 보는 업종 등에 대한 구제방안은 미흡하다는 지적이 제기됐다.
http://www.headlinejeju.co.kr/?mod=news&act=articleView&idxno=340284


8. 친환경 ‘수소전기차’ 기술 특허출원 늘었다…현대차 출원수 ‘1위’
오염물질 배출이 적어 친환경차에 대한 관심이 증가하면서 수소전기차에 대한 특허출원이 늘고 있는 것으로 나타났다. 특허청에 따르면 수소전기차의 핵심부품인 연료전지 스택에 관련된 특허출원은 지난 10년간 연평균 약 180건 안팎으로 꾸준하게 출원되고 있는 것으로 나타났다. 국내 완성차기업인 현대자동차가 특허출원을 주도하고 있으며 일본 도요타, 국내 중소기업 일부 연료전지 스택에 대한 특허출원이 이어지고 있는 것으로 조사됐다.
http://www.itbiznews.com/news/articleView.html?idxno=12335


9. 자동차, 수소로 가는 전기차
수소전기차는 수소 공급 인프라 확립 등의 난제가 있지만 배출청정도, 저탄소, 주행거리, 충전시간 등에서 가장 궁극적인 차량으로 꼽히고 있다. 다만 아직은 전기차와 수소전기차 모두 상호보완해가며 내연기관을 대체할 것으로 전망된다. 어느 쪽에서 먼저 기술과 비용한계를 넘어서느냐가 관건이다. 기술·가격 진보를 통한 게임체인저가 나와서 규제·공급 주도에서 수요 주도시장으로 전환되어야 한다.
http://www.nspna.com/news/?mode=view&newsid=294161


10. 전기차 리더 테슬라, 2년 후 7위로 추락 전망..새로운 1위는?
16일 블룸버그의 PA컨설팅에 따르면, 테슬라 브랜드는 내년까지 전기차 시장에서 1위를 유지할 것으로 예상되지만 오는 2020년 이후에는 유럽 자동차 메이커가 시장에서 강세를 보일 것으로 평가된다. 해당 조사를 바탕으로, 오는 2021년부터 다임러가 전기차 시장에서 1위를 차지할 것으로 예상되며, 이어 BMW가 2위, 르노-닛산-미쓰비시가 3위를 기록할 것으로 보인다. 또 폭스바겐이 4위, 볼보가 5위, 토요타가 6위, 테슬라가 7위에 이름을 올릴 전망이다.
http://www.dailycar.co.kr/content/news.html?type=view&autoId=30609


11. 폴스타 2, 내년 데뷔 계획..테슬라 모델3와 경쟁
해외 자동차 전문 매체 모터원 등 주요 외신들은 13일(현지 시각) 폴스타가 내년 3월 제네바에서 테슬라 모델 3와 경쟁할 전기차 세단 폴스타 2를 선보일 것이라고 보도했다. 폴스타는 플러그-인 하이브리드였던 폴스타 1에 순수전기차 세단을 추가하며, 이후 전기 SUV인 폴스타 3로 초기 라인업을 완성할 계획이다.
http://www.dailycar.co.kr/content/news.html?type=view&autoId=30608


12. 美전기차 시장, 일본차 24%·배터리 80%...한국은?
북미 전기차 시장에서 일본차가 현지 수입차 업체 중 1위를 차지했다. 이 여파로 일본 전기차 배터리 시장점유율은 역대 최대인 80%를 달성했다. 반면 한국 배터리는 역대 최저치를 기록했고 전기차 시장점유율은 3%대로 주저앉았다. 16일 북미 전기차 전문매체 인사이드이브이스(EVs)에 따르면 상반기 북미 전기차(BEV·PHEV)시장에서 테슬라 판매량이 4만4712대로 시장점유율 36%를 기록했다. 2위인 GM(1만5672대)보다 약 3배 더 많은 수치다. 이어 토요타(1만4255대)와 BMW(1만1234대)·혼다(7239대)·닛산(6659대) 순으로 나타났다. 모두 20개 전기차 브랜드 중에 기아차(2692대)가 9위, 현대차(1507대)가 14위를 기록했다.
http://www.etnews.com/20180716000161